.jpg?width=840)
Décidément, la vignette n’en finit pas de faire parler d’elle, notamment au sujet de ses répercussions sur la taxation automobile ! Le 12 octobre dernier, le gouvernement wallon annonçait ainsi la suppression de la taxe annuelle de circulation pour les véhicules historiques immatriculés en plaque O. Cette fois, la BEHVA, fédération belge des véhicules anciens, annonce que Bruxelles compte emprunter le même chemin. Voilà qui pourrait laisser la Flandre dans une position assez particulière. On refait le point sur la situation !
Wallonie : zéro euro dès avril 2027 !
A l’heure d’écrire ces lignes, c'est la mesure la plus claire des trois Régions. Le gouvernement wallon a annoncé que la taxe annuelle de circulation des véhicules historiques sous plaque O sera supprimée dès le 1er avril 2027, soit un gain annuel de 48,61 €. Rien ne change donc pour les propriétaires d'anciennes en plaque normale…
Publicité – continuez à lire ci-dessous
Bruxelles : une deuxième Région à zéro euro ?
À Bruxelles, le forfait actuel est également de 48,61 € par an. Mais le ministre régional des Finances, Dirk De Smedt, avait déjà évoqué une refonte de la fiscalité automobile, avec une entrée en vigueur idéalement fixée au 1er juillet 2027. Dans sa communication du 4 novembre, la BEHVA confirme que les véhicules historiques devraient également être exonérés de la taxe annuelle ! Certes, rien n’est encore écrit dans la législation…
Flandre : une réduction, mais pas de suppression !
De son côté, le gouvernement flamand a choisi une autre voie : le forfait annuel des oldtimers, actuellement fixé à 109,73 €, devrait être réduit à 73,71 € dès le 1er janvier 2027, un chiffre qui a récemment évolué. Ici encore, cette exonération ne concerne que les véhicules immatriculés avec une plaque O : jusqu'à présent, en Flandre, un véhicule de plus de 30 ans pouvait profiter du forfait même avec une plaque normale. Pour les nouvelles immatriculations, ce ne serait donc plus le cas !
Et avec la vignette, combien paiera-t-on vraiment ?
Les véhicules anciens, généralement classés Euro 0 à 3, se retrouveraient dans la catégorie la plus chère, à 125 € par an. Heureusement, des formules de courte durée sont également prévues : 11,25 € pour une journée et 15 € pour 10 jours. Et ces formules sont à sérieusement considérer pour les collectionneurs, qui roulent généralement assez peu.
.jpg?width=840)
Prenons trois propriétaires d'une même ancienne de plus de 30 ans, immatriculée en plaque O. Selon les mesures actuellement annoncées, voici ce que cela donnerait une fois tous les dispositifs entrés en vigueur :
Publicité – continuez à lire ci-dessous
Premier scénario : une vignette annuelle.
Le propriétaire wallon paierait 125 €, tout comme son homologue bruxellois si l'exonération annoncée se confirme. En Flandre, la facture atteindrait 198,71 €, soit 73,71 € de taxe annuelle auxquels s'ajouteraient 125 € de vignette.
Deuxième scénario : 10 sorties isolées dans l'année.
Avec 10 pass journaliers à 11,25 €, le total serait de 112,50 € en Wallonie et à Bruxelles, contre 186,21 € en Flandre. Soit largement plus qu’aujourd’hui avec la simple taxe… Si ces 10 journées se suivent, la formule de 10 jours à 15 € serait évidemment beaucoup plus intéressante ! Mais on imagine évidemment que ce ne sera pas le cas la plupart du temps…
Troisième scénario : aucune route soumise à vignette.
Un propriétaire qui emprunte exclusivement des routes locales non concernées pourrait se passer totalement du pass. Là, on parle vraiment du tour du petit village, tant les routes concernées par la vignette sont nombreuses… La facture fiscale se limiterait alors à… 0 € en Wallonie et potentiellement à Bruxelles, contre 73,71 € en Flandre.
Attention, pour rappel, ceci n’est valable que pour les véhicules immatriculés en plaques O, avec toutes les restrictions qui vont avec (la plaque O interdit notamment l'usage professionnel, les déplacements domicile-travail ou domicile-école et le transport rémunéré).
La BEHVA veut aller plus loin
Pour la fédération, les exonérations annoncées constituent une reconnaissance bienvenue du patrimoine automobile. Mais la BEHVA maintient sa revendication : une exemption complète de vignette routière pour les véhicules historiques dans les trois Régions.
Car même avec une taxe annuelle supprimée, l'addition peut rester salée pour ceux qui possèdent plusieurs véhicules…
Des milliers de conducteurs belges suivent déjà Gocar pour rester informés et découvrir les meilleures offres d'occasion et neuves. Vous aussi, restez informé :
.jpg?width=840)
.jpg?width=420)
.png?width=420)
.jpg?width=420)
