Dream Cars - Pagina 41

Hoewel de Ford Mustang een bereikbare sportwagen wil zijn, gaan de prijzen van klassieke exemplaren op veilingen de jongste tijd door het dak. Deze Ford Mustang Boss 429 Fastback is daarvan een uitstekend voorbeeld want hij werd duurder verkocht dan een Corvette uit 1967, een 911 Turbo of zelfs een Rolls-Royce Phantom. Toegegeven, het gaat niet om de basisversie van de Mustang maar wel om een erg zeldzaam exemplaar waarvan slechts 499 stuks werd gebouwd. Deze Mustang Boss 429 Fastback – met een vermogen van 375 pk – werd in 1969 geleverd en heeft slechts 40.000 km op de teller. Die lage kilometerstand in combinatie met een fraaie restauratie rechtvaardigen de 245.000 dollar die voor de wagen werd geboden op een recente veiling in Chicago. Gedurende diezelfde veiling werd de tweede meest dure auto – een Chevrolet Corvette cabrio uit 1967 – afgeklopt voor 123.000 dollar. Naast deze Boss 429 ging ook een gewone Mustang cabrio van de hand voor 70.000 dollar.

Hij ging de Veyron en Chiron vooraf en was een droomwagen uit jaren 90. Binnen enkele weken wordt zo’n prachtige Bugatti EB110 in een fraai Bugatti-blauw jasje geveild.

Proportioneel zijn er in België meer eigenaars van een nieuwe Ford Mustang dan elders in Europa. Dat blijkt uit de recentste statistieken die Ford publiceerde.

Liefhebbers van uithoudingsraces kennen ongetwijfeld al de SCG003C (Competizione). Ziehier, de straatversie die SCG003S (voor Stradale) werd gedoopt. Deze hypercar haalt een topsnelheid van 350 km/u en de meest veeleisende bestuurders kunnen er onwaarschijnlijke dwarsversnellingen mee realiseren. Dat lukt dankzij de aerodynamische neerwaartse druk van 700 kg bij 250 km/u.

De Honda NSX is hier en daar al op de weg te zien. Dat is meteen ook het moment om hem met concurrerende supercars te vergelijken tijdens een acceleratierace. Wanneer hij naast de Lamborghini Aventador wordt gezet, levert dat verrassende resultaten op. Aan de ene kant staat de Honda NSX die 1.725 kg weegt en over een V6-motor in combinatie met drie elektromotoren beschikt. Die leveren 580 pk en 644 Nm aan trekkracht. Hij neemt het op tegen de Lamborghini Aventador die slechts 1.575 kg weegt. De Lambo is goed voor 700 pk en 690 Nm aan motorkoppel. De verhouding gewicht-vermogen is duidelijk in het voordeel van de Lamborghini Aventador. En toch weet de Honda NSX zich erg goed te verdedigen in deze sprintrace die te zien is vanaf 1:17 in het filmpje. Deze prestatie valt ook te verklaren door de menselijke factor want de Lamborghini-bestuurder maakte geen ideale start.

AMG laat weten dat de geplande F1 hypercar niet het enige hybride model in het toekomstige gamma wordt. AMG-baas Tobias Moers meent dat deze hypercar het pad zal effenen voor nog meer elektrische en hybride motorisaties in toekomstige modellen. 

Mercedes bevestigde bij de voorstelling van de AMG-GT Roadster in Parijs dat ze wel degelijk een hypercar ontwikkelen en er werd zelfs een eerste schets getoond. Die moet zonder twijfel een toekomstige concurrent worden voor de Aston Martin AM-RB 001.

Deze BMW was nummer 31 van 40 exemplaren die voor de racerij waren bestemd. Deze versie reed echter geen meter circuit. De constructeur bouwde de wagen om voor straatgebruik en verkocht hem aan een particulier. Hij werd zopas helemaal gerestaureerd en is een lust voor het oog!

Deze schets geeft ons een beeld van hoe een extreme versie van de NSX er zou kunnen uitzien. Hij maakt het verschil met een grote achterspoiler, dito luchtinlaten en staat dicht bij een GT3 uit de racerij. Hoewel Honda nog niets heeft bevestigd, doen geruchten de ronde dat er een nog radicalere “Type R”- versie van de NSX in de maak is. Met deze tekening geven de artiesten van OmniAuto alvast de aan welke richting Honda zou kunnen uitgaan met die “Type R”. Deze Honda NSX Type R herken je aan de komst van een achterspoiler, maar ook aan de aangepaste luchtinlaten. Die zitten uiteraard op de motorkap maar ook voor de wielen zodat ze de remmen kunnen koelen. We zien ook een luchtopening vlak achter de zijdeuren en die is echt gigantisch! Lees ook:

Een van onze lezers heeft ons enkele foto’s opgestuurd van de nieuwe Lexus supercar die werd gespot op de E40 richting Brussel. Het feit dat dit model nog niet op de markt is, wekt onze interesse.

De nieuwe versie van Ferrari’s shooting brake ruilt zijn V12-motor voor een V8 turbo. Die levert minder vermogen maar is ook lichter dankzij de meer redelijke motorisatie en het verdwijnen van de vierwielaandrijving.

De prestigieuze Engelse constructeur onthult nu alle eigenschappen van de dieselversie van de SUV Bentayga. Die wordt aangedreven door dezelfde V8, die ook onder de motorkap van de Audi SQ7 zit, en produceert 435 pk en 900 Nm koppel, dat reeds in de lage toeren paraat staat.

Het ziet ernaar uit dat Porsche een breakversie zal lanceren op basis van de Panamera. Deze versie zal slechts een nicheproduct worden en zal sterk aanleunen bij de Sport Turismo concept.

Bugatti onthult dat de Chiron nog sneller is dan de topsnelheid van 420 km/u die tot nu toe werd aangekondigd. Als de motor tegen de begrenzer komt, zou hij in staat moeten zijn om de recordsnelheid van Veyron Super Sport (431 km/u) te doorbreken.

Bentley onthult de ultieme versie van haar Flying Spur berline. In tegenstelling tot de W12, zal deze S amper 10 pk extra leveren. Dat volstaat evenwel om een symbolische grens te overschrijden. Deze W12 S wordt de eerste Bentley vierdeursversie die sneller is dan 200 mph.