Fiat
Prix sur demande
Vendeur professionnel
Fiat
Partagez ce véhicule
Prix sur demande
Vendeur professionnel
-
6
-
-
-
-
Etat
Occasion
Kilométrage
-
Première immat.
-
Carburant
Boite de vitesse
-
Classe d'émission
Non communiqué
Données générales
-
Occasion -
Non -
Fiat -
-
nd -
nd -
nd -
nd -
nd -
Non
Historique du véhicule
-
nd -
nd -
nd -
nd -
nd -
nd
Caractéristiques techniques
-
nd -
nd -
0 -
0 -
0 -
nd -
nd -
nd
Consommation énergetique
-
nd -
nd -
Essence
Esthétiques
-
Gris -
nd -
nd -
nd
Équipements
Pas de données disponibles
Description
Het exemplaar dat wij vandaag bij de veiling voorstellen, is waarschijnlijk de mooiste en meest originele Fiat 2100 berlina die momenteel wereldwijd te koop is. De auto verkeert nog vrijwel overal in eerste laklaag, met uitzondering van enkele plekken die in de loop der tijd opnieuw zijn aangebracht; maar zoals uit de foto's blijkt, is de auto nieuw. De auto heeft 5 vorige eigenaren gehad en daarna wij, maar de vorige eigenaar was een handelaar die hem had opgehaald bij een oudere heer uit Pinerolo; daarmee is de auto de afgelopen jaren zeer weinig gebruikt en onder een doek opgeborgen in een privécollectie. Niet alleen, behalve een korte passage naar Venetië waar zijn derde eigenaar woonde, is de auto altijd in de provincie Turijn gebleven.
Gestart in het eerste jaar van productie van het model (1959) vertegenwoordigt niet alleen een kans qua conservering, maar ook om een van de exemplaren te zijn die in het eerste jaar van uitbringst van de auto zijn geproduceerd. Tevens vanwege het feit dat hij origineel op Turijn is geregistreerd.
De deuren, zowel voor- als achteraan, sluiten uitstekend (de auto lijkt een normale moderne auto wat betreft de gemakkelijke sluiting van de portieren en ze blijven perfect in lijn met het carrosserie-werk).
Er is niets bekend over de auto. Geen schade, geen reparatie en geen incident bekend. Elk esthetisch onderdeel, elk chroomwerk, elke kit is origineel van fabriek en in de staat waarin het uit de fabriek kwam. Alle originele stickers waarmee de auto uit de fabriek kwam zijn nog aanwezig. De bumpers zijn volledig integraal, de koplampen, de ruiten (die origineel zijn en nooit zijn vervangen), de buitenbanden, alles verkeert in uitstekende staat. Ook onder de vloer is niets kritisch aangetoond. De platenwerk is volledig origineel, de fabriekspennen zijn nog goed zichtbaar wat aantoont dat de auto nooit gerestaureerd is of betrokken is geweest bij ongevallen. Ook aan de onderkant, zoals uit de beelden blijkt, behoudt de auto zijn originaliteit.
De auto rijdt zeer goed. Alle remcilinders zijn nagekeken, alle vloeistoffen vervangen en bougies verwisseld, maar gezien de originele kilometerstand was slechts een nieuwe accu nodig en liep de motor weer als nieuw. De motor heeft een werkelijk indrukwekkende stationair toerenrand voor een oldtimer. Starten is mogelijk met minder dan een halve slag aan het contact en hij stabiliseert op stationair zoals een moderne auto. De motor lekt nergens olie of heeft een oliedruppeling. Versnelling en koppeling doen hun werk voortreffelijk. De banden (CEAT origineel met witte sidestream) verkeren in goede toestand, al zijn ze door hun leeftijd mogelijk aan vervanging toe.
Het interieur is, om het maar zo te zeggen, net zo mooi als de buitenkant. Het bekledingstof van de stoelen is origineel Fiat. De zitjes zijn erg comfortabel en de stof vertoont geen tekenen van veroudering. Geen scheuren, scheuren of naaidingen. Alle onderdelen zijn ook op minder zichtbare plekken integraal. Het dashboard is bovendien een waar spektakel. Wanneer auto’s zo goed verzorgd zijn, is het altijd een plezier om erin te zitten. Alle componenten functioneren goed. Van de naar beneden openklappende ramen tot de binnenverlichting, de koplampen (positie en dimlicht) en de achterlichten, de interieurverlichting. Zelfs de lamp rondom de sigarettenaansteker werkt goed.
De staat van de bekleding is uitstekend. De panelen van de achterdeuren behouden nog steeds hun vloeipapier (cellophane). De zakken van die deuren en de ramenbedieningsknoppen lijken zojuist uit de montagelijn te komen en geven een gevoel van robuustheid en integriteit dat bij weinig oldtimers te vinden is. Ook het dak en de zonnekleppen zijn in uitstekende conditie en hebben geen vlekken of gebruikssporen.
Auto klaar om doorgegeven te worden
Auto nooit gerestaureerd
Origineel handboek met pagina’s
INGeschreven bij ASI goud derde graad
Originele kenteken uit Turijn
50% eerste laklaag
Originele interieurs
De auto bevindt zich in Rome. Gelieve Catawiki te contacteren voor eventuele verzoeken of afspraken.
Mogelijkheid tot wereldwijd transport tegen concurrerende tarieven
Nog te voorziene exportkosten (ongeveer 250 euro) voor potentiële buitenlandse kopers
Gestart in het eerste jaar van productie van het model (1959) vertegenwoordigt niet alleen een kans qua conservering, maar ook om een van de exemplaren te zijn die in het eerste jaar van uitbringst van de auto zijn geproduceerd. Tevens vanwege het feit dat hij origineel op Turijn is geregistreerd.
De deuren, zowel voor- als achteraan, sluiten uitstekend (de auto lijkt een normale moderne auto wat betreft de gemakkelijke sluiting van de portieren en ze blijven perfect in lijn met het carrosserie-werk).
Er is niets bekend over de auto. Geen schade, geen reparatie en geen incident bekend. Elk esthetisch onderdeel, elk chroomwerk, elke kit is origineel van fabriek en in de staat waarin het uit de fabriek kwam. Alle originele stickers waarmee de auto uit de fabriek kwam zijn nog aanwezig. De bumpers zijn volledig integraal, de koplampen, de ruiten (die origineel zijn en nooit zijn vervangen), de buitenbanden, alles verkeert in uitstekende staat. Ook onder de vloer is niets kritisch aangetoond. De platenwerk is volledig origineel, de fabriekspennen zijn nog goed zichtbaar wat aantoont dat de auto nooit gerestaureerd is of betrokken is geweest bij ongevallen. Ook aan de onderkant, zoals uit de beelden blijkt, behoudt de auto zijn originaliteit.
De auto rijdt zeer goed. Alle remcilinders zijn nagekeken, alle vloeistoffen vervangen en bougies verwisseld, maar gezien de originele kilometerstand was slechts een nieuwe accu nodig en liep de motor weer als nieuw. De motor heeft een werkelijk indrukwekkende stationair toerenrand voor een oldtimer. Starten is mogelijk met minder dan een halve slag aan het contact en hij stabiliseert op stationair zoals een moderne auto. De motor lekt nergens olie of heeft een oliedruppeling. Versnelling en koppeling doen hun werk voortreffelijk. De banden (CEAT origineel met witte sidestream) verkeren in goede toestand, al zijn ze door hun leeftijd mogelijk aan vervanging toe.
Het interieur is, om het maar zo te zeggen, net zo mooi als de buitenkant. Het bekledingstof van de stoelen is origineel Fiat. De zitjes zijn erg comfortabel en de stof vertoont geen tekenen van veroudering. Geen scheuren, scheuren of naaidingen. Alle onderdelen zijn ook op minder zichtbare plekken integraal. Het dashboard is bovendien een waar spektakel. Wanneer auto’s zo goed verzorgd zijn, is het altijd een plezier om erin te zitten. Alle componenten functioneren goed. Van de naar beneden openklappende ramen tot de binnenverlichting, de koplampen (positie en dimlicht) en de achterlichten, de interieurverlichting. Zelfs de lamp rondom de sigarettenaansteker werkt goed.
De staat van de bekleding is uitstekend. De panelen van de achterdeuren behouden nog steeds hun vloeipapier (cellophane). De zakken van die deuren en de ramenbedieningsknoppen lijken zojuist uit de montagelijn te komen en geven een gevoel van robuustheid en integriteit dat bij weinig oldtimers te vinden is. Ook het dak en de zonnekleppen zijn in uitstekende conditie en hebben geen vlekken of gebruikssporen.
Auto klaar om doorgegeven te worden
Auto nooit gerestaureerd
Origineel handboek met pagina’s
INGeschreven bij ASI goud derde graad
Originele kenteken uit Turijn
50% eerste laklaag
Originele interieurs
De auto bevindt zich in Rome. Gelieve Catawiki te contacteren voor eventuele verzoeken of afspraken.
Mogelijkheid tot wereldwijd transport tegen concurrerende tarieven
Nog te voorziene exportkosten (ongeveer 250 euro) voor potentiële buitenlandse kopers
Financement
Financement auto
Une nouvelle voiture?
Simulez votre prêt!
Contacter le vendeur
Échangez directement avec le vendeur pour obtenir toutes les informations nécessaires.
Acheteur ?
Exigez votre Car-Pass auprès du vendeur !
Vendeur ?
N’oubliez pas de remettre le Car-Pass au moment de la vente de votre véhicule.
C’est un document légal et obligatoire. Pour plus d’infos
Gocar, tout l’univers auto en un seul endroit
Marketplace pour acheter ou vendre, site d’actualités pour rester informé et annuaire pour trouver facilement les garages professionnels près de chez vous.