DS F3VER concept: de toekomstige kleine DS wordt geen SUV

Even terug in de tijd: in 2009 ziet Citroën de verkoop van zijn traditionele topmodellen (zoals de C6) instorten en zoekt het merk een manier om zijn premiumimago nieuw leven in te blazen. Zo ontstaat het idee om het legendarische label DS (een verwijzing naar de beroemde DS uit 1955) nieuw leven in te blazen, maar dan op een hippe stadswagen die de concurrentie kan aangaan met de Mini van BMW en de Audi A1. Het concept Citroën DS Inside wordt voorgesteld op het Autosalon van Genève in 2009 en enkele maanden later komt de DS3 op de markt. Hij valt in de smaak, vooral dankzij de uitgebreide personalisatiemogelijkheden: een dak in een contrasterende kleur, stickers en spiegelkappen.

Het succes is zo groot dat de PSA-groep in 2014 beslist om van DS Automobiles een zelfstandig merk binnen de groep te maken. Van de eerste DS3/DS3 Cabrio worden in negen jaar tijd bijna 500.000 exemplaren verkocht. In 2019 verschijnt de tweede generatie van de DS3, ditmaal als kleine SUV, maar die weet minder te overtuigen. Vandaar het idee om terug te keren naar een kleine, stijlvolle hatchback.

Nieuwe DS3 in 2028

De huidige DS3 nadert het einde van zijn carrière en volgens geruchten komt zijn opvolger rond 2028 op de markt. Hij zou N°3 heten, volgens de nieuwe naamgeving van het gamma. Voor zijn design kan hij inspiratie halen bij het F3VER-concept dat op het Autosalon van Parijs onthuld werd.

Dit concept is 4,19 m lang, 1,84 m breed en 1,46 m hoog. Zijn dak ligt daarmee bijna 10 cm lager dan dat van de huidige DS3. Terwijl de eerste DS3 drie deuren had, telt dit concept vijf deuren, waarbij de achterdeuren perfect in het koetswerk geïntegreerd zijn.

De vloeiende lijnen worden benadrukt door Y-vormige koplampen en achterlichten die bestaan uit 16 multidimensionale ledpanelen. Die creëren een spectaculair diepte-effect, als een lichttunnel (een beetje zoals bij de gefacelifte versie van de eerste DS3). Ook opvallend is de originele tweekleurige lak, met een scheidingslijn die doorloopt rond de achterkant van de auto. Uiteraard worden al deze designelementen wellicht niet identiek overgenomen op de productieversie.

Elektrisch en hybride

Over de techniek van de toekomstige DS N°3 is voorlopig nog niets bekend, maar alles wijst erop dat hij het nieuwe STLA One-platform van de Stellantis-groep deelt met de toekomstige Peugeot 208/E-208. Stellantis wil dit platform gebruiken voor meer dan dertig modellen in de B-, C- en D-segmenten. Dankzij deze technische basis komt de toekomstige DS N°3 wellicht zowel in een elektrische als een mildhybride versie op de markt. Volgens geruchten krijgen we volgend jaar al een prototype te zien dat sterk op het uiteindelijke productiemodel lijkt.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

Bezoek gocar.be regelmatig

Volg Gocar op Google Nieuws Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief