François Piette

Avec les canicules que nous avons récemment connues, on profite souvent nettement moins de nos vieilles dames… Tout simplement parce que, sans clim, la surchauffe du conducteur risque parfois de survenir avant celle de la mécanique ! Dès lors, installer une climatisation semble être la réponse logique. Vraiment ? Eh bien, ce n’est pas aussi simple…

On a longtemps résumé la Fiat Barchetta à une MX-5 aux roues avant (malheureusement) motrices… Sincèrement ? Elle vaut bien plus que ça… On fait le point sur ce modèle pas toujours bien compris !

Le marché de la voiture de collection a profondément changé ! On parle de transfert générationnel, de boom des youngtimers, de chute du marché des voitures des années 50/60… Pour y voir clair, nous avons demandé à Xavier Molenaar d’Oldtimerfarm de nommer trois voitures à acheter en ce moment !

On la croyait oubliée… Mais elle est rapidement revenue et elle sera sans doute une réalité l’année prochaine ! Elle ? C’est la vignette routière… Pour les propriétaires de voitures anciennes, les conséquences financières sont « disproportionnées », rapporte la BEHVA dans une lettre ouverte destinée aux décideurs politiques.

L’Alpine A310, c’est l’histoire d’une voiture arrivée au mauvais moment avec une mission impossible : succéder à la légendaire A110… mais avec une approche nettement plus bourgeoise ! Si les puristes ont longtemps boudé ce changement de veste, aujourd’hui, la belle Française est enfin louée pour ses qualités !

D’accord, ce sont des missiles en matière de performances, mais les sportives actuelles seraient-elles trop aseptisées avec leurs innombrables béquilles électroniques ? Si c’est votre point de vue, voici 10 machines absolument redoutables, qui réclament de solides compétences !

La Citroën 2CV, c’est un minimum automobile qui fait le maximum : 4 places au soleil, une bouille à croquer, un ronflement amusant et des coûts à l’usage supposés à peine plus élevés que ceux d’une pétrolette ! Alors, qu’en est-il réellement ?

Acheter une voiture de collection, la faire livrer dans un centre de stockage, attendre que sa cote monte, puis la revendre sans l’avoir vraiment conduite… Dit comme ça, l’idée paraît absurde. Et pourtant, elle semble s’imposer…

« Icons of the 90’s » : on l’aura compris, la grande exposition estivale d’Autoworld, qui se tiendra du 8 juillet au 6 septembre 2026, sera dédiée à la dernière décennie du vingtième siècle ! Et il ne sera pas uniquement question d’aligner quelques youngtimers dans un coin du musée…

Propulsion, deux places, parfaite répartition des masses, différentiel autobloquant, boîte manuelle, 9.000 tr/min et cheveux au vent : la recette de la Honda S2000 est absolument imparable ! N’ayant jamais connu de descendance, ni même de véritable concurrence, l’engin est rapidement devenu culte. Aujourd’hui, à l’aube de son entrée en collection, on fait le point sur cette extraordinaire machine !

Que vous soyez propriétaire ou simple amateur, voici les événements immanquables pour profiter de votre ancienne cet été !

Voici 11 voitures « hybrides », mais pas dans le sens moderne du terme : ici, il n’est franchement pas question de réduire la consommation (loin s’en faut…), mais de marier une voiture européenne avec un généreux V8 yankee ! La liste est immense, mais nous en avons retenu onze…

Il fut un temps, pas si lointain, où l’on achetait une voiture ancienne en parlant surtout de son moteur, de sa carrosserie, de l’état général... La teinte choisie était vaguement évoquée, tandis que l’habitacle, lui, n’était considéré que pour son état. Aujourd’hui, les dernières tendances montrent des évolutions assez radicales !

Avec ses chromes, ses ailes galbées et son étoile posée comme un bijou, la Mercedes 190 SL est incontestablement l’une des plus belles voitures des années 1950. Pourtant, certains amateurs la regardent parfois d’un air un peu hautain… À tort ou à raison ? Et pourquoi ?

Audi n’a sans doute pas le passé de BMW et encore moins celui de Mercedes, mais le catalogue historique de la marque compte néanmoins quelques sacrées pépites qui méritent d’être redécouvertes !

Construite pour un magnat de la F1, cette Porsche 935 K3 homologuée pour la route est LE fantasme des « Porschistes » patentés. Embarquez avec nous pour un moment turbo que l’on vous promet d’anthologie !

À première vue, on imagine un nouveau « restomod » sur une base de Ford Escort. Mais à vrai dire, ce n’est pas tout à fait ça et c’est même nettement plus atypique. Voici la Ford Escort MK1 RS par Boreham Motorworks ! Et les chiffres interpellent…

Ne vous fiez pas à son badge Opel, à ses quatre portes et à son grand coffre : la Lotus Omega était la plus démoniaque des berlines de son époque, capable de filer à 284 km/h et d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes !

Un 6 cylindres, ça transforme l’expérience ! C’est un monde mécanique de douceur et d’onctuosité, avec une voix cristalline et veloutée qui rappelle la noblesse mécanique. La bonne nouvelle, c’est qu’il est encore possible de trouver un 6 cylindres à un prix réduit !

Après une Corniche électrique, Halcyon revient au V8 de 6,75 litres. Même palace roulant, mais une bande-son différente ! Serait-ce un signe des temps ?

Analysant également le secteur immobilier, votre serviteur est quelque peu rôdé aux annonces immobilières sortant de l’ordinaire ! Mais ici, nous sommes tombés sur quelque chose de franchement original et qui concerne directement Autoclassic !

La Willys MB, ou « Jeep Willys », on ne peut vraiment pas dire que ce soit un premier prix de beauté ! Et pourtant, peu de silhouettes ont autant marqué l’imaginaire automobile.

Regardez autour de vous : on ne voit plus que des SUV ! Si vous désirez voyager autrement qu’encapsulé dans une auto qui se prend pour un 4x4, sans pour autant laisser les p’tits chez belle-maman, voici 5 cabriolets qui devraient vous plaire…

La Porsche 996 est probablement la plus intrigante des 911 ! Ses prix grimpent, on la redécouvre aujourd’hui, mais, dans le même temps, jamais on n’a autant parlé de ses problèmes de fiabilité ! Alors, vraiment une fausse bonne affaire, cette Porsche 996 ?

Oui, une plaque personnalisée, c’est un caprice. Mais après tout, une voiture de collection n’est-elle pas, elle aussi, un caprice ? Dès lors, est-il possible de marier les deux ? C’est ce que nous allons décortiquer.

Avec ses 6 phares, son V6 Maserati entraînant les roues avant, sa direction venue d’une autre planète et sa suspension qui semble nier l’existence des nids-de-poule, la Citroën SM n’a rien, mais alors rien, d’une GT classique. On dit d’elle qu’elle est aussi sublime que ruineuse… La vérité ? On se penche dessus !

Quand 12 cylindres ne suffisent plus, certains ingénieurs sortent la grosse artillerie. Voici 14 machines comptant 16 cylindres !

On vous l’a répété très souvent : le marché des classiques des années 50 à 70 est sérieusement à la peine en ce moment. Toutefois, il semble trouver un second souffle assez inattendu !

Les ultimes Saab conservées dans l’usine de Trollhättan seront vendues aux enchères ce 30 mai 2026. Une occasion unique d’acheter un morceau de l’histoire du constructeur suédois ?

Pas de toit, pas de pare-brise, zéro compromis : la Renault Spider est une vraie folie des années 90. Aujourd’hui, elle a atteint un statut d’icône… Est-ce seulement mérité ?