Vergeet de Chinese wagens die allemaal op elkaar lijken met hun gladgestreken, risicoloze design. De Cupra Tindaya staat daar mijlenver van. Dit concept straalt de drang naar onafhankelijkheid uit van de ontwerpers. In het begin waren de modellen van Cupra niet meer dan wat opgefleurde Seats, maar intussen heeft het merk zich een heel eigen identiteit aangemeten binnen de Volkswagen-groep, met modellen die een agressief design combineren met elegante accenten.
Met de Tindaya zet Cupra weer een stap verder. Deze concept car geeft een blik op de nieuwe, extra gespierde designtaal van het merk. Kijk maar naar de haaiachtige neus van deze fastback-SUV, de ultradunne koplampen die hem een boze blik geven en het koetswerk met talloze uitgesproken vouwen die lijken alsof ze met een beitel in het metaal zijn getekend.
Ster van het salon
Cupra heeft duidelijk niets aan het toeval overgelaten om de Tindaya uit te roepen tot blikvanger van de IAA in München. Zelfs de lak kreeg extra aandacht: een bijzonder kleurverloop van mat metaalgrijs naar beige, die respectievelijk de Atlantische Oceaan en de berg Tindaya op de Canarische Eilanden symboliseren.
Advertentie – lees hieronder verder
Hij staat op gigantische 23-duimsvelgen en lijkt klaar om te springen, zelfs als hij stilstaat. De achterkant is minstens even spectaculair als de voorkant, met een imposante diffuser en een bumper die bijzonder knap is uitgewerkt. De dubbele spoiler bovenop de achterruit maakt het geheel nog agressiever.
Slimme ideeën
Het interieur beschikt over de zogenaamde Monitor +: een lange zwarte strook waarop informatie wordt geprojecteerd, vergelijkbaar met de BMW Neue Klasse. Het geheel oogt hypermodern en zal in deze vorm wellicht nooit in productie gaan, maar de gebruikte materialen verdienen wel een vermelding: veganistisch leder op biologische basis en microvezel, onder andere verwerkt in het dashboard.
Het stuur, geïnspireerd op de racerij en videogames, is uitgerust met satellietknoppen zodat je alles kunt bedienen zonder je ogen van de weg te halen. De verhoogde middenconsole dient als ruggengraat voor een volledig geïntegreerde, tactiele en functionele monocockpit.
Cupra zet in op het ‘fygitale’ concept: een geavanceerde interactie tussen fysiek en digitaal. Centraal in dit systeem staat The Jewel, een glazen prisma dat dienstdoet als zintuiglijke en symbolische interface. Het activeert de wagen, verandert de rijmodi en stemt de sfeer aan boord af met licht en geluid. Voor dat laatste ontwikkelde Sennheiser Mobility een hoogwaardige geluidsinstallatie.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
.jpeg?width=840)
.jpg?width=420)
