François Piette

L’Alfa Romeo GTV6, on la connaît souvent pour son moteur fabuleux, à la mélodie ensorcelante. Mais que vaut-elle à l’usage ? Est-elle réellement fréquentable ou faut-il s’attendre à un engin particulièrement capricieux ?

Le refuge n’a pas toujours la forme d’un lingot ou d’une brique ! En cas de crise, il semblerait que l’automobile de collection soit également envisagée…

À l’heure de l’électrification massive et du turbo généralisé, les petits moteurs atmosphériques qui vrillent les tympans à des régimes himalayens ont disparu du marché… Ces 5 voitures sont dès lors de vraies collectors !

Pas besoin de 300 chevaux pour s’amuser : la Peugeot 106 Rallye le rappelle avec une parfaite insolence !

Chez certains collectionneurs, posséder une Ferrari ne suffit plus : il faut la série complète ! Résultat, les prix battent record sur record !

Une pince, quelques clés et une courroie : on vous explique comment quelques objets anodins peuvent donner lieu à de folles spéculations !

300 chevaux pour cette Ferrari, voire plus de 400 chevaux pour ce gros muscle car américain ! Qui dit mieux ? Entre les annonces fortes et la réalité mécanique, il fut un temps où l’écart était énorme !

« Trop vue », « pas assez puissante », « une anglaise pour promeneur » : la MGB a longtemps souffert d’une réputation de sportive sage, presque trop raisonnable pour faire rêver les amateurs de sportives pures et dures… Oubliez tout : la MGB est clairement l’affaire du moment et on vous explique pourquoi !

Dans l’imaginaire collectif, la voiture ancienne boit avec un certain appétit. Et en ces temps de flambée du prix de l’essence, voilà qui a de quoi refroidir… On vous rassure, ce n’est pas toujours vrai ! Voici 5 voitures qui vous surprendront par leur sobriété.

Avec une essence qui frôle les 2 euros et un diesel qui a pulvérisé cette barre symbolique depuis quelques semaines, l’automobile passion va-t-elle connaître un déclin ? Quels sont les risques pour le marché ?

On ne va pas se mentir, c’est un peu notre hantise à tous, non ? Nous y avons investi tant de temps, d’argent et… d’affection : dès lors, imaginer qu’elle puisse nous être volée a quelque chose de profondément bouleversant ! Prévenir, c’est guérir et heureusement, il existe des solutions à prix tout doux !

« Pas une vraie Porsche », « Il (ou elle) n’a pas les sous pour une 911 », « Ça n’avance pas » : il fut un temps où rouler en Boxster était dénigré par ceux qui roulaient en 911. Aujourd’hui, le modèle fête ses 30 ans… Et c’est devenu un collector très apprécié ! On vous donne notre avis sur ce modèle.

« Avec 5.000 euros, on ne peut plus rien s’acheter de passionnant ! » Vraiment ? On vous fait ici la démonstration inverse !

Contraction de « restauration » et « modification », le restomod consiste à reprendre une base classique pour y injecter une technologie moderne. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que cette tendance a le vent en poupe ! Ce qui n’est pas sans conséquence sur le marché des anciennes…

On ne va pas se mentir, la marque traverse aujourd’hui une période un peu compliquée, avec une électrification forcée qui ne lui colle pas très bien à la peau. Raison de plus pour revisiter des modèles qui ont forgé sa réputation et qui pourraient être convoités dans les années à venir !

Repérer la perle rare, téléphoner au vendeur, entendre un long monologue vantant ses mérites, se dire que c’est une occasion unique, faire trois heures de route, rentrer bredouille parce que la pépite est en fait une merguez… Le discours est archi classique, mais il y a quelques astuces pour repérer des failles et vous éviter le déplacement !

On a tous entendu cette rengaine : « si tu cherches un ancêtre, achète allemand, c’est costaud ! ». Ou encore : « prends une Japonaise, c’est increvable ». Vraiment ? Parfois, la réputation enjolive trop la réalité… Voici 5 voitures qui ne méritent pas vraiment leur réputation en matière de fiabilité !

« Qui va acheter ça, franchement ? » C’est le genre de phrase que l’on entend immanquablement lorsque l’on passe devant une voiture d’avant-guerre à vendre. Et pourtant, il semble que certains jeunes s’y intéressent…

« Electrification ». « Downsizing ». Ces mots peuvent sonner comme la fin de la récré pour de nombreux passionnés ! Dès lors, pourquoi ne pas célébrer le moteur thermique de la plus noble des manières ? Voici 3 coupés à moteur V12 qui ne vous ruineront pas tout de suite… Et un dernier qui s’en chargera dans les semaines suivant l’achat !

Ferrari, la marque fait rêver. Inaccessible ? Réservée à une élite financière ? Aujourd’hui, si vous vous attardez sur les annonces, vous remarquerez peut-être que l’on trouve des « Mondial » à moins de 65.000 euros, voire 50.000 euros si vous regardez à l’étranger… Un piège ?

Si, en ce moment, le marché de la voiture ancienne est complètement retourné, il y a une tendance très récente qui vaut pour tous les véhicules, des vénérables ancêtres aux récents youngtimers…

Depuis le temps que l’on vous bassine avec ça, vous le savez désormais : les voitures des Trente Glorieuses sont en perte de vitesse. La nostalgie des acheteurs ne les concernant plus, elles sont aujourd’hui bradées… Pourtant, quelques modèles font de la résistance. Mieux, ils grimpent encore en valeur !

C’est LA question que l’on entend lors des prestigieuses ventes aux enchères : « dites-moi, votre voiture est-elle matching ? ». Mais qu’est-ce que cela signifie ? Et surtout, est-ce qu’on y attache encore de l’importance ?

S’il y a bien une marque qui demeure particulièrement convoitée sur le marché de la collection et des youngtimers, c’est Porsche ! Mais alors que les prix des modèles «refroidis par air» ont atteint des sommets, quelles sont les opportunités à saisir en 2026 ?

Non, pour emmener les enfants au football et embarquer trois sacs de terreau, il ne faut pas nécessairement un engin haut perché ! Il y a une vingtaine d’années, il existait un tout autre format pour ces services : les breaks ! Un genre qui, par ailleurs, séduit de plus en plus en collection. Et c’est tant mieux, parce que nous aussi, on les adore ! En voici cinq qui pourront encore vous servir au quotidien…

On vous a menti : le plaisir automobile ne s’arrête pas derrière le montant B ! Loin de là. Et les derniers tressaillements du marché pourraient bien indiquer qu’un nombre supérieur de portes n’est pas forcément une mauvaise nouvelle…

Le moins que l’on puisse dire, c’est que l’année 2026 démarre en force du côté des voitures anciennes ! Au travers de cinq ventes aux enchères qui se sont tenues à Paris en ce début d’année, nous pouvons dégager les grandes tendances du moment, aussi bien du côté des gros prix que des petits.

En 2026, ces cinq icônes atteignent le demi-siècle… Et pour ceux qui connaissent les règles qui régissent les oldtimers, cela signifie un fardeau allégé !

La Wallonie entend réviser le contrôle technique des ancêtres, histoire d’être davantage en harmonie avec les deux autres régions. Concrètement, cela pourrait bien signifier la fin de l’exemption totale pour les véhicules de plus de 50 ans ! Et il y a d’autres surprises…

Après avoir analysé les tendances du marché américain, Hagerty se tourne vers un marché nettement plus proche du nôtre et ce, dans tous les sens du terme ! Voici donc la « Bull Market List 2026 » de Hagerty UK, qui présente une sélection de 10 véhicules dont les indicateurs sont au vert.