Audi vient de dévoiler plusieurs photos de son prototype e-tron à l’épreuve du Wind Tunnel Center à Ingolstadt. L’occasion de révéler que le coefficient de traînée sera limité à 0,28, ce qui jouera un rôle positif sur sa consommation et donc son autonomie, donnée pour plus de 400 km en cycle WLTP.

Pour arriver à cela, Audi a doté son modèle de caméras à la place des rétroviseurs. Une idée très répandue sur les concepts mais qui sera ici, enfin, proposée en grande série. En option, ces rétroviseurs extérieurs virtuels plats intègrent une petite caméra dont l'image est transmise sur des écrans OLED, positionnés dans la zone de transition entre le combiné d'instruments et la portière.

Trois vues sont proposées sur l'écran du système MMI : l'une pour la conduite sur autoroute, une autre pour les virages et une dernière pour les manœuvres de parking.