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Construite à seulement 217 exemplaires, l’Audi Sport Quattro est un concentré de technologie qui est très recherchée par les collectionneurs. Quand en plus elle est presque neuve, elle a toutes les chances d’aiguiser la convoitise de nombreux acheteurs.

Les rumeurs couraient depuis un certain temps déjà, mais c’est désormais officiel : les marques Volkswagen, Audi et Porsche feront leurs débuts en Formule 1 en 2026. Dans une première phase, ceux-ci pourraient se limiter à la fourniture de moteurs avant de courir pleinement sous leur propre emblème si l’on en croit le PDG de Volkswagen, Herbert Diess.

Cet exemple d’ignorance nous vient du Royaume-Uni, où le conducteur d’une Audi RS6 Avant veut montrer comment utiliser le Launch Control. Bien mal lui a pris…

Markus Duesmann, PDG d’Audi, s’est positionné contre tout subside pour l’achat d’une voiture hybride rechargeable. Mais pour les 100% électriques par contre…

Voici une histoire étonnante venue toute droite d’Angleterre : le propriétaire d’une Audi R8 a reçu une facture extrêmement élevée pour le remplacement de la boîte automatique. L’importateur n’a en outre jamais voulu faire jouer la garantie, et ce pour une raison bien précise. La voici… (photos d’illustration)

Depuis quelques années, l’aérodynamique de nos automobiles est devenue un facteur central pour l’efficience. Or, ça n’a pas toujours été le cas. Ce n’est en effet que dans les années 1980 que ce paramètre a été (re)pris au sérieux. En particulier chez Audi.

Audi modifie sa stratégie pour l’avenir, a déclaré le PDG Markus Duesmann au quotidien allemand Handelsblatt. L’intention est de se concentrer dorénavant sur les voitures de luxe (chères), au détriment des modèles d’entrée de gamme (abordables).

L’élément central d’une voiture électrique, c’est sa batterie qui représente par ailleurs le coût le plus important du véhicule. Mais combien cela coûte-t-il lorsqu’il faut la remplacer ?

Traverser une rivière avec une voiture ne s’improvise pas. Surtout si celle-ci est en crue. C’est déjà compliqué avec un vrai 4×4 équipé d’une prise d’air au toit. Mais avec une Audi A3, ça ne fonctionne vraiment pas, comme le constate cet automobiliste…

Avec la transmission quattro très prévenante, l’ancienne Audi RS 3 était trop sage à votre goût ? Oubliez ça ! La nouvelle RS 3 a un comportement beaucoup plus fougueux ! 

Hennessey Performance a profité de la période de Noël pour améliorer le record de vitesse accompli… avec un sapin de Noël sur le toit ! L’Audi RS6 qui développe 811 ch a signé une vitesse de 295 km/h avec son conifère sanglé.

Le constructeur aux 4 anneaux vient de développer un concept urbain de charge rapide. Un projet-pilote qui sera testé à partir du 23 décembre à Nuremberg, en Allemagne.

Depuis 2017, Audi utilise de nouvelles appellations pour ses modèles qui ne correspondent plus à leur cylindrée. La nouvelle logique du constructeur est au final bien plus complexe qu’il n’y paraît.

Une étude britannique révèle que les personnes qui présentent des caractéristiques proches de la psychopathologie préfèrent rouler en Audi et en BMW. À l’inverse, les conducteurs de Kia ou de Skoda seraient les plus sains. Surprenant ! 

Plusieurs cas de Covid ont été déclarés au sein de l’usine d’Audi Brussels. Des mesures sont prises et notamment celle de placer la chaîne de production en quarantaine.