Mercedes-AMG, Hyundai N, Aston Martin, Yokohama, Jaguar Land Rover: in het industriepark naast de Nürburgring zitten aardig wat bedrijven die het als uitvalsbasis gebruiken voor testwerk op de Nordschleife.
Onder hen ook Manthey, een naam die tegenwoordig steeds vaker opduikt bij Porsche. Zoals enkele dagen terug weer, met een nieuwe tuningkit voor de 911 GT3.
Meer neerwaartse druk
Een Porsche 911 GT3 is al bepaald geen bot mes. Porsche biedt op dat model bovendien zelf een Weissach-pakket aan (genoemd naar het eigen testcircuit van de fabrikant) voor wie nog wat dieper wil graven in de reserves van deze halve circuitauto. En als dat nog niet genoeg is, moet je een Manthey-kit nemen.
Advertentie – lees hieronder verder
Deze wordt apart verkocht via de Porsche-verdeler en omvat vooral een nieuwe set vleugels, die een stuk meer neerwaartse druk genereert. Vooraan zit een grotere lip, de achtervleugel is verbreed, aan de zijkant komen extra flappen, de diffusor werd groter, de bodemplaat quasi volledig vlak gemaakt, en op de achterwielen zitten deksels in koolstofvezel, voor minder weerstand en tegelijk een efficiënte remkoeling.
Bij dat alles komen nieuwe en instelbare veren en dempers, aangepast aan de extra neerwaartse druk. De reminstallatie is verbeterd, met onder andere stalen leidingen en betere remblokken.
De kits zelf worden niet in de fabriek gemonteerd, maar verkocht via de Tequipment-accessoirelijn van Porsche. De prijs voor de nieuwe versie is nog niet bekend, maar afgaand op vorige varianten zal die in de vele tienduizenden euro’s lopen.
Bij een testrit op de Nordscheife klokte Porsche-piloot Ayhancan Güven een indrukwekkende tijd net onder de 6 minuten en 53 seconden met een GT3 met deze kit. Ter vergelijking: het absolute ronderecord voor straatlegale auto’s is 6 minuten 29, en staat op naam van de Mercedes-AMG One.
Aan de overkant van de straat
Manthey Racing kent de oude versie van de naburige Nürburgring dan ook op zijn duimpje. Het bedrijf werd in 1996 opgericht door voormalig racepiloot Olaf Manthey, die in de jaren 80 tweemaal tweede werd in het DTM-kampioenschap. Het eerste hoofdkwartier was in Rheinbreitbach, aan de Rijn. In 2000 verhuisden ze naar Meuspath, waar de Nürburgring letterlijk aan de overkant van de straat ligt.
Zijn renstal werd vooral bekend met 4 opeenvolgende zeges in de 24 Uren van de Nürburgring, van 2006 tot en met 2009. Later volgden nog 3 eindzeges in de Duitse etmaalrace. Daarmee is het team recordhouder. Haar 911’s treden steevast aan in fluerescerend geel en groen, waardoor zij de bijnaam ‘Grello’ kregen.
In 2013 nam Porsche een meerderheidsaandeel in de onderneming, en in 2021 werd ze volledig ingelijfd door de autobouwer uit Stuttgart. In het vorige decennium zette Porsche Manthey ook in als fabrieksteam in de GT-klasse van de 24 Uren van Le Mans.
Allerhande diensten
Manthey zelf is niet meer actief in het bedrijf dat zijn naam draagt. De leiding is in handen van de gebroederd Martin en Nicolas Raeder. Het telt 350 medewerkers.
Behalve het ontwikkelen van tuningkits voor de 911 GT3-modellen levert Manthey Racing ook andere diensten aan het Stuttgartse moederhuis. Waaronder de organisatie van circuitopleidingen voor klanten, de organisatie van evenementen, alsook van de Porsche Endurance Trophy Nürburgring, als onderdeel van de Nürburgring Langstrecken-Serie, een reeks uithoudingswedstrijden op het iconische circuit.
Zo is Manthey voor Porsche wat AMG is voor Mercedes. Ook die onderafdeling begon ooit als zelfstandig tuningbedrijf, en werd vervolgens opgeslokt door de fabrikant zelf.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
