Net zoals de Opel Ampera en bepaalde modellen van de BMW i3, gebruikt de Nissan Note e-Power een elektromotor en een verbrandingsmotor om de autonomie te optimaliseren. Het verschil met die laatsten, is dat men de wagen niet kan bijladen via het stopcontact.
De e-Power technologie gebruikt de elektromotor van de Leaf die 109 pk en 254 Nm aan koppel levert. De kleine e-Power batterij is lichter en ook goedkoper dan de conventionele modellen. Momenteel zijn er geen plannen om de auto ook buiten Japan te commercialiseren. De e-Power technologie zou echter wel voor een ander model binnen de Renault-Nissan Alliantie kunnen gebruikt worden.
Advertentie – lees hieronder verder
