Lynk & Co Concept GT: Chinese coupé met Italiaanse invloeden

Lynk & Co ontstond eind 2016 als merk van de Chinese groep Geely, in een joint venture met Volvo (ook deel van de Geely-groep). Het hoofdkantoor bevindt zich in Göteborg, Zweden en het merk kwam in 2021 naar België met zijn SUV 01, die eerst een innovatief abonnements- en autodeelsysteem aanbood.

Maar dat abonnementsmodel met scherpe prijzen bracht Lynk & Co wellicht niet veel op. Het merk blijft aanwezig in België, maar stopte intussen met verhuur en schakelde over op klassieke verkoop. Vandaag biedt het hier drie modellen aan: de plug-inhybride SUV 01 van het eerste uur (4,55 m lang), de elektrische compacte cross-over 02 (4,46 m) en de grote plug-inhybride SUV 08 (4,82 m). Nu toont Lynk & Co een opvallend fraaie coupé…

Concept GT

Dit jaar viert Lynk & Co zijn tiende verjaardag. Om dat in de kijker te plaatsen, presenteerde de constructeur op het Autosalon van Peking het prototype van een coupé, die simpelweg GT heet. Deze grand tourer haalt inspiratie uit klassieke GT’s, met een gespierd lijnenspel dat doet denken aan de creaties van grote Italiaanse carrosseriebouwers. De coupé is 4,78 m lang, 2 m breed en 1,33 m hoog.

2+2 zitplaatsen

De coupé beschikt over vier zitplaatsen en het interieur krijgt wit leder en accenten in koolstofvezel. Op de middenconsole vallen ook drie kleine uitschuifbare schermen op, die voor een moderne toets zorgen. Het stuur is al even origineel en haalt zijn inspiratie uit de Formule 1, met twee draaiknoppen.

Een sprinter…

Met de gele +-knop activeer je de Spark Yellow-prestatiemodus: de ophanging zakt 15 mm, aerodynamische elementen klappen uit en de schermen verdwijnen zodat de bestuurder zich volledig op de weg kan concentreren. Volgens de constructeur sprint deze coupé in amper 2 seconden van 0 naar 100 km/u. 

Binnenkort in productie?

Deze coupé is een achterwielaandrijver en stuurt zijn vermogen dus naar de achterwielen. Maar Lynk & Co geeft voorlopig geen technische informatie vrij over deze coupé. We vermoeden dat hij elektrisch is, maar dat is niet bevestigd… Ook is het nog niet duidelijk of dit model ooit in productie gaat.

De constructeur beperkt zich voorlopig tot de mededeling dat hij “zal voortbouwen op de feedback van zijn community om de volgende stappen te bepalen, onder meer op het vlak van aandrijving en productie”. Met andere woorden: als de reacties positief zijn, zou deze knappe coupé ooit werkelijkheid kunnen worden.

Een productieversie op de markt brengen zou voor de Geely-groep geen probleem mogen vormen. De groep staat financieel sterk en breidt snel uit in Europa, waar intussen ook het budgetmerk Geely verkocht wordt, naast het premiummerk Zeekr en Polestar, dat eveneens in het hogere segment speelt.

Geely nam in 2010 ook Volvo over en in 2017 Lotus. In 2018 verwierf de Chinese gigant bovendien 9,7% van het kapitaal van Daimler, het moederbedrijf van Mercedes. Sinds 2020 is Geely zelfs mede-eigenaar van Smart, samen met Daimler. Kortom: Geely is een zwaargewicht.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be