La Ferrari Mondial Quattrovalvole marque un tournant dans l’histoire de la Mondial. Présentée à la fin de l’année 1982, elle corrige le principal reproche adressé à la première Mondial 8 : un manque de performances. Ferrari conserve le V8 central arrière transversal de 2.926 cm³, mais l’équipe cette fois de culasses à quatre soupapes par cylindre – d’où son appellation « Quattrovalvole ». La puissance grimpe à 240 ch à 7.000 tr/min, tandis que le couple progresse sensiblement. Associé à la boîte mécanique à cinq rapports, ce moteur offre un caractère plus vif et une sonorité typiquement Ferrari, tout en préservant les qualités qui ont fait le succès de la Mondial : quatre véritables places, un comportement équilibré et une excellente visibilité. Cette évolution est aujourd’hui considérée comme la première Mondial véritablement aboutie et constitue l’une des Ferrari V8 classiques les plus polyvalentes de son époque.

L’exemplaire proposé, portant le numéro de châssis ZFFLD14B000046479, a été immatriculé pour la première fois le 20 juillet 1983. Il affiche seulement 35.433 kilomètres au compteur, un kilométrage particulièrement faible qui participe à son attrait.

Son historique est malheureusement peu documenté, mais son état général témoigne d’une voiture qui a manifestement bénéficié de soins attentifs au fil des années. Son élégante présentation associe une superbe carrosserie gris anthracite à un intérieur en cuir tabac, un mariage de couleurs particulièrement raffiné qui met parfaitement en valeur les lignes dessinées par Pininfarina.

Cette Mondial se distingue également par la présence d’un toit ouvrant, une option particulièrement appréciée qui permet de profiter de la sonorité du V8 tout en conservant l’élégance et la rigidité du coupé.

Mécaniquement, elle sort d’un important entretien comprenant notamment le remplacement des courroies de distribution ainsi que des tendeurs, une intervention essentielle sur les Ferrari V8 de cette génération et toujours très rassurante pour son futur propriétaire. Elle démarre facilement, fonctionne avec beaucoup de souplesse et offre un comportement routier particulièrement sain. À son volant, on retrouve tout le plaisir d’une Ferrari des années 1980 : une direction précise, une boîte de vitesses mécanique agréable et un moteur expressif qui invite à prendre des tours.

Avec son faible kilométrage, sa présentation particulièrement élégante, son toit ouvrant, son entretien majeur récemment effectué et son excellente qualité de roulage, cette Ferrari Mondial Quattrovalvole constitue une opportunité de profiter d’une Ferrari classique authentique, utilisable et attachante, représentant parfaitement le savoir-faire de Maranello durant cette période emblématique.

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