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Grande année pour Audi, qui va lancer sa petite voiture électrique : l’A2 e-tron. Ce sera la moins chère des Audi électriques et le constructeur espère qu’elle ratissera large, pour faire du volume, particulièrement en Europe.
« Dans un monde où les attentes de nos clients sont de plus en plus diversifiées d’une région à l’autre, le modèle de la « voiture mondiale » devient de moins en moins viable. Des solutions et des modèles spécifiques aux marchés sont une nécessité », a déclaré Gernot Döllner, le CEO d’Audi.
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Dans ce contexte, Audi lancera plusieurs nouveautés pour toutes les régions du monde. Le constructeur a présenté l’AUDI E7X, deuxième modèle de sa marque sœur exclusivement dédiée à la Chine. Et cet été arrivera le grand SUV Q9 ciblant les clients en Amérique du Nord. Pour l’Europe, les espoirs sont fondés sur le Q4 e-tron restylé et cette nouvelle petite A2 e-tron.
Lunette arrière en deux parties
Oubliez l’ancien monovolume A2 en aluminium de 1999 ; la nouvelle A2 e-tron sera plus conventionnelle, bien qu’elle conservera l’originale lunette arrière en deux parties et un becquet de toit, comme on le voit sur la vidéo malgré le camouflage.
Cette A2 e-tron prendra la forme d’un cross-over du segment C. Elle s’insèrera dans la gamme Audi juste sous le SUV Q4 e-tron et reposera sur la même base technique, à savoir la plate-forme MEB, utilisée également par les VW ID.3 Neo et Cupra Born. Cette nouvelle Audi sera donc une propulsion à la base et devrait mesurer environ 4,30 m de long.
Phase finale de tests
L’A2 e-tron termine actuellement ses tests de mise au point, notamment dans le grand froid en Laponie, pour peaufiner la gestion thermique et les performances des batteries.
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Ces batteries seront sans doute similaires à celles de la VW ID. 3 Neo, avec donc jusqu’à environ 80 kWh utilisables, ce qui devrait offrir une autonomie théorique allant jusqu’à 600 ou 650 km.
Lancement à l’automne
La nouvelle Audi A2 e-tron sera dévoilée cet automne, pour une commercialisation dans la foulée. On sait déjà que cette nouvelle Audi électrique sera produite en Europe, dans l’usine allemande historique d’Ingolstadt. « L'A2 e‑tron est essentielle pour notre marque, mais aussi pour sécuriser les emplois sur notre site en Allemagne », a déclaré le CEO d'Audi.
Le tarif de la future A2 e-tron devrait se situer entre celui d’une VW ID.3 Neo et d’une Audi Q4 e-tron, à savoir entre 35.000 et 40.000 euros en entrée de gamme sans option.
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