Audi A2 e-tron (2026): prototype haalt een frisse...

Audi A2 e-tron (2026): prototype haalt een frisse neus …

De toekomstige compacte elektrische Audi zit in de laatste fase van zijn ontwikkeling, met het oog op een officiële onthulling later dit najaar. Dit is wat we al weten.

Gepubliceerd op 23 mei 2026

Leestijd : 3 min

Door Olivier Maloteaux

Deel

2026 wordt een belangrijk jaar voor Audi, want het merk lanceert dan zijn kleinste elektrische model: de A2 e-tron. Het wordt meteen ook de goedkoopste elektrische Audi ooit, waarmee de constructeur een breder publiek wil aanspreken, vooral in Europa, om extra volume te genereren.

“In een wereld waarin de verwachtingen van klanten steeds sterker verschillen van regio tot regio, wordt het concept van de ‘wereldauto’ almaar minder relevant. Specifieke modellen voor specifieke markten zijn vandaag noodzakelijk geworden”, verklaarde CEO Gernot Döllner.

Audi bereidt daarom verschillende nieuwigheden voor die specifiek afgestemd zijn op de belangrijkste wereldmarkten. Zo stelde het merk onlangs de AUDI E7X voor, het tweede model van zijn zustermerk dat exclusief voor China bestemd is.

Lees ook : Audi A2 e-tron: onverwachte comeback

Voor Noord-Amerika verschijnt deze zomer de grote SUV Audi Q9. In Europa rekent Audi vooral op de vernieuwde Audi Q4 e-tron en op deze nieuwe compacte Audi A2 e-tron.

Advertentie – lees hieronder verder

Achterruit in twee delen

Vergeet de oude aluminium A2-monovolume uit 1999: de nieuwe Audi A2 e-tron wordt een veel conventioneler model, al behoudt hij wel enkele typische stijlkenmerken van zijn voorganger. Zo zijn de achterruit in twee delen en de dakspoiler ondanks de camouflage duidelijk zichtbaar in de eerste testbeelden.

De Audi A2 e-tron wordt een cross-over in het C-segment. Binnen het gamma positioneert hij zich net onder de Audi Q4 e-tron en technisch deelt hij dezelfde basis: het MEB-platform, dat ook gebruikt wordt door de Volkswagen ID.3 en de Cupra Born. De nieuwe Audi krijgt dus standaard achterwielaandrijving en zou ongeveer 4,30 meter lang worden.

Laatste testfase

De Audi A2 e-tron bevindt zich momenteel in de laatste fase van zijn ontwikkelingsprogramma. Daarbij voert Audi onder meer wintertests uit in Lapland om het thermisch beheer en de prestaties van de batterijen verder te verfijnen.

Die batterijen zouden nauw verwant zijn aan die van de Volkswagen ID.3, met een bruikbare capaciteit tot ongeveer 80 kWh. Dat zou theoretisch een rijbereik van 600 tot zelfs 650 kilometer mogelijk maken.

Lancering dit najaar

De nieuwe Audi A2 e-tron wordt dit najaar officieel onthuld en komt kort daarna op de markt. Zeker is alvast dat de elektrische cross-over in Europa geproduceerd zal worden, meer bepaald in de historische Audi-fabriek van Ingolstadt, in Duitsland. “De A2 e-tron is essentieel voor ons merk, maar moet ook de werkgelegenheid op onze Duitse site veiligstellen”, aldus Döllner.

Qua prijs zou de toekomstige A2 e-tron zich positioneren tussen een Volkswagen ID.3 Neo en een Audi Q4 e-tron. Reken dus op een instapprijs tussen 35.000 en 40.000 euro, exclusief opties.