We wisten dat verschillende instanties de tekst nog moesten goedkeuren. Dat is nu gebeurd en er is geen weg terug: het Europees Parlement ging zojuist akkoord met het verbod op de verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotor vanaf 2035. Ondanks het verzet van de EVP, de grootste fractie in het Europees Parlement, werd de tekst aangenomen met 340 stemmen voor, 279 tegen en 21 onthoudingen.
Dit akkoord is uiteraard historisch en maakt deel uit van het nieuwe klimaatbeleid van de EU, die de koolstofuitstoot drastisch wil verminderen om tegen 2050 koolstofneutraal te zijn. Volgens de tekst moet de CO2-uitstoot van nieuwe auto’s en bestelwagens vanaf 2035 tot nul herleid worden. Dit betekent dat dealers tegen dan (als ze nog bestaan) alleen nog 100 procent elektrische modellen mogen verkopen. Het was echter niet gemakkelijk om tot een akkoord te komen. Over deze verordening werd zwaar onderhandeld tussen het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie. Ze bereikten uiteindelijk een akkoord in oktober 2022.
Fabrikanten opgelucht?
Uiteraard komt deze aankondiging als een opluchting voor de autofabrikanten die de afgelopen maanden al hun investeringen hebben gericht op de ontwikkeling van elektrische auto’s. Sigrid de Vries, directeur-generaal van de federatie van de Europese autobouwers (ACEA), verklaarde dat de industrie klaar is om de uitdaging aan te gaan om alleen nog emissievrije voertuigen aan te bieden. “Alle inspanningen en investeringen van de auto-industrie zijn gericht op emissievrije mobiliteit. Daarom is het van essentieel belang dat alle beleidsmaatregelen en verordeningen van de EU op deze doelstelling worden afgestemd en die ondersteunen”, vindt ze.
De noodzakelijke inspanningen zijn echter gigantisch. De uitstoot van nieuwe personenwagens moet tegen 2030 al 55 procent dalen in vergelijking met 2021, de uitstoot van bestelwagens met 50 procent. Deze doelstelling zet grote druk op de fabrikanten, die tegelijk werk moeten maken van verbrandingsmotoren met lagere emissies. In België wacht een enorme taak, aangezien 90 procent van het wagenpark nog altijd op benzine of diesel rijdt.
Advertentie – lees hieronder verder
“FEBIAC omarmt het besluit dat vanaf 2035 alleen nog emissievrije nieuwe voertuigen mogen worden ingeschreven (personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen)”, reageert de federatie die de constructeurs in België vertegenwoordigt. Ze herinnert er wel aan dat de meeste elektrische auto’s in ons land vandaag door bedrijven gekocht worden en niet door particulieren wegens de hoge prijs. FEBIAC wijst ook op iets anders: “Het is te kort door de bocht om alleen op de technologie van batterij-elektrische auto’s te focussen. De elektrische auto is een uitstekende oplossing, ideaal voor bepaalde gebruiksprofielen, maar tegen 2035 kunnen andere innovatieve technologieën opduiken waarmee hetzelfde doel kan worden bereikt. Laten we deze deur naar klimaatneutrale mobiliteit niet definitief sluiten.”
Met andere woorden: het is verstandig om meerdere oplossingen naast elkaar te laten bestaan om een sociale kloof te vermijden. Het valt nog te bezien of deze waarschuwing voor een realiteit die zich steeds meer aftekent ook gehoor vindt.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
