In de onderstaande video hoor je de waterstofmotor in kwestie aan het werk. Blijkbaar voelt hij aan “als een normale motor”, al klinkt hij duidelijk iets ontstuimiger, wat met de verbranding van de gecomprimeerde waterstof te maken heeft. De race-Corolla, waarmee Toyota zal deelnemen aan de Super Taikyu Series, bezit namelijk geen brandstofcel, wat wil zeggen dat de geblazen driepitter rechtstreeks waterstof ingespoten krijgt.
Geen CO2, wel NOx
“De motor reageert sneller dan wanneer hij op benzine draait”, liet de Japanse constructeur al weten. Bovendien komt er bij de verbranding geen grammetje CO2 vrij. Olie wordt wel geconsumeerd, en tijdens het proces wordt nog steeds NOx uitgestoten, maar de milieu-impact is veel kleiner.
Advertentie – lees hieronder verder
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
