MG

GT Overdrive - Good condition

Modèles disponibles: juil. 1973 - juil. 1977
Fabricant: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected]

MG B GT 1.8 Overdrive 1974

• Overdrive
• Volant en bois Moto-Lita
• Pare-chocs chromés d'origine
• Jantes à rayons chromées classiques
• Livrée neuve en Suisse
• Immatriculée aux Pays-Bas depuis 1984
• En très bon état d'origine

HISTORIQUE/DOCUMENTATION
La MG B : une voiture de sport populaire comme il se doit : légère, maniable et un plaisir à conduire. Ce roadster est un très bel exemplaire d'origine, magnifiquement présenté dans une couleur bleu foncé profond, avec une capote en mohair beige, des pare-chocs chromés d'origine et des jantes à rayons au look classique. Ce modèle a la particularité d'avoir été livré d'origine en Suisse en 1974. En 1984, la voiture est arrivée aux Pays-Bas, où elle n'a connu que deux propriétaires. Elle a toujours été bien entretenue, ce qui se voit : elle est dans un très bel état d'origine. La voiture est accompagnée d'un rapport d'expertise datant de 2022, ainsi que des formulaires de contrôle technique (la voiture n'est désormais plus soumise au contrôle technique). La MG est équipée de plaques d'immatriculation bleues classiques. Grâce notamment à l'overdrive en option, il s'agit d'un véritable modèle de collection.

EXTÉRIEUR
La voiture a été restaurée par le passé, et la peinture a été appliquée avec soin. Les protections d'origine situées sur le dessus des éléments de carrosserie ont été soudées pour éviter la formation de rouille. La carrosserie est très soignée et exempte de rouille et de dommages. La peinture rouge/orange attire le regard et est remarquablement fraîche. Les vitres, les joints et l'éclairage sont également en bon état. Les phares proviennent de Lucas. Les jantes à rayons chromées sont équipées de pneus Vredestein dont la bande de roulement est largement suffisante. Les pare-chocs chromés d'origine ne présentent aucun dommage. Les chromes sont en bon état, avec de légères traces d'usure.

INTÉRIEUR
L'intérieur en similicuir noir est encore très beau, sans dommages, et dégage une atmosphère anglaise. Des ceintures de sécurité ont été installées. Le tableau de bord en acier et les compteurs sont également en très bon état. Le volant Moto-Lita en bois et le pommeau de levier de vitesses en bois constituent de beaux accessoires. Un autoradio-lecteur de cassettes a également été installé. Le coffre est soigné, entièrement aménagé et peut accueillir la roue de secours.

TECHNIQUE
Le compartiment moteur est soigné et propre et abrite le moteur 4 cylindres de 1 798 cm³. La MG démarre, roule et passe les vitesses sans problème. Au fil des ans, la MG a été bien entretenue. En bref : un magnifique exemplaire d'une voiture emblématique qui vous mettra le sourire aux lèvres.

GÉNÉRALITÉS
La MG B a succédé en 1963 à la MG A, une voiture qui était déjà assez populaire pour MG – filiale de la British Motor Company (BMC) – avec plus de 100 000 exemplaires vendus. La MG B a été produite jusqu'en 1980 et a finalement été produite en plus grand nombre encore : plus d'un demi-million d'exemplaires. Outre le roadster, d'autres variantes ont été produites, telles que le coupé 2+2 trois portes MG B GT (1965-1980), la MG C six cylindres (1967-1969) et la MG B GT V8 huit cylindres. Avec son moteur de 1,8 litre et ses 95 ch, la MG B était nettement plus puissante que la MG A de 1,6 litre. Outre ses performances et ses qualités de conduite, la MG B devait se démarquer en matière de sécurité et de prix abordable. Cette combinaison a fait de cette voiture un grand succès. La carrosserie est autoporteuse et le centre de gravité bas, associé à l'utilisation de pièces de carrosserie en aluminium, lui confère un poids réduit de 970 kg et une grande maniabilité. La suspension indépendante améliore quant à elle le confort. En bref : un grand succès à l'apogée de l'industrie automobile britannique. Une voiture classique idéale pour les balades, les voyages de vacances ou simplement pour être chérie.