Nieuws Porsche : Ontdek de laatste nieuwtjes

De beruchte ‘IMS-lager’: drie letters die Porsche-fans doen huiveren! Waarom? Omdat dit relatief eenvoudige onderdeel verantwoordelijk zou zijn voor heel wat kapotte motoren. Ik geef het toe: dit onderwerp, net als dat over beschadigde cilinderwanden dat binnenkort volgt, wilde ik al lang behandelen… Dat bleek niet eenvoudig, want op internet en bij specialisten spreken de verhalen elkaar geregeld tegen. Welke auto’s lopen nu echt risico en wat kun je eraan doen?

Het verdwijnen van de manuele versnellingsbak leek onvermijdelijk, zelfs bij de meest exclusieve sportwagens. Toch heeft Porsche nu een transmissie gepatenteerd die de handbak nieuw leven inblaast zonder dat de automaat overboord gaat. Een paradox? Niet noodzakelijk, want het systeem heeft één groot voordeel: het zou zowel in een auto met verbrandingsmotor als in een hybride kunnen worden gebruikt.

Als er één auto is die lange tijd het etiket ‘miskend’ verdiende, dan is het wel de Porsche 914. Hoewel de gespecialiseerde pers hem al vele jaren bewierookt, bleef hij lang dat hardnekkige imago dragen van een goedkope Porsche of zelfs van een ‘verporschte’ Volkswagen… Waarom kreeg hij zulke bijnamen? En vooral: waarom is hij vandaag een interessante koop?

We zijn in Le Mans, in 1951. Een kleine Porsche met aluminium koetswerk rijdt over de finish en bezorgt het merk zijn eerste klassezege in Le Mans! 75 jaar later brengt de Britse werkplaats Thornley Kelham hem opnieuw tot leven in 50 exemplaren. Al gaat het eerder om een vrije interpretatie dan om een exacte replica, want deze keer is er flink wat meer cavalerie aanwezig. Zijn naam? De 356 European SL.

De Volkswagen Group gaat een drastische ingreep in zijn portfolio doorvoeren. Tegen 2030 verdwijnt tot de helft van alle modellen binnen het concern. Het Duitse autoconcern wil zo de complexiteit drastisch verminderen en kapitaal vrijmaken voor innovatie. Welke modellen lopen het grootste risico tegen de bijl aan te lopen?

Porsche stapt uit zijn overeenkomst met Volkswagen en kiest voor Xpeng. Niet dat het befaamde sportwagenmerk het moederschip verlaat, maar om de hernieuwde focus op verbrandingsmotoren op orde te krijgen, komen de groene kredieten van het Chinese merk een pak beter van pas. Het merk zou ook de stekker uit de Taycan trekken.

Dit jaar eert de centrale sculptuur van het Goodwood Festival of Speed niet Ferrari, Bugatti of een ander legendarisch merk, maar wel Singer, het Californische atelier dat sinds 2009 Porsche 964’s volledig demonteert en opnieuw opbouwt tot wat het zelf “de ultieme 911” noemt. Met andere woorden: Goodwood, de Britse tempel van de autowereld, heeft de restomod officieel omarmd. Een kantelpunt voor de markt?

Een luchtgekoelde flat-8 die tot 9.000 tr/min klimt en die je achterin je klassieke 911 kunt monteren: dat is de compleet waanzinnige uitdaging van het kleine Amerikaanse atelier Runge Cars met zijn motor, de Hetzer. We leggen uit hoe die mechanische waanzin in elkaar zit.

Ben je het beu dat sportwagens almaar zwaarder en overdreven krachtig worden? Porsche heeft een tegengif met deze 911 Carrera T, die bewust inzet op eenvoud: een lichtere versie met de basismotor en een handgeschakelde versnellingsbak. Is dat het ultieme recept voor puristen? Wij gingen op pad om het uit te zoeken.

Dit compleet waanzinnige verhaal gaat over een bijzonder begeerlijke Porsche 911 die… volledig vergeten werd en door sommige puristen als pure verspilling zal worden beschouwd.

Geen enkel ander merk kan deze loonlast voorleggen. Bijna veertig procent van de Porsche-medewerkers wacht jaarlijks meer dan 100.000 euro bruto op de loonstrook. De erfenis dateert uit de tijd dat het merk het meest winstgevende ter wereld was, maar nu het profijt als sneeuw voor de zon is verdwenen, is het nog maar de vraag of deze salarissen zullen standhouden. 

De markt voor klassieke auto’s is grondig veranderd. Er is sprake van een generatiewissel, een boom van de youngtimers en een terugval van de markt voor auto’s uit de jaren vijftig en zestig… Om duidelijkheid te scheppen, vroegen we Xavier Molenaar van Oldtimerfarm om drie auto’s te noemen die je vandaag moet kopen.

Vele jaren lang stroomde het geld overvloedig binnen bij Porsche, maar anno 2026 oogt de wereld anders en moet de Stuttgartse fabrikant de broeksriem aanhalen. En besparingen zorgen ook voor een snoeibeurt in het aanbod.

Om de verkoop nieuw leven in te blazen en de sensaties van een auto met verbrandingsmotor na te bootsen, krijgt de elektrische Porsche Taycan het geluid van een benzinemotor, een virtuele toerenteller en een fake achtversnellingsbak.

Porsche heeft een aandrijfsysteem gepatenteerd dat zowel als range extender (EREV) als als klassieke plug-inhybride kan functioneren. Het resultaat: drie rijmodi en een motor waarvan de ene helft van de cilinders stroom opwekt terwijl de andere helft de auto aandrijft. Alles draait om één belofte: iedereen tevredenstellen. Op papier lijkt het een geniaal concept, maar houdt het ook stand in de praktijk?