Nieuws Volkswagen - page 44

We kregen eerder al een schets te zien van de Sport Coupé GTE conceptwagen. Vandaag wordt de comeback van VW in het segment van de vierdeurs coupémodellen concreter. Onze fotografen hebben al een eerste exemplaar van een gecamoufleerd prototype gespot. Op het voorbije autosalon van Genève (in maart) toonde VW de Sport Coupé GTE concept. Daarmee wil Volkswagen aanknopen bij de Passat CC die in 2008 op de markt kwam. Dit eerste prototype bevestigt dat de constructeur een nieuwe Passat CC zal commercialiseren. Die coupéversie zal – net zoals de conceptwagen – ongeveer 4,85 m lang zijn. Qua motorisaties kan men de krachtigste diesel- en benzinemotoren van de Passat overnemen, net als de hybride versie. De conceptversie leverde omwille van de 3 motoren een systeemvermogen van 380 pk. De productieversie zou gematigder zijn.

In moderne auto’s zien we steeds vaker “handenvrije” toepassingen. Jammer genoeg zijn er ook malafide mensen die trachten om via dit kanaal de controle over te nemen. Er zouden ongeveer 100 miljoen Volkswagen-modellen zijn die kwetsbaar zijn voor deze vorm van piraterij. Een studie van de Universiteit van Birmingham bracht het probleem aan het licht. Omdat het om auto’s gaat die tussen 1995 en vandaag werden gebouwd (ruim 20 jaar) is het aantal auto’s astronomisch hoog. Volgens de universiteit volstaat een goedkoop elektronisch toestelletje om de frequentie en de codering van het handsfree-systeem te onderscheppen en vervolgens na te bootsen. Het toestel gebruikt de cryptografische codering van het signaal (dat identiek is voor alle producten van de Volkswagen groep). Op die manier is het mogelijk om zonder schade een auto te openen en soms zelfs te starten. Volkswagen is niet de enige constructeur die getroffen is door het probleem. Er is ook een andere cryptografische code die onder meer door Alfa Romeo, Mitsubishi en Nissan wordt gebruikt. Ook bij die merken is het veiligheidsprobleem even groot. Alle constructeurs geven aan op de hoogt te zijn van het probleem.

Volkswagen geeft aan dat bepaalde benzinemotoren binnenkort met een roetfilter worden uitgerust. Volgens de Duitse constructeur kan deze filter – die al op dieselmotoren wordt gebruikt – de emissie van fijne partikels met 90 % drukken. Sinds het gebruik van drukvoeding en rechtstreekse hogedrukinspuiting is het verbruik van benzinemotoren aanzienlijk gedaald. Keerzijde van de medaille is dat ze door die technologie ook fijn stof uitstoten. Vandaar dat men, net zoals bij dieselmotoren, een partikelfilter gaat monteren. De Volkswagen groep wil deze filters vanaf midden volgend jaar invoeren. De eerste modellen die deze technologie krijgen, zijn de Volkswagen Tiguan met de 1.4 TSI en de Audi A5 met de 2.0 TFSI. De groep geeft aan dat ze op termijn jaarlijks 7 miljoen voertuigen met deze technologie zullen uitrusten.

Volkswagen vernieuwt zijn grootste bestelwagen, de Crafter. Hij krijgt een meer hedendaags koetswerk en komt met een arsenaal aan rijhulpmiddelen: adaptieve snelheidsregelaar, systeem dat zijwind compenseert, stabiliteitscontrole voor een aanhangwagen, parkeerassistent, enz.

De problemen met de emissiefraude bij Volkswagen zijn duidelijk nog niet van de baan! Op dit ogenblik weigert De Duitse constructeur halsstarrig om haar Europese klanten schadeloos te stellen. Aan de andere kant van de Atlantische Oceaan keert de constructeur ruim 15 miljoen dollar uit aan de gedupeerden. Het ziet er naar uit dat de Europese Unie zich gaat mengen in het debat.

Vandaag hebben zelfs bestelwagens recht op een teasercampagne. Volkswagen toont verschillende schetsen van haar nieuwe grote bestelwagen in afwachting van de officiële voorstelling die is voorzien voor september op het bestelwagensalon van Hannover.

Deze lange versie van de Volkswagen Tiguan (ziehier het testverslag) werd gefotografeerd in een Chinese productiesite. Door de wielbasis met 10 cm te verlengen, biedt deze Tiguan XL twee extra zitplaatsen.

De Volkswagen groep heeft een groot strategisch plan onthuld en we mogen ons aan diverse ecologische modellen verwachten bij de verschillende merken. Door dit nieuwe plan zullen er ook een veertigtal modellen sneuvelen.

In afwachting van de gespierde versie van de Golf R, geïnspireerd op de Concept R400, moet de 300 pk sterke Volkswagen Golf R voorlopig de duimen leggen voor de GTI Clubsport S die goed is voor 310 pk. Veel maakt het niet uit: OCT nam de R stevig onder handen om deze nieuwe concurrent uit eigen huis een hak te zetten.

Hoewel er geruchten gaan dat de Volkswagen Beetle verdwijnt, ondergaat hij toch nog een zachte facelift met enkele esthetische aanpassingen. Er komen ook extra personaliseringsmogelijkheden.

Hoewel het Wörthersee festival alweer voorbij is, borduurt Volkswagen USA verder op deze tuninggolf en toont het vijf modellen die erg radicaal werden aangepast.

Een Volkswagen Kever 1303 uit 1974 wordt binnenkort geveild. Ondanks zijn 42 jaar heeft hij een zeer lage kilometerstand waardoor zijn waarde op bijna 40.000 euro wordt geschat.

Virtuele artiest X-Tomi toont hoe een mogelijke breakversie van de Volkswagen Golf GTI Clubsport S er zou kunnen uitzien. De bestaande Clubsport S zette zopas een nieuw ronderecord op de Nürburgring in de categorie voorwielaandrijvers. 

Op het autosalon van Peking toonde Volkswagen de T-Prime GTE concept die de voorbode is van de Touareg-vervanger. De T-Prime zette de bakens uit voor de vormtaal. RM Design toont vandaag een virtuele maar erg realistische schets van de nieuwe generatie Touareg.

Na een korte test op de sneeuw (in maart), konden we eindelijk met de Tiguan kennismaken in normale omstandigheden. En hij stelde niet teleur.