Audi Nuvolari (2027) : ceci n’est pas une Lamborghini…

Audi revient sur le segment de la supercar, après la R8 qui a vécu de 2006 à 2024. Mais alors que la R8 était une pure thermique (à moteur V8 ou V10), la nouvelle Nuvolari s’électrifie en partie : c’est une hybride plug-in axée sur la puissance.

Un nom légendaire

2026 est l’année de l’entrée d’Audi en Formule 1, mais c’est aussi celle où la marque annonce son retour sur le segment des supercars, avec cette Nuvolari, qui porte le nom du légendaire pilote italien Tazio Nuvolari, né en 1892 et mort en 1953. À la fin des années 1930, Nuvolari a piloté les fameuses monoplaces Auto Union badgées des quatre anneaux. D’où la parenté avec Audi.

Un style à part…

Audi nous présente le prototype de sa Nuvolari. Un prototype que l’on nous dit très proche de la version de série. La Nuvolari sera le premier modèle arborant le nouveau design Audi (inspiré du Concept C présenté l’an dernier), fait de lignes tendues et d’une forme monolithique affirmée. L’habitacle est épuré et décoré essentiellement d’une grande tablette centrale verticale.

Châssis alu, carrosserie en carbone

Cette supercar s’articule autour d’un châssis en aluminium recouvert d’une carrosserie en fibre de carbone, une première chez Audi. Autre première pour un modèle de production Audi : les jantes en alu forgée à écrou central. On note aussi l’aileron arrière escamotable piloté qui peut générer jusqu’à plus de 400 kg d'appui.

L’Audi la plus puissante de l’histoire

Sous sa carrosserie, la Nuvolari cache des dessous de Lamborghini : elle reprend la base technique de la Temerario, avec donc un propulseur hybride plug-in. Celui-ci associe un bloc 4.0 V8 à essence biturbo de 800 ch/730 Nm (disposé en position centrale arrière et qui chante jusqu’à 10.000 tr/min) et 3 moteurs électriques (à flux axial pour plus de compacité et de légèreté), délivrant chacun 150 ch et alimentés par une batterie de 7,3 kWh bruts.

Lorsque tous les moteurs unissent leur force, la Nuvolari atteint un pic de puissance de 1.001 ch (contre 920 ch pour sa donneuse d’organes, la Lambo Temerario…). De quoi en faire l’Audi de série la plus puissante de tous les temps.

La Nuvolari passe de 0 à 100 km/h en 2,6 s, atteint les 200 km/h en 6,8 s et pointe à 350 km/h. Notons que les moteurs électriques peuvent aussi animer seuls la voiture...

Quattro et répartition vectorielle de couple

Avec son moteur à essence arrière et ses 3 moteurs électriques (deux à l’avant, un à l’arrière), la Nuvolari est une quattro (transmission intégrale). Et la présence de deux moteurs avant permettent de créer une vectorisation du couple : accélérer la roue extérieure pour créer un effet de lacet faisant mieux piquer la voiture en courbe.

499 exemplaires seulement

Le supercar Audi Nuvolari s’annonce comme un collector car sa production sera limitée à seulement 499 exemplaires. Les premières livraisons sont prévues à partir du premier semestre 2027. Le prix n’est pas encore connu, mais devrait être proche de celui de la Lamborghini Temerario (312.000 euros).

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