Audi A2 e-tron (2026) : le prototype se balade…

Grande année pour Audi, qui va lancer sa petite voiture électrique : l’A2 e-tron. Ce sera la moins chère des Audi électriques et le constructeur espère qu’elle ratissera large, pour faire du volume, particulièrement en Europe.

« Dans un monde où les attentes de nos clients sont de plus en plus diversifiées d’une région à l’autre, le modèle de la « voiture mondiale » devient de moins en moins viable. Des solutions et des modèles spécifiques aux marchés sont une nécessité », a déclaré Gernot Döllner, le CEO d’Audi.

Dans ce contexte, Audi lancera plusieurs nouveautés pour toutes les régions du monde. Le constructeur a présenté l’AUDI E7X, deuxième modèle de sa marque sœur exclusivement dédiée à la Chine. Et cet été arrivera le grand SUV Q9 ciblant les clients en Amérique du Nord. Pour l’Europe, les espoirs sont fondés sur le Q4 e-tron restylé et cette nouvelle petite A2 e-tron.

Lunette arrière en deux parties

Oubliez l’ancien monovolume A2 en aluminium de 1999 ; la nouvelle A2 e-tron sera plus conventionnelle, bien qu’elle conservera l’originale lunette arrière en deux parties et un becquet de toit, comme on le voit sur la vidéo malgré le camouflage.

Cette A2 e-tron prendra la forme d’un cross-over du segment C. Elle s’insèrera dans la gamme Audi juste sous le SUV Q4 e-tron et reposera sur la même base technique, à savoir la plate-forme MEB, utilisée également par les VW ID.3 Neo et Cupra Born. Cette nouvelle Audi sera donc une propulsion à la base et devrait mesurer environ 4,30 m de long.   

Phase finale de tests

L’A2 e-tron termine actuellement ses tests de mise au point, notamment dans le grand froid en Laponie, pour peaufiner la gestion thermique et les performances des batteries.

Ces batteries seront sans doute similaires à celles de la VW ID. 3 Neo, avec donc jusqu’à environ 80 kWh utilisables, ce qui devrait offrir une autonomie théorique allant jusqu’à 600 ou 650 km.

Lancement à l’automne

La nouvelle Audi A2 e-tron sera dévoilée cet automne, pour une commercialisation dans la foulée. On sait déjà que cette nouvelle Audi électrique sera produite en Europe, dans l’usine allemande historique d’Ingolstadt. « L'A2 e‑tron est essentielle pour notre marque, mais aussi pour sécuriser les emplois sur notre site en Allemagne », a déclaré le CEO d'Audi.

Le tarif de la future A2 e-tron devrait se situer entre celui d’une VW ID.3 Neo et d’une Audi Q4 e-tron, à savoir entre 35.000 et 40.000 euros en entrée de gamme sans option. 

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