Cupra gaat de bijzonder opvallende Tindaya bouwen

Vorig jaar ontdekten we hem nog als conceptcar, maar nu heeft de baas van Cupra officieel bevestigd dat de Tindaya ook echt gebouwd zal worden. De opvallende elektrische SUV mikt op het premiumsegment en moet onder meer de BMW iX3 het leven zuur maken.

Gepubliceerd op 26 mei 2026

Leestijd : 2 min

Door Olivier Maloteaux

Deel

Tijdens het Autosalon van München in september vorig jaar trok de Tindaya meteen alle aandacht. De naam verwijst naar een vulkanische berg op Fuerteventura en het model was zonder twijfel een van de meest spectaculaire en originele creaties die Cupra ooit heeft voorgesteld. Zó uitgesproken zelfs dat velen dachten dat hij nooit verder zou raken dan het conceptstadium. Maar jawel: de Tindaya komt er écht.

Lees ook : Volkswagen ID. Polo: performanter en comfortabeler

Vleugje Lamborghini…

Het was CEO Markus Haupt zelf die tegenover Autocar bevestigde dat de Cupra Tindaya in productie gaat. “Designers en ingenieurs werken momenteel aan de definitieve versie van het model, met het oog op een lancering binnen enkele jaren”, verklaarde Haupt. Een exacte timing gaf hij voorlopig nog niet.

Of de productieversie volledig trouw blijft aan de conceptcar is nog onduidelijk. Esthetische aanpassingen liggen voor de hand, maar de algemene lijn zou behouden blijven: een bijzonder scherp en agressief design dat hier en daar wat doet denken aan de Lamborghini Urus. Cupra wil immers bewust uitgesproken modellen blijven bouwen. Dat maakt deel uit van het DNA van het Spaanse merk binnen de Volkswagen Group.

Advertentie – lees hieronder verder

Groter dan de Tavascan

De Cupra Tindaya wordt bovendien de grootste Cupra ooit. Het concept was 4,72 meter lang, bijna tien centimeter meer dan de Cupra Tavascan. Daarmee schuift het model duidelijk richting het premiumsegment, waar het de concurrentie wil aangaan met onder meer de Audi Q6 e-tron, de BMW iX3 en de Mercedes-Benz GLC EQ Technology. Goedkoop wordt hij vermoedelijk niet: een basisprijs van minstens 65.000 euro lijkt realistisch.

Elektrisch… of toch hybride?

De Cupra Tindaya zal gebruikmaken van het nieuwe SSP-platform van Volkswagen Group, dat op termijn de huidige MEB- en PPE-platformen binnen de groep moet vervangen. De conceptcar die vorig jaar in München werd voorgesteld, beschikte over een elektrische aandrijflijn met range extender en bijna 500 pk.

Toch heeft Cupra nog niet definitief beslist welke aandrijving de productieversie krijgt. Markus Haupt lijkt voorlopig niet volledig overtuigd van het idee van een range extender. Veel zal afhangen van hoe de markt de komende jaren evolueert. Eén ding lijkt wel duidelijk: het SSP-platform laat zowel volledig elektrische als hybride aandrijflijnen toe. Cupra houdt dus bewust alle opties open.