Nieuws Porsche - page 50

Na de facelift van de Porsche 911 GT3, werkt Porsche nu aan de gerestylede versie van de wilde 991 GT3 RS met de grote 4,2l flat six als krachtbron. En dat zou wel eens een kleine verrassing kunnen opleveren.

Porsche zal in de toekomst ook een breakversie lanceren op basis van de volgende generatie Panamera. Onze spionfotografen kiekten al een prototype dat testrondjes draaide op de Nürburgring.

Deze bureaustoel van Porsche is er niet eentje die je in de Ikea terugvindt. Wil je een soortgelijke zetel, dan moet je er eentje verwijderen uit een 911 Carrera GTS of GT3… De rugleuning is elektrisch aanpasbaar (ja, er zit een batterij in) en ook de armsteunen van de Office Chair RS vallen naar hartelust bij te regelen. Voorts zit er een haak voor je jas aan en rol je op 5 wielen “voor optimale tractie”. Het gewicht van de stoel is met 35 kg redelijk bescheiden, maar de prijs is dat niet. Voor het basismodel zonder Alcantara betaal je $ 5.690, het exemplaar van op de foto kost $ 6.750 (prijzen VS).

Dit filmpje speelt zich af in Beiroet, waar het straatbeeld weleens vaker wordt verstoord door maniakken in supersnelle bolides. Allemaal leuk en wel, tot er eentje crasht natuurlijk. Of is ook dat geen probleem? Moet immers gezegd dat de bestuurder van de Porsche 911 GT3 er geen graten in ziet om vlak na zijn “accidentje” voor de compleet gehavende vierwieler te poseren. Met een 'big smile' dan nog… Maakt geld dan toch gelukkig?

Stap in een cabrio met 580 pk en stuur hem over baantjes waar je hem het best leert kennen. Kruid de rit met enkele bijzondere ontmoetingen op de route tussen Brussel en het horlogesalon in Bazel. Ziehier het recept voor een ronduit uitzonderlijke roadtrip, een ‘once in a lifetime’-ervaring!

De huidige Porsche Cayenne kwam in 2010 op de markt en heeft nog maar enkele maanden voor de boeg. Zijn opvolger wordt vandaag volop ontwikkeld het ziet ernaar uit dat die volgend jaar zal worden voorgesteld.

De nieuwe Porsche Panamera werd betrapt tijdens een testsessie op de Nürburgring. Omdat de wagen nog nauwelijks gecamoufleerd was, kunnen we ons een eerste beeld vormen van hoe hij er zal gaan uitzien.

Te oordelen aan de foto’s die we van onze fotografen hebben ontvangen, werkt Porsche vandaag aan de meest sensationele 911 ooit. Deze GT2 RS is krachtiger dan een Turbo S en zal enkel als achterwielaandrijver worden geleverd.

Een internaut heeft de duizelingwekkende onderhoudsprijzen voor een Porsche 918 gepubliceerd. De V8-motor vervangen kost je 203.385 dollar, voor een versnellingsbak betaal je 70.000 dollar en een eenvoudig vloermatje heb je vanaf 537 dollar.

Speculanten verkopen nu al hun exemplaar van de Porsche 911 R. Deze Porsche wordt in beperkte oplage gebouwd en kost nieuw minder dan 200.000 euro. Op de Duitse tweedehandsmarkt worden momenteel echter al recordprijzen gevraagd.

Porsche heeft op de sociale media bevestigd dat weldra alle modellen uit zijn gamma een hybride versie zullen krijgen, inclusief het koninginnenstuk, de 911.

De Porsche Macan is binnenkort leverbaar met een nieuwe instapmotor. Het gaat om een viercilinder turbobenzinemotor die 252 pk ontwikkelt. Ook voor de Porsche Cayenne verwachten we nieuws.

Na tweede te zijn geëindigd in de voorbije editie van de 24 Uren van Le Mans, heeft acteur Patrick Dempsey besloten een pauze in zijn racecarrière in te lassen en zich volledig te wijden aan zijn loopbaan als acteur. Vlak voor dezelfde etmaalrace in 2013 deed hij net het omgekeerde…

Zijn nieuwe cijfercode leverde de Porsche Boxster meer op dan enkel een banale facelift, want ook de ‘flat six’ werd ingeruild voor twee gloednieuwe viercilinder-boxermotoren. Ruikt dat naar heiligschennis?

Na heel veel geruchten is de “911 voor puristen” een feit. Hij staat in Genève, moet het zonder turbo stellen en wordt aangedreven door een atmosferische flat six die 500 pk levert. De wagen zelf weegt amper 1.370 kg.