Mercedes
Prix sur demande
Partagez ce véhicule
-
6
-
-
-
-
Prix sur demande
Vendeur professionnel
Etat
Occasion
Kilométrage
-
Première immat.
-
Carburant
Boite de vitesse
-
Classe d'émission
Non communiqué
Partagez ce véhicule
Partagez ce véhicule
Données générales
-
Occasion -
Non -
Mercedes -
-
nd -
nd -
nd -
nd -
nd
Historique du véhicule
-
nd -
nd -
nd -
nd -
nd -
nd
Caractéristiques techniques
-
nd -
nd -
0 -
0 -
0 -
nd -
nd -
nd
Consommation énergetique
-
nd -
nd -
Essence
Esthétiques
-
Rouge -
nd -
nd -
nd
Équipements
Pas de données disponibles
Description
ALGEMEEN:
De Mercedes-Benz 220S (W111), inheems geliefd als „Fintail” of „Heckflosse”, is een van de meest iconische en revolutionaire sedans uit de Duitse techniek van de jaren 60. Ontworpen door Paul Bracq, maakte dit model historisch indruk doordat het een van de eerste productiemodellen was met geprogrammeerde deformatiezones om schokken op te vangen – een pionierend veiligheidsvoorbeeld ontwikkeld door Béla Barényi. Dit exemplaar heeft het bijzondere kenmerk dat het gedurende het hele leven maar één eigenaar heeft gehad en telt 21.000 kilometer op de teller. Onlangs is het gerestaureerd en in werking gesteld, met een volledige laklaag en volledig nieuw bekleed interieur dat respecteert de materialen en de oorspronkelijke configuratie. De auto behoudt een uitzonderlijke documentatiegeschiedenis, vastgelegd door de oorspronkelijke eigenaar in een met de hand geschreven notitieboek waarin reizen, brandstof en onderhoud werden genoteerd, welke samen met een kaart van de afgelegde routes wordt meegeleverd.
CARROSSERIE EN LAK:
Het voertuig is volledig opnieuw gelakt twee maanden geleden, waardoor het geen defecten, krassen of schades door gebruik vertoont. Het werk is uitgevoerd in een garage die geen gespecialiseerd is in klassieke auto’s, dus de lak is verzorgd maar de afwerkingen zijn niet verblindend. De chromen elementen zijn de originele van de auto; sommigen ogen wat dof terwijl anderen nog een mooie glans hebben. De onderkant is vrij van roest gereinigd tijdens het lakproces en verkeert in zeer goede staat. Alle rubbers rondom de deuren, de voorruit en de achterruit zijn vervangen.
MECANICA:
Er is zojuist een grondige afstelling en inspectie uitgevoerd van zowel de motor als de versnellingsbak. Het gehele mechanische geheel werkt naar behoren en de transmissie schakelt soepel.
INTERIEUR:
De cabine verkeert in goede staat en de bekleding is volledig nieuw. Het hout van het dashboard onder de voorruit is onlangs gelakt, terwijl het centrale dashboardhoutbehang nog origineel is en wat minder glans vertoont.
DOCUMENTATIE:
De originele handgeschreven notitieblok van de eigenaar met de historische registratie van reizen en onderhoud is inbegrepen. Eveneens worden de facturen voor de vervangen onderdelen en de uitgevoerde mechanische en restauratiewerkzaamheden bijgevoegd.
OPHALEN:
De auto is gevestigd in Madrid, Spanje. Bij toewijzing is er een gratis opslagtermijn van 20 dagen beschikbaar.
De Mercedes-Benz 220S (W111), inheems geliefd als „Fintail” of „Heckflosse”, is een van de meest iconische en revolutionaire sedans uit de Duitse techniek van de jaren 60. Ontworpen door Paul Bracq, maakte dit model historisch indruk doordat het een van de eerste productiemodellen was met geprogrammeerde deformatiezones om schokken op te vangen – een pionierend veiligheidsvoorbeeld ontwikkeld door Béla Barényi. Dit exemplaar heeft het bijzondere kenmerk dat het gedurende het hele leven maar één eigenaar heeft gehad en telt 21.000 kilometer op de teller. Onlangs is het gerestaureerd en in werking gesteld, met een volledige laklaag en volledig nieuw bekleed interieur dat respecteert de materialen en de oorspronkelijke configuratie. De auto behoudt een uitzonderlijke documentatiegeschiedenis, vastgelegd door de oorspronkelijke eigenaar in een met de hand geschreven notitieboek waarin reizen, brandstof en onderhoud werden genoteerd, welke samen met een kaart van de afgelegde routes wordt meegeleverd.
CARROSSERIE EN LAK:
Het voertuig is volledig opnieuw gelakt twee maanden geleden, waardoor het geen defecten, krassen of schades door gebruik vertoont. Het werk is uitgevoerd in een garage die geen gespecialiseerd is in klassieke auto’s, dus de lak is verzorgd maar de afwerkingen zijn niet verblindend. De chromen elementen zijn de originele van de auto; sommigen ogen wat dof terwijl anderen nog een mooie glans hebben. De onderkant is vrij van roest gereinigd tijdens het lakproces en verkeert in zeer goede staat. Alle rubbers rondom de deuren, de voorruit en de achterruit zijn vervangen.
MECANICA:
Er is zojuist een grondige afstelling en inspectie uitgevoerd van zowel de motor als de versnellingsbak. Het gehele mechanische geheel werkt naar behoren en de transmissie schakelt soepel.
INTERIEUR:
De cabine verkeert in goede staat en de bekleding is volledig nieuw. Het hout van het dashboard onder de voorruit is onlangs gelakt, terwijl het centrale dashboardhoutbehang nog origineel is en wat minder glans vertoont.
DOCUMENTATIE:
De originele handgeschreven notitieblok van de eigenaar met de historische registratie van reizen en onderhoud is inbegrepen. Eveneens worden de facturen voor de vervangen onderdelen en de uitgevoerde mechanische en restauratiewerkzaamheden bijgevoegd.
OPHALEN:
De auto is gevestigd in Madrid, Spanje. Bij toewijzing is er een gratis opslagtermijn van 20 dagen beschikbaar.
Financement
Financement auto
Une nouvelle voiture?
Simulez votre prêt!
Contacter le vendeur
Échangez directement avec le vendeur pour obtenir toutes les informations nécessaires.
Acheteur ?
Exigez votre Car-Pass auprès du vendeur !
Vendeur ?
N’oubliez pas de remettre le Car-Pass au moment de la vente de votre véhicule.
C’est un document légal et obligatoire. Pour plus d’infos
Gocar, tout l’univers auto en un seul endroit
Marketplace pour acheter ou vendre, site d’actualités pour rester informé et annuaire pour trouver facilement les garages professionnels près de chez vous.