Nieuws Volkswagen - page 43

De baas van Volkswagen blijft ziedend van woede nadat de Duitse post VW links liet liggen en zijn eigen elektrische bestelwagen voorstelde. De Streetscooter vervangt gedeeltelijk de VW-bestelwagens en wordt tegen een ritme van 5.000 stuks per jaar geproduceerd.

De carrière van de open Golf zit er op. De cabrioversie van deze zesde generatie Golf stond vijf jaar in de toonzaal en kende slechts een matig commercieel succes. Vandaag houdt Volkswagen slechts één cabriomodel over in haar gamma.

Na een heuse teasercampagne licht Volkswagen eindelijk het doek van haar elektrische concept waarmee het merk grote ambities koestert.  De ID is een kleine MPV met een autonomie tussen de 400 en de 600 km. Hij kan ook autonoom rijden. 

Met de verwachte facelift van de Golf op het Salon van Parijs, ligt het voor de hand dat ook de Golf R een kleine opfrisbeurt krijgt. Een veronderstelling die bevestigd wordt door de spyshots van onze speurneuzen, die meteen ook aangeven dat er geen grote omwenteling te verwachten is.

Een speciaal getunede Beetle heeft een nieuw snelheidsrecord gevestigd op het zoutmeer van Bonneville, in Utah. Deze tot Beetle LSR (Land Speed Record) gedoopte Kever werd geklokt op 328 km/u, een nieuw record voor dit model.

De volgende Volkswagen CC stond de voorbije weken in het middelpunt van de belangstelling in de media. Na de verraste gecamoufleerde prototypes tijdens testritten en de ongeoorloofde publicatie van de eerste beelden, komt nu RemcoM met een rendering op de proppen van deze toekomstige Passat coupé.

Volkswagen toonde de eerste schetsen van het concept van een nieuwe elektrische wagen die op het Salon van Parijs zal worden voorgesteld. Het Duitse merk koestert grote ambities met dit voertuig dat volgens haar even belangrijk wordt als de Kever, die reeds zeven decennia geleden op de markt kwam! 

In afwachting van de lancering van de Golf R400, krijgen de Zwitsers al een Golf met extra vermogen. Deze R360S zal in beperkte oplage worden gebouwd en zal beschikbaar zijn als vijfdeurs maar ook als break. 

Herbert Diess – de grote baas bij Volkswagen – liet in een interview verstaan dat er een nieuw prototype van de Volkswagen Combi zal worden getoond op de Mondial de l'Automobile in Parijs. Zou er dan toch een productieversie komen? Volgens een interview in het Duitse magazine Wirtschafts Woche zou Volkswagen op het autosalon van Parijs een zuiver elektrisch aangedreven prototype tonen. Het voertuig zou over een stevige autonomie van om en bij de 600 km beschikken. De auto zou ook erg praktisch zijn. Herbert Diess geeft aan dat het interieur ruimer is dan dat van de Passat en dat het koetswerk niet groter is dan dat van een Golf. Het zou om een meer uitgerijpte versie kunnen gaan van de BUDD-e concept die al in januari werd getoond. Na het prototype van de Microbus, de Bulli en de BUDD-e Concept zou Volkswagen mogelijk eindelijk klaar zijn met een opvolger voor de Combi.

Na de gerestylede VW Golf 7, duiken er weer andere beelden op van een toekomstige Volkswagen. Hierop is de Passat CC open en bloot te zien, zonder enige vorm van camouflage. Als deze synthesebeelden overeenstemmen met het seriemodel, dan kijkt u hier naar de nieuwe generatie van de Passat CC. Zoals de vorige generatie heeft die de vorm van een berline met een vloeiendere lijn, in de stijl van een coupé. Deze nieuwe Passat Coupé werd onlangs nog opgemerkt tijdens de eerste testritten en zou voorgesteld worden in de loop van volgend jaar, om in 2018 op de markt te komen. Onder de motorkap zou er keuze zijn uit drie benzinemotoren, drie diesels en een hybride aandrijving.

Door een lek van een Nederlands magazine kunnen we de look van de nieuwe Golf al ontdekken, nog voor hij door Volkswagen officieel werd voorgesteld. Deze topper in zijn segment is nu al te zien als berline maar ook als break en zelfs in GTI-livrei. In tegenstelling tot de vorige generaties gaat de Golf niet op een generatiewissel wachten om te evolueren. Net zoals bij zijn neefje, de Audi A3, zijn de veranderingen veeleer discreet te oordelen aan de beelden die Autoblog publiceerde. We zien nieuwe en vooral agressievere koplampen en er komt ook een likje chroom vooraan. Achteraan zijn de aanpassingen nog beperkter. Binnenin zouden we de jongste evolutie van het multimediasysteem moeten zien. Dat zou in staat moeten zijn om via gebaren te worden bediend zoals we dat eerder op de R Touch concept zagen. Deze aangepaste Golf 7 zou op de nakende Mondial in Parijs officieel worden onthuld.

Volkswagen gaf reeds een voorsmaakje van zijn toekomstige kleine SUV met de T-Cross Breeze concept die in Genève werd voorgesteld. De Duitse constructeur gaat echter weldra over tot actie en zou een Polo SUV op de markt brengen, afgaande op het eerste prototype dat tijdens testritten werd verrast. Dit exemplaar was nog stevig gecamoufleerd, zodat de toekomstige lijnen van deze mini-SUV nog niet te ontwaren zijn. Maar wellicht zal hij sterk gelijken op het recente studiemodel T-Cross Breeze met verwijderbaar dak. Uit de foto’s blijkt wel al dat Volkswagen met dit nieuwe model de aanval inzet op de Captur, 2008, Juke en andere CX-3’s. Onder de motorkap duiken zonder twijfel de motorisaties op van de volgende Polo: een driecilinder 1,0l als instapmodel en een nieuwe 1,5l-motorenfamilie als vervanging van de 1,4l benzine en de 1,6l diesel.

De Volkswagen Tiguan zevenzitter werd opgemerkt op de Duitse wegen. Ontdaan van alle camouflage laat dit exemplaar perfect toe een beeld te vormen van de lijnen van de toekomstige Tiguan. Enkele weken geleden doken de eerste plaatjes van een Volkswagen Tiguan met 7 zitplaatsen in een Chinese fabriek op. Deze beelden waren een beetje vaag, maar lieten toch toe een idee te vormen van deze versie die in een eerste fase bestemd zal zijn voor China en de Verenigde Staten. Intussen wisten onze Duitse fotografen een model ontdaan van alle camouflage te spotten. Daarop is de Tiguan zevenzitter vanuit alle hoeken te bewonderen. Deze versie komt later ook op de Europese markt.

De Volkswagen Touareg werd voor het eerst betrapt tijdens testwerk om de wagen af te stellen. Omdat de flanken niet gecamoufleerd waren, kunnen we ons een beeld vormen van de SUV die duidelijk aanleunt bij zijn neef, de Bentley Bentayga. Die laatste is de duurste én de snelste SUV ter wereld. Na de Volkswagen Polo halen onze fotografen het toekomstige topgamma van Volkswagen voor hun lens. Deze nieuwe generatie Touareg deelt zijn platform met zijn neefjes uit de VW groep: Bentley Bentayga, Porsche Cayenne en Audi Q7. Dat betekent ook dat een aantal van deze mastodonten over dezelfde motorisaties zullen beschikken. Door de stevige camouflage op de snuit en de achterkant is het voorlopig nog moeilijk om de finesses van het design in te schatten. Te oordelen aan de duidelijk zichtbare flanken, is de ontwikkeling van de Touareg al in een vergevorderd stadium. We verwachten dat hij al in 2017 zal worden gelanceerd.

De vijfde generatie Volkswagen Polo wordt vandaag voor het eerst getest om de juiste afstelling te vinden. Onze fotografen zagen hem al aan het werk en het valt meteen op dat hij groter is geworden. De nieuwe Polo zal een ruimer interieur krijgen. Volgens de eerste geruchten groeit de wielbasis met 9 cm en de koffer zou meer de 300 liter slikken. Deze Polo-die in 2017 wordt verwacht-zal gebaseerd zijn op het MQB A0-platform dat ook voor de Golf wordt gebruikt. Onder de motorkap start het gamma met een kleine 1.0l driecilindermotor van 75 pk, dankzij een turbo kan die ook 100 of zelfs 115 pk leveren. De 1.4l TSI en de 1.6l TDI worden vervangen door een 1.5l motorblok met turbovoeding. Later mogen we ons ook aan een nieuwe Polo GTI verwachten, die komt ten vroegste in 2018.