François Piette

La Datsun 240Z est née pour faire trembler les références européennes, séduire le marché américain et prouver au monde qu’il faut compter avec l’industrie japonaise. Vous imaginez facilement la suite… Mais aujourd’hui, que vaut-elle ?

Maserati : le nom fait rêver, mais on se dit que ce n’est franchement pas raisonnable. À tort ou à raison ? Toujours est-il que ces 5 modèles sont particulièrement alléchants en ce moment !

C’est la hantise de nombre d’entre nous : se retrouver face à une voiture muette le jour où, justement, elle aurait pu raconter tant de choses… Toutefois, pas de panique : sur une voiture ancienne, il est souvent plus facile de s’en sortir qu’avec une voiture moderne !

La Bentley Arnage fut dévoilée en 1998, ce qui signifie que, dans deux ans, les premiers exemplaires entreront officiellement en collection ! Dit autrement, cela implique que nous sommes théoriquement au meilleur moment pour l’achat, avec un intérêt au plus bas... Rouler en Bentley au quotidien pour le prix d’un Renault Captur haut de gamme, on se dit que c’est un peu fou… Mais à quel point ?

C’est bruyant, c’est chaud, c’est intimidant... Mais c’est absolument génial et c’est, selon nous, la plus belle de toutes les Corvette ! Et la meilleure nouvelle, c’est que sa cote n’est pas aussi stratosphérique qu’on ne le pense…

Non, la taille ne compte pas toujours ! Et c’est tant mieux, car le passé nous apprend que même avec un moteur digne d’une pétrolette bodybuildée, il est parfaitement possible de prendre du plaisir !

Trois exemplaires, un V12, quatre portes, une boîte manuelle, une marque ultra exclusive mais… un modèle complètement oublié, zappé même par les passionnés les plus érudits. L’EB112 vient de rappeler qu’elle existe. Et pas qu’un peu !

Un concours d’élégance tout nouveau, tout beau, et une Maserati qui remporte le prix. Mais pas n’importe quelle Maserati : un monstre doté d’un V16 !

La BMW M3 E36, c’est un peu l’enfant du milieu dans la grande saga des M3. Celle qui arrive après une E30 devenue sacrée et avant une E46 que beaucoup considèrent comme le dernier grand classique moderne de la lignée !

GTI, VR6, R32, R36, W8… Tous ces noms mythiques, aujourd’hui disparus de la galaxie Volkswagen, pourraient bien être la grande hype de demain ! Voici les Volkswagen à ne pas manquer en 2026 !

Une batterie à plat sur une voiture ancienne, une broutille ? Pas forcément : une erreur est vite arrivée lors de la remise en route !

L’idée peut paraître incongrue et pourtant, il y a vraiment matière à réflexion… Oui, les SUV, ce format décrié par tant de puristes, pourraient bien entrer en collection. Et par la grande porte, s’il vous plaît bien ! Toutefois, le parcours ne s’annonce pas si simple…

L’Alfa Romeo GTV6, on la connaît souvent pour son moteur fabuleux, à la mélodie ensorcelante. Mais que vaut-elle à l’usage ? Est-elle réellement fréquentable ou faut-il s’attendre à un engin particulièrement capricieux ?

Le refuge n’a pas toujours la forme d’un lingot ou d’une brique ! En cas de crise, il semblerait que l’automobile de collection soit également envisagée…

À l’heure de l’électrification massive et du turbo généralisé, les petits moteurs atmosphériques qui vrillent les tympans à des régimes himalayens ont disparu du marché… Ces 5 voitures sont dès lors de vraies collectors !

Pas besoin de 300 chevaux pour s’amuser : la Peugeot 106 Rallye le rappelle avec une parfaite insolence !

Chez certains collectionneurs, posséder une Ferrari ne suffit plus : il faut la série complète ! Résultat, les prix battent record sur record !

Une pince, quelques clés et une courroie : on vous explique comment quelques objets anodins peuvent donner lieu à de folles spéculations !

300 chevaux pour cette Ferrari, voire plus de 400 chevaux pour ce gros muscle car américain ! Qui dit mieux ? Entre les annonces fortes et la réalité mécanique, il fut un temps où l’écart était énorme !

« Trop vue », « pas assez puissante », « une anglaise pour promeneur » : la MGB a longtemps souffert d’une réputation de sportive sage, presque trop raisonnable pour faire rêver les amateurs de sportives pures et dures… Oubliez tout : la MGB est clairement l’affaire du moment et on vous explique pourquoi !

Dans l’imaginaire collectif, la voiture ancienne boit avec un certain appétit. Et en ces temps de flambée du prix de l’essence, voilà qui a de quoi refroidir… On vous rassure, ce n’est pas toujours vrai ! Voici 5 voitures qui vous surprendront par leur sobriété.

Avec une essence qui frôle les 2 euros et un diesel qui a pulvérisé cette barre symbolique depuis quelques semaines, l’automobile passion va-t-elle connaître un déclin ? Quels sont les risques pour le marché ?

On ne va pas se mentir, c’est un peu notre hantise à tous, non ? Nous y avons investi tant de temps, d’argent et… d’affection : dès lors, imaginer qu’elle puisse nous être volée a quelque chose de profondément bouleversant ! Prévenir, c’est guérir et heureusement, il existe des solutions à prix tout doux !

« Pas une vraie Porsche », « Il (ou elle) n’a pas les sous pour une 911 », « Ça n’avance pas » : il fut un temps où rouler en Boxster était dénigré par ceux qui roulaient en 911. Aujourd’hui, le modèle fête ses 30 ans… Et c’est devenu un collector très apprécié ! On vous donne notre avis sur ce modèle.

« Avec 5.000 euros, on ne peut plus rien s’acheter de passionnant ! » Vraiment ? On vous fait ici la démonstration inverse !

Contraction de « restauration » et « modification », le restomod consiste à reprendre une base classique pour y injecter une technologie moderne. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que cette tendance a le vent en poupe ! Ce qui n’est pas sans conséquence sur le marché des anciennes…

On ne va pas se mentir, la marque traverse aujourd’hui une période un peu compliquée, avec une électrification forcée qui ne lui colle pas très bien à la peau. Raison de plus pour revisiter des modèles qui ont forgé sa réputation et qui pourraient être convoités dans les années à venir !

Repérer la perle rare, téléphoner au vendeur, entendre un long monologue vantant ses mérites, se dire que c’est une occasion unique, faire trois heures de route, rentrer bredouille parce que la pépite est en fait une merguez… Le discours est archi classique, mais il y a quelques astuces pour repérer des failles et vous éviter le déplacement !

On a tous entendu cette rengaine : « si tu cherches un ancêtre, achète allemand, c’est costaud ! ». Ou encore : « prends une Japonaise, c’est increvable ». Vraiment ? Parfois, la réputation enjolive trop la réalité… Voici 5 voitures qui ne méritent pas vraiment leur réputation en matière de fiabilité !

« Qui va acheter ça, franchement ? » C’est le genre de phrase que l’on entend immanquablement lorsque l’on passe devant une voiture d’avant-guerre à vendre. Et pourtant, il semble que certains jeunes s’y intéressent…