«La meccanica delle emozioni» - Alfa Romeo

 Ce n'est pas qu'une simple voiture. C'est une affirmation. Une expérience. Un chef-d'œuvre d'ingénierie. Découvrez notre nouvelle Alfa Romeo SZ, aussi appelée Il Mostro – la vision audacieuse de Zagato pour une Alfa Romeo de la fin des années 1980. Une époque où les Walkmans étaient encore à la mode et où les couleurs néon régnaient en maîtres dans les rues.

 La SZ est tout sauf traditionnelle. Ses lignes anguleuses, presque futuristes, évoquent davantage un concept-car qu'une voiture homologuée pour la route. Et pourtant, dans la plus pure tradition italienne, elle a été produite. Sa carrosserie est composée de panneaux composites thermoplastiques – une technologie de pointe pour l'époque – montés sur le châssis tubulaire de la 75 Groupe A d'Alfa Romeo. Sous le capot se cache le légendaire V6 Busso de 3 litres, développant 210 ch à 6 200 tr/min. Sa sonorité ? Tellement envoûtante que même le plus grand ténor italien pourrait être tenté de se raser la moustache par admiration. Le 0 à 100 km/h ? Seulement 7 secondes. La répartition des masses ? Parfaitement équilibrée grâce à la boîte-pont à cinq rapports, offrant des sensations de karting enveloppées dans un costume Armani.

 La suspension provient directement de l'Alfa Romeo 75 IMSA, avec des doubles triangles à l'avant et à l'arrière et des amortisseurs Koni. Ces derniers permettent de régler la hauteur de caisse, pour franchir les dos d'âne en douceur, puis d'abaisser à nouveau les amortisseurs Koni et d'attaquer le virage suivant à pleine vitesse.

 Cet exemplaire, initialement livré en Allemagne, a rejoint les Pays-Bas en 2002. Depuis dix ans, il est précieusement conservé par Pur Sang, un collectionneur d'Alfa Romeo. Son entretien est confié au spécialiste Alfa Romeo Jean-Jacques van As, qui connaît si bien le moteur Busso V6 qu'il pourrait le reconstruire les yeux fermés.

 « Quand je vois passer une Alfa Romeo, je salue. » – Henry Ford