Ancêtres

La Porsche 996 est probablement la plus intrigante des 911 ! Ses prix grimpent, on la redécouvre aujourd’hui, mais, dans le même temps, jamais on n’a autant parlé de ses problèmes de fiabilité ! Alors, vraiment une fausse bonne affaire, cette Porsche 996 ?

Oui, une plaque personnalisée, c’est un caprice. Mais après tout, une voiture de collection n’est-elle pas, elle aussi, un caprice ? Dès lors, est-il possible de marier les deux ? C’est ce que nous allons décortiquer.

Avec ses 6 phares, son V6 Maserati entraînant les roues avant, sa direction venue d’une autre planète et sa suspension qui semble nier l’existence des nids-de-poule, la Citroën SM n’a rien, mais alors rien, d’une GT classique. On dit d’elle qu’elle est aussi sublime que ruineuse… La vérité ? On se penche dessus !

Quand 12 cylindres ne suffisent plus, certains ingénieurs sortent la grosse artillerie. Voici 14 machines comptant 16 cylindres !

Le 27 septembre, Liège accueille la 4e édition de la Distinguished Gentleman's Drive. Cette édition rassemblera des voitures d'avant 1986, des tenues dapper et 120 km de routes wallonnes avec, cette année, une escale inédite au CHU et à la Faculté de Médecine de l'ULiège en partenariat avec le Festival ImageSanté.

On vous l’a répété très souvent : le marché des classiques des années 50 à 70 est sérieusement à la peine en ce moment. Toutefois, il semble trouver un second souffle assez inattendu !

Une entreprise italienne convertit d’anciennes Fiat Panda en voitures électriques bon marché. Une démarche plutôt vertueuse sur le papier, même si ce genre de projet est rarement facile à rentabiliser…

Les amateurs de Porsche de la première heure en rêvent depuis des décennies : une 911 moderne à moteur refroidi par air… Et voilà qu’un brevet déposé par le constructeur vient raviver la flamme ! Même si, comme souvent, la réalité est plus nuancée…

Les ultimes Saab conservées dans l’usine de Trollhättan seront vendues aux enchères ce 30 mai 2026. Une occasion unique d’acheter un morceau de l’histoire du constructeur suédois ?

Pas de toit, pas de pare-brise, zéro compromis : la Renault Spider est une vraie folie des années 90. Aujourd’hui, elle a atteint un statut d’icône… Est-ce seulement mérité ?

Ici, c’est l’expérience qui parle ! Oubliez les supercars et autres blasons prestigieux : si vous voulez vraiment avoir la banane au volant, c’est l’un de ces modèles qu’il vous faut !

326,975 km/h et un V16 compressé : l’Auto Union Lucca était une machine des records oubliée jusqu’à ce qu’Audi la ressuscite… en la modifiant quelque peu au passage !

Nous nous sommes penchés sur les dernières ventes aux enchères, qui se sont tenues lors du Grand Prix Historique de Monaco en 2026. Et il y a de nombreux enseignements à en tirer !

La Datsun 240Z est née pour faire trembler les références européennes, séduire le marché américain et prouver au monde qu’il faut compter avec l’industrie japonaise. Vous imaginez facilement la suite… Mais aujourd’hui, que vaut-elle ?

Maserati : le nom fait rêver, mais on se dit que ce n’est franchement pas raisonnable. À tort ou à raison ? Toujours est-il que ces 5 modèles sont particulièrement alléchants en ce moment !