Actualités Audi - page 2

Des apprentis d’Audi ont souhaité rendre hommage au moteur 5 cylindres de la marque qui fête ses 50 ans avec le concept car GT50 qui allie héritage et design actuel.

Audi dévoile le E7X, un grand SUV électrique inédit qui est destiné à la Chine et ne partage presque rien avec la gamme européenne. Nouveau style, technologies avancées et jusqu’à une puissance de 671 ch : ce modèle préfigure-t-il un bouleversement global ?

En 2026, Audi célèbrera le demi-siècle d’existence du moteur cinq cylindres. La marque aux quatre anneaux a présenté ce moteur pour la première fois en 1976 sur la seconde génération de l'Audi 100. S'en sont suivies de nombreuses évolutions et développements permis notamment grâce à la suralimentation, la technologie quatre soupapes et l’exéprience en rallye du constructeur aux anneaux.

Selon une enquête menée par VAB et relayée par HLN, les batteries de voitures électriques d’occasion conservent une capacité largement supérieure aux attentes, même après plusieurs années et jusqu’à plus de 80.000 km. De quoi donner confiance aux acheteurs ?

Au salon de Guangzhou, la marque chinoise AUDI vient de présenter son Concept E SUV, un véhicule très technologique destiné à séduire une nouvelle clientèle jeune et branchée.

A la traîne, Audi doit se réveiller. Et ce sera manifestement pour 2026, année pour laquelle on attend une avalanche de nouveautés. Il y aura de l’électrique d’entrée de gamme, mais aussi un SUV de prestige et des sportives hybrides. Une grande offensive. Mais suffira-t-elle ?

Fin février, l'usine Audi de Forest a définitivement fermé ses portes, ce qui a été une perte financière pour la marque. Les bénéfices semblent désormais se redresser, même si l'entreprise met en garde contre des temps difficiles.

Les clients qui attendent avec impatience la nouvelle Audi A8 devront faire preuve de beaucoup de patience. Car Audi ne sait pas du tout dans quelle direction aller avec son vaisseau amiral. La future limousine sera-t-elle finalement 100% électrique ou non ? La question est entière. Et en réalité, l’avenir de la superberline dépend aussi du nouveau cap pris par... Porsche !

La troisième génération de l’Audi Q3, best-seller de la marque, se veut plus sexy et plus technologique tout en ne bousculant pas les habitudes de la clientèle.

Symbole des sportives de la marque aux anneaux depuis 1976, le moteur 5 cylindres vit ses dernières heures. Est-ce à cause de la norme Euro 7 qui nécessite des techniques de dépollution plus poussée ? Pas du tout. Audi a décidé de baisser le rideau pour une autre raison bien précise.

Elle est très design, particulièrement bien équipée et pas chère. L’AUDI E5 Sportback se vend comme des petits pains depuis son lancement en Chine.

C’est officiel : Stellantis produira bientôt des modèles de Leapmotor dans une de ses usines espagnoles. Ce précédent soulève une question : d’autres constructeurs européens pourraient-ils suivre cette voie en ouvrant leurs chaînes aux marques chinoises pour éviter la banqueroute ?

Avec son Concept C, Audi annonce une nouvelle ère stylistique, baptisée « radical simplicity ». Et pour mieux enfoncer le clou, quoi de mieux que de préparer par la même occasion le retour du coupé TT. En électrique ? Pas que, car ce modèle existera aussi en version thermique. Voilà un joli manifeste de design et, surtout, une promesse de renouveau pour une marque qui a grandement besoin de reconquête. 

Après le Q3 révélé début juin, Audi lève le voile sur sa version Sportback au profil de coupé. Offrant les mêmes prestations que le premier, il bénéficie d’une autonomie électrique de près 120 km dans sa version hybride rechargeable.

Quand Audi fait appel à Porsche pour créer une voiture de sport déguisée en break familial rigoureux, cela donne la RS2, un des modèles les plus désirables des années 90.