Records blijven elkaar opvolgen op de Nordschleife van de Nürburgring. Bolides van overal ter wereld trekken naar dit circuit, midden in het Duitse woud en niet voor niets bijgenaamd de ‘Groene Hel’. Het nieuwste record dateert van deze maand april en komt op naam van Ford. De GT Mk IV (ingeschreven in de prototypecategorie), de ultieme en uitsluitend voor het circuit bestemde versie van de supercar van Ford, legde de bijna 21 km van de Nordschleife af in 6 minuten 15 seconden en 59 honderdsten (6:15.59). De constructeur preciseert dat deze tijd neergezet werd bij koud weer, met een topsnelheid beperkt tot 311 km/u.
Snelste Amerikaanse bolide op de Ring
Met deze chrono van 6:15.59 wordt de Ford GT Mk IV de snelste Amerikaanse bolide ooit op de Nordschleife, ver voor de Chevrolet Corvette ZR1X (ook ingeschreven in de prototypecategorie), die afgelopen zomer een rondetijd van 6:49.275 neerzette.
De Ford GT Mk IV staat daarmee ook op de derde plaats in het algemene klassement, alle modellen samen, achter de Porsche 919 Hybrid Evo (5:19.546) en de Volkswagen ID.R (6:05.336). Maar die laatste twee zijn respectievelijk een hybride en een elektrische auto, terwijl de Ford GT Mk IV puur op benzine rijdt. Daarmee wordt hij dus de snelste productieauto met verbrandingsmotor ooit op de Nordschleife.
Advertentie – lees hieronder verder
Een record met Belgische toets
Dit snelheidsrecord heeft een duidelijke Belgische toets, want het is onze landgenoot Frédéric Vervisch die achter het stuur zat van deze extreme Ford. Deze specialist van de Nordschleife leek onder de indruk van de ervaring: “Deze Ford is een wapen, hij reageert exact zoals jij het wil. Elke input wordt meteen en precies vertaald. Hij geeft simpelweg vertrouwen en laat je steeds verder gaan”, verklaarde hij.
Productie beperkt tot 67 exemplaren
Hoewel de Ford GT Mk IV te koop wordt aangeboden, blijft de productie beperkt tot slechts 67 exemplaren. Elk model kost meer dan 1,7 miljoen dollar en is alleen bestemd voor een select groepje klanten dat door Ford zelf wordt uitgekozen. Onder de long tail-carrosserie in koolstofvezel schuilt een 3.5 V6 EcoBoost biturbo die hier meer dan 800 pk levert, gekoppeld aan een gerobotiseerde versnellingsbak uit de autosport. Ook de ophanging komt rechtstreeks uit de racerij en werd ontwikkeld door specialist Multimatic. Een pure racewagen voor particuliere, maar doorgewinterde liefhebbers.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
