“Dit is het perfecte moment om de beschikbare elektrische technologie volop te benutten, om ervan te leren en ze toe te passen op ons gamma,” aldus Ron Heiser, Chief Programme Engineer voor de Mustang Mach-E. “Dankzij de inspanningen van Ford Performance en RTR is de Mustang Mach-E 1400 compleet waanzinnig.”
Zoals in de inleiding aangehaald, beschikt de Mustang Mach-E 1400 over maar liefst zeven motoren, vijf meer dan de Mustang Mach-E GT waarvan hij is afgeleid. We tellen er drie vooraan en vier achteraan. Een enkele aandrijfas verbindt ze met de differentiëlen, die een groot verstelbereik bieden.
Driften of racen?
De vermogensontwikkeling kan gelijkmatig over de voor- en achteras worden verdeeld of volledig naar een van beide assen worden geleid. Zo kan deze Mustang zich laten instellen voor driftsessies, maar dus ook voor races op circuit. Daarnaast werd de aerodynamica geoptimaliseerd, met bijzondere aandacht voor de koelkanalen, de frontsplitter vooraan, de winglets en de achtervleugel. Last but not least, de geïnstalleerde batterij van 56,8 kilowattuur uit nikkel-mangaan-kobaltcellen beloven ultrahoge prestaties en een hoge ontladingssnelheid.
Advertentie – lees hieronder verder
Bron: Belga
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
