Hier vind je de laatste 195 artikelen gepubliceerd over het model Mustang van Ford. Ontdek het laatste nieuws, innovaties en trends rond het merk Ford en zijn model Mustang. Mis niets van de up-to-date informatie over nieuwe modellen, technologieën en belangrijke evenementen.
Na een carrière van drie jaar zorgt Ford al voor een kleine update aan de Mustang. De snuit wordt herzien en binnenin komt er een digitaal dashboard. De motoren blijven onaangeroerd maar er komt wel een nieuwe automatische versnellingsbak.
Deze creatie is een mix van de Ford Mustang en de Ford GT. De wagen deed flink wat stof opwaaien bij de voorstelling op de SEMA show. Van deze GTT van Zero to 60 Designs is nu ook de prijs bekend en die is vrij redelijk.
Niet minder dan 13 nieuwe elektrische Ford-modellen zijn voor de komende 5 jaar voorzien. De eerste 7 werden reeds aangekondigd, en daarbij zit … de Mustang! En dat is niet de enige verrassing… Het gerucht is dus toch waar: Ford zet ook zijn iconische Mustang onder stroom vanaf 2020. De eer is echter gered, want dat zal enkel gebeuren via een hybride versie van het huidige V8-blok om “nog meer vermogen te leveren” (sic).
Deze Mustang zal je niet op de weg kruisen. Het is de jongste ontwikkeling van Ford Performance en deze bolide zal de Boss 302S vervangen. Deze Ford Mustang FP350S zal worden ingezet voor races als de TransAm, NASA en SCCA.
In Duitsland heeft men een nieuwe campagne opgestart die “veilig tunen” wil promoten. Onder de noemer “TUNE IT! SAFE!” wil de overheid tuners erop wijzen dat ze officiële onderdelen moeten gebruiken die conform zijn met de Duitse regelgevingen.
Ford maakte gebruik van zijn “Go Further” evenement om de nieuwe Fiesta en ook twee speciale reeksen van de Mustang te onthullen: de Black Shadow Edition en de Blue Edition. In een heel andere klasse stelt Ford ook de Transit en Tourneo Custom “Sport” voor. Zoals zijn naam laat vermoeden, is de nieuwe Ford Mustang Black Shadow Edition getooid met specifieke zwarte details, onder meer voor de velgen en het Mustang-logo. De Blue Edition krijgt dan weer logisch een exclusieve Bleu Grabber tint met optionele, zwarte stroken, als eerbetoon aan de klassieke Ford Mustangs. Ford stelt eveneens de Transit Custom Sport voor met zijn dubbele striping en zijn 170 pk sterke diesel, met een voortaan ruimere keuze aan koetswerkvarianten. Een ander nieuwtje: de Tourneo Custom in dezelfde “sportieve” uitvoering. Lees ook:
Ford en Fisher Price hebben zonet een Ford Mustang voorgesteld op maat van kinderen. Met zijn elektrische motor kan hij kindjes vervoeren tegen een maximumsnelheid van 8 km/u. Hoewel zijn motor erg stil is, voorziet men een luidspreker die de klank van de V8-motor in de Mustang GT nabootst. Het is overigens de grootste luidspreker die Fisher-Price ooit heeft gebruikt in een product. Hij kan ook de favoriete liedjes van het kind afspelen. Het aandrijfsysteem van deze Mini-Mustang is ook computergestuurd en het bezit enkele opvallende mogelijkheden zoals tractiecontrole, systeem achteruitbollen te voorkomen, snelheidsbeperking en progressief accelereren. Dit model zal nog voor de feestdagen beschikbaar zijn en kost 359 dollar. Het is in de twee klassieke kleuren beschikbaar: roze en blauw.
Op welke leeftijd koop je je allerlaatste nieuwe auto? Het antwoord is uiteraard voor iedereen anders, maar we durven er geld op zetten dat er geen enkele 97-jarige zich dat plan in het hoofd zou halen. Of wacht, laat maar zo, we hebben al iemand gevonden… Maak kennis met Lennart Ribring, een Zweed die in 1919 of slechts 11 jaar na de introductie van de Ford Model T ter aarde kwam. Dat de knar tegenwoordig rondrijdt in een nagelnieuwe Mustang, is dus best opzienbarend. Nog straffer is echter dat het om een 5-liter V8 gaat en dat Ribling een hangeschakelde in plaats van een automatische versnellingsbak verkoos. Lennart mag zich nu ook officieel de oudste Mustang-rijder van de planeet noemen en dat is Ford niet ontgaan. Vind je het dan gek dat het merk de marketingmachine rond dit verhaal aan het werk heeft gezet? Nee dus. Vandaar onderstaande video…
Het nieuwe bedrijf Zero to 60 Designs stelde de GTT voor op de SEMA Show in Las Vegas. Deze mix tussen de huidige Ford Mustang en de Ford GT biedt een uniek design, dat echter niet in de smaak valt van Ford dat onderzoekt of het hiertegen actie kan ondernemen. De GTT (Gran Turismo Tribute) is gebaseerd op de jongste Ford Mustang, maar werd volledig aangepast om meer te lijken op de verleidelijke GT. De motorkap, de bumpers, de zijdelingse luchtinlaten, de enorme diffusor, de achterspoiler en de afgeronde achterlichten werden allemaal onderhanden genomen met een al dan niet geslaagd resultaat. Het vermogen van 800 pk overtreft in ieder geval dat van zowel de Mustang als de GT. Deze mashup lijkt echter niet zo in de smaak te vallen bij Ford, want de woordvoerder van het merk verklaarde dat de juridische dienst van het merk zich momenteel buigt over dit dossier. Van de kant van Zero to 60 Designs probeert men de gemoederen bij Ford te bedaren met de publicatie van een persbericht. Het jonge bedrijf verklaart onder meer dat het de Ford Mustang en GT als bijzondere wagens en dus een bron van inspiratie beschouwt, en preciseert meteen dat hun creatie GTT heet, en niet Mustang GTT.
Ford Performance komt met een versie van haar Amerikaanse muscle car die werd ontwikkeld voor circuitgebruik. Deze Mustang moet het hoofd bieden aan de BMW M4 GT4, de Porsche Cayman Clubsport en zelfs de McLaren 570S.
Met zijn grote V8 motor van 5 l lijkt deze Mustang GT niet meteen de beste kandidaat voor een verbruikswedstrijd. De Ford bewijst echter dat je met doorgedreven ecorijden ook zuinig kan zijn met een sportieve wagen. Hij duikt immers flink onder het normverbruik. We hebben het hier over de MPG Marathon, de eerste ecomarathon die in Groot-Brittannië werd georganiseerd. De Mustang reed het parcours met een gemiddeld verbruik van 33,6 miles per gallon (6,4 l/100 km) hoewel het officiële normverbruik ruim 20,9 mpg (11,2 l/100 km) bedraagt. Hij kwam dus 75 % verder met evenveel benzine! Het parcours was 450 miles (724 km) lang en bevatte realistische rijomstandigheden die soms ook veeleisend waren voor de deelnemende voertuigen. Ondanks alles konden piloten Andrew Marriott en Andy Dawson weerstaan aan het potentieel van de benzineslurpende V8. Ze reden immers met een spreekwoordelijk ei onder het gaspedaal om dit record te realiseren. Proficiat!
Het ziet er naar uit dat deze Ford Mustang Shelby GT350 uit 1970 die tijdens een veiling–die volgende week in Dallas wordt georganiseerd-tot 100.000 dollar zal halen. Er werden slecht 789 stuks van gebouwd en dit is het laatst overblijvende exemplaar. Als we het over Amerikaanse musclecars hebben, denkt iedereen meteen aan de Ford Mustang. Dat gevoel wordt nog versterkt nu de jongste generatie ook bij ons officieel wordt ingevoerd en ook erg succesvol is. De klassieke modellen winnen bij gevolg ook aan populariteit. Deze Mustang Shelby GT350 uit 1970 is de meest krachtige versie tot nu toe. Er werden dat jaar slechts 789 exemplaren van gebouwd tot ecologische reden Ford noopten de productie te staken. De Mustang Shelby waarvan sprake is één van de laatst geproduceerde modellen en hij werd geleverd met een fraai Wimbledon-white koetswerk.
Onze fotograaf betrapte een gecamoufleerde Ford Mustang tijdens testritten. Er zit een facelift aan te komen die niet enkel esthetische veranderingen met zich meebrengt. Bij deze update zou ook een tientrapsautomaat worden gemonteerd. Deze transmissie wordt nu al gebruikt in de Chevrolet Camaro en zal straks ook beschikbaar zijn voor de Mustang coupé en cabrio. Het is vandaag nog niet duidelijk of de versnellingsbak op de viercilinder Ecoboost of op de V8 zal worden aangeboden. Mogelijk wordt hij voorbehouden aan de krachtigste motorisatie. De Mustang wordt vandaag geleverd met een zestrapsautomaat. Door de felle camouflage vermoeden we dat de koplampen en de achterlichten aangepast zullen worden. Het design van de Mustang wordt nog steeds gewaardeerd en we verwachten ons om die reden niet aan grote veranderingen. De gefacelifte Mustang wordt volgend jaar verwacht en zal op het autosalon van los Angeles of Detroit worden onthuld.
Hoewel de Ford Mustang een bereikbare sportwagen wil zijn, gaan de prijzen van klassieke exemplaren op veilingen de jongste tijd door het dak. Deze Ford Mustang Boss 429 Fastback is daarvan een uitstekend voorbeeld want hij werd duurder verkocht dan een Corvette uit 1967, een 911 Turbo of zelfs een Rolls-Royce Phantom. Toegegeven, het gaat niet om de basisversie van de Mustang maar wel om een erg zeldzaam exemplaar waarvan slechts 499 stuks werd gebouwd. Deze Mustang Boss 429 Fastback – met een vermogen van 375 pk – werd in 1969 geleverd en heeft slechts 40.000 km op de teller. Die lage kilometerstand in combinatie met een fraaie restauratie rechtvaardigen de 245.000 dollar die voor de wagen werd geboden op een recente veiling in Chicago. Gedurende diezelfde veiling werd de tweede meest dure auto – een Chevrolet Corvette cabrio uit 1967 – afgeklopt voor 123.000 dollar. Naast deze Boss 429 ging ook een gewone Mustang cabrio van de hand voor 70.000 dollar.
Proportioneel zijn er in België meer eigenaars van een nieuwe Ford Mustang dan elders in Europa. Dat blijkt uit de recentste statistieken die Ford publiceerde.