Innovatie - Pagina 49

Carbon velgen werden op de Agera enkel gebruikt omwille van hun laag gewicht en stijfheid, zonder esthetische overwegingen, maar toch laten ze de designers nu toe veel verder te gaan dan met lichtmetalen velgen. Christian von Koenigsegg legt het uit in een video. Toen de Koenigsegg Agera R in 2013 uitkwam, viel hij op met zijn carbon velgen die toelieten het gewicht te beperken. Het design was toen eerder banaal, maar met meer ervaring is Koenigsegg nu instaat in detail te werken aan het ontwerp van deze carbon velgen, met een zeer mooi resultaat op de Regera. Deze technologie laat een grotere stijfheid toe dan met lichtmetalen velgen. Het merk dat door Christian von Koenigsegg werd opgericht, is niet het eerste dat dit materiaal voor velgen gebruikt, maar het springt er wel het meest mee in het kijker. De nieuwe Ford GT zou trouwens eveneens uitgerust kunnen worden met carbon velgen (optioneel).

De Finse piloot Vesa Kivimaki heeft het evenwichtsrecord op twee wielen verbroken met een gemiddelde snelheid van 186,269 km/u. Het vorige record van 181,25 km/u gevestigd door de Zweed Göran Eliason dateerde al van 1997. Dit record, dat werd gehomologeerd door Guinness World Records, moest gevestigd worden door een seriewagen die op de twee kanten zo snel mogelijk rijdt. Het gemiddelde van deze twee snelheden bepaalt het opgetekende record. Om zo’n snelheid te bereiken, ontwikkelde producent Nokian een speciale band voor de gelegenheid en reserveerde de 2 km lange landingsbaan op het vliegveld van Seinäjoki. Dankzij de Finse stuntrijder-piloot Vesa Kivimaki en het team mecaniciens van Vianor werd zo de recordsnelheid van 186,269 km/u bereikt.

In dit filmpje kan je de 100 % autonoom rijdende Tesla ontdekken. Het gaat om een Tesla Model X die is uitgerust met de Vision-technologie. Deze SUV is in staat om op de snelweg te rijden, maar hij heeft ook geen moeite met stadsverkeer. Hij kan zijn passagier thuis afzetten en vervolgens zelf gaan parkeren. Precies, we kunnen vandaag de term “passagier” gebruiken voor de persoon die op de bestuurdersstoel zit. De technologie is nog niet helemaal klaar en ook de wetgeving laat op zich wachten. De bestuurder moet dus altijd in staat zijn om de taak over te nemen. Aan de hand van deze video wordt wel duidelijk dat Tesla’s al tot meer in staat zijn dan enkel autonoom te rijden op de snelweg. De technologie staat nog niet volledig op punt maar volgens Elon Musk gaat de ontwikkeling bijzonder snel. Hij stelde deze autonome Tesla’s de voorbije week voor.

Tesla kondigt aan dat alle modellen die voortaan de montagelijn verlaten klaar zijn om 100% autonoom te rijden. Tesla gaat nog een stap verder dan de bestaande Autopilot met de komst van een reeks nieuwe camera’s en dito sensoren. De bijkomende mogelijkheden op vlak van autonoom rijden, zullen progressief worden geactiveerd. De omgeving van de Tesla Model S, de Model X en toekomstige Model 3 zal worden gescand door 8 camera’s en 15 sensoren die krachtiger zijn dan de exemplaren die men nu gebruikt. Zo ontstaat een beeld van 360° rond de wagen. Op die manier zijn de Tesla’s klaar om volledig autonoom te kunnen rijden. De modellen die met deze nieuwe technologie zijn uitgerust, zullen in een eerste fase minder efficiënt zijn dan de huidige auto’s met Autopilot. Elon Musk meent dat ze tegen december op het niveau van de Autopilot-modellen zullen staan om vervolgens nog efficiënter te worden. Het spreekt dat er nog een wettelijk kader moet komen voor men een 100% autonome rijfunctie mag activeren.

Heel wat constructeurs hebben de jongste jaren steeds kleinere turbomotoren op de markt gebracht met de bedoeling om de CO2-emissie naar omlaag te halen. Verschillende merken willen daar vandaag mee ophouden. Persagentschap Reuters geeft aan dat het einde van de downsizing in zicht is. De nieuwe NOx-tests waarbij men in meer realistische rijomstandigheden gaat meten (en die in 2019 worden verwacht) straffen vooral kleinere motoren af. De constructeurs die Reuters bevroeg (Renault, Volkswagen en Opel) moeten op zoek gaan naar andere technische oplossingen. Om de CO2-emissie – die door een grotere cilinderinhoud stijgt – te compenseren, wil men hybride aandrijving gebruiken door een elektromotor toe te voegen. In de toekomst zal de kleinste benzinemotor 1,2 liter meten en een diesel zal minstens 1,5 l groot zijn.

De Vlaamse overheid heeft aangegeven dat er tussen nu en 2020 in Vlaanderen minstens 5.000 publieke laadpalen moeten bijkomen. Hyundai draagt zijn steentje bij met de installatie van 85 laadstations bij het Belgische en Luxemburgse dealernet. De eerste publieke laadpaal werd officieel ingehuldigd bij de Hyundai-dealer van Brugge in bijzijn van Vlaams vice-minister president van energie Bart Tommelein en Christophe Degrez, ceo van Eneco België en energiepartner van Hyundai. Deze aankondiging kwam er op het moment dat Hyundai de prijs heeft bekend gemaakt van zijn eerste elektrisch aangedreven auto, de Ioniq EV. Die kost 34.999 € en krijgt een erg volledige uitrusting. Hyundai voorziet ook een hybride versie (26.899 €) en een plug-in hybride variante van de Ioniq, die laatste wordt in 2017 verwacht.

De Amerikaanse firma Genovation liet enkele maanden geleden al van zich horen toen hun elektrische versie van de Corvette een recordsnelheid van meer dan 300 km/u haalde. Vandaag opent Genovation haar orderboekje voor dit bijzondere model met een al even uitzonderlijke prijs! De firma uit Rockville, in de Verenigde Staten, ontwikkelde een elektrisch aangedreven versie van de Corvette Grand Sport met een vermogen van 660 pk en 813 Nm. Deze super sportieve elektrische auto haalt zuiver elektrisch een topsnelheid van meer dan 300 km/u. Genovation kondigt vandaag aan dat ze deze versie ook commercialiseren, al blijft de productie beperkt tot 75 exemplaren. Deze GXE is slechts weggelegd voor geduldige en gefortuneerde klanten. Hij zal pas in 2019 beschikbaar zijn en kost minstens 750.000 dollar! Dat is meer dan 10 keer duurder dan een Corvette met een V8-motor.

Nadat BMW omwille van de 100ste verjaardag al concepts toonde voor BMW, Mini en Rolls-Royce is vandaag de BMW Motorrad aan de beurt met de Vision Next 100. Hij geeft aan hoe de motor van de toekomst er uitziet. Deze tweewieler houdt automatisch zijn evenwicht waardoor het volgens BMW onmogelijk wordt om met de motorfiets te vallen.

In Polen werd zopas een fietspad ingehuldigd dat werd vervaardigd uit een materiaal dat ’s nachts het licht afgeeft dat het overdag heeft opgeslagen. Dit technologisch hoogstandje is uiteraard duurder dan een klassiek fietspad.

Ford heeft een patent neergelegd voor een low-cost autootje met een erg eenvoudige constructie. Het bestaat uit verschillende dwarsbalken en één centraal element. Het voertuig kan één tot zes personen vervoeren afhankelijk van de configuratie. Wanneer je het “opplooit” kan je het ook erg makkelijk transporteren. 

Hoewel Mopar startte met muscle cars, is het vandaag uitgegroeid tot het merk van de Fiat Chrysler groep dat zich volledig toespitst op na-verkoop activiteiten. Dat omvat niet alleen accessoires maar ook klantenservice, merchandising en zelfs garantieservice. Apollon Papazoglou, Country Manager voor Mopar bij FCA Belgium, ziet een belangrijke kentering in de relatie die een autogebruiker heeft met het merk waarmee hij rijdt. “Voor alle Customer Care applicaties zien we een doorgedreven digitalisatie want op dit ogenblik werden al 478.000 zaken gedownload via onze mobiele applicaties.” Naast die klantenservice biedt Mopar ook een gamma accessoires voor de verschillende merken van de FCA groep. Zo zijn er bijvoorbeeld verschillende mogelijkheden om de koffer van en Fiat Tipo in te richten. Je kan kiezen voor een scheidingsnet, maar er is ook een opbergbox en zelfs een dakkoffer.

Nadat deze drie autoconstructeurs in 2015 het Here-platform van Nokia overkochten, zetten ze nu een nieuwe stap in de ontwikkeling van de ultra geconnecteerde auto. Voortaan zullen er bijzonder veel data worden uitgewisseld tussen de voertuigen van deze drie concurrerende merken zodat men de rijervaring kan verbeteren.

Het Amerikaanse leger toont in samenwerking met GM deze unieke Chevrolet Colorado concept. Deze ZH2 maakt gebruik van een brandstofcel. Met dit studiemodel wil men de inzetbaarheid van deze aandrijfmethode in een oorlogsvoertuig onderzoeken. De elektrische aandrijving heeft als voordeel dat het voertuig veel discreter werkt. Het voertuig is niet alleen stil, het produceert ook geen warmte wat een groot voordeel is op het slagveld. De motorisatie van de ZH2 biedt ook bijzonder veel trekkracht op elk wiel. Uiterlijk oogt deze concept een stuk imposanter dan de Chevrolet Colorado die we kennen omwille van het gigantische radiatorrooster en de banden die duidelijk voor elk terrein geschikt zijn. GM zal deze concept vanaf begin volgend jaar zelf testen. In een tweede fase zal ook het Amerikaanse leger hem in Dzextreme terreinomstandighedendzkunnen uitproberen.

Elon Musk, is niet alleen president bij Tesla maar ook bij ruimtevaartorganisatie Space X. Precies die firma kondigt vandaag een onwaarschijnlijk project aan. Ze willen tegen 2024 immers mensen naar Mars sturen. Vanaf 2018 staan de eerste onbemande vluchten gepland.

De Venturi VBB-3 heeft net het snelheidsrecord voor elektrische voertuigen verbeterd op de zoutvlakte van Bonneville in de VS. De bolide werd gevoed door twee batterijen die ruim 1.500 kg wegen!