Actualités Audi : Découvrez les dernières nouveautés

Le patron d’Audi, Gernot Döllner, est la cible de toutes les critiques en Allemagne. Ce qu’on lui reproche : sa présence aux côtés du président Donald Trump lors d’un meeting électoral. Il n’en fallait pas plus pour faire bondir les syndicats allemands. Et ça se comprend quand on voit son CEO soutenir le président américain alors qu’au pays des emplois sont menacés...

Après BMW et Mercedes, Audi a lui aussi décidé de construire une usine aux Etats-Unis. Le but est notamment d’éviter les potentielles hausses de droits de douane voulues par Donald Trump…

Il n’y a probablement pas plus éloignés dans l’esprit qu’un coupé essence à boîte manuelle face à un SUV électrique ! Et si vous vient l’envie de rouler décalé face à cette meute d’engins surélevés, nous avons de bonnes nouvelles : oui, il est parfaitement possible de rouler avec un engin sympa, fiable, habitable pour un prix encore réduit !

Depuis 2018, toutes les nouvelles voitures préviennent seules le 112 après un choc grave. Mais Mercedes et Audi veulent que les services de secours puissent disposer de bien plus d’informations pour rendre leur intervention plus précise et efficace. Cette technologie arrivera dès 2027. En Belgique aussi ?

Audi vend ses berlines premium partout dans le monde sous ses quatre anneaux. Mais le constructeur poursuit aujourd'hui en justice des voitures électriques venues de Chine qui portent son propre nom. Comment une marque en arrive-t-elle à combattre ses propres modèles ?

Volkswagen et Audi rappellent 2,8 millions de véhicules dans le monde. En cause, un boulon de la crémaillère de direction qui peut rouiller et casser, jusqu'à faire lâcher la direction. La Belgique est concernée et D'Ieteren s'apprête à écrire à des milliers de clients.

La plus petite et la plus originale des Audi électriques se dévoile enfin totalement. Et on connaît aussi ses prix…

On solde chez dans le groupe Volkswagen. Le géant allemand vend la maison italienne de design et qui avait notamment dessiné la première Golf, à une entreprise technologique américaine.

Le groupe Volkswagen va procéder à une intervention drastique dans son portefeuille. D'ici 2030, jusqu'à la moitié de tous les modèles du groupe va disparaître. Le constructeur automobile allemand veut ainsi réduire drastiquement la complexité et libérer des capitaux pour l'innovation. Quels modèles risquent le plus de passer à la trappe ?

Le constructeur aux anneaux va élargir sa gamme électrique vers le bas, avec l’A2 e-tron. Cette compacte repose sur une base connue mais recouverte d’une carrosserie originale évoquant l’A2 originelle. On a pu tester en avant-première le prototype encore camouflé.

Voici le seigneur de la marque anneaux : le grand SUV Q9. Un engin XXL, taillé pour l’Amérique, mais qui espère aussi se faire une place chez nous. On fait les présentations.

La future Audi A3 électrique a pris du retard, donc la version actuelle joue les prolongations et s’offre un deuxième lifting, avec surtout du changement intérieur et une nouvelle dalle numérique pour être dans le vent.

La dernière génération d’Audi A6 Avant se décline maintenant en version allroad, rehaussée et au style « SUVisé ». La recette n’a pas changé, mais l’allroad s’électrifie pour la première fois (en partie seulement…).

Audi n’a sans doute pas le passé de BMW et encore moins celui de Mercedes, mais le catalogue historique de la marque compte néanmoins quelques sacrées pépites qui méritent d’être redécouvertes !

Après 11 ans de bons et loyaux services, le SUV Audi Q7 se renouvelle enfin, mais continue de boire du diesel. Il aura aussi bientôt un frère encore plus grand que lui…