Pontiac
Prix sur demande
Partagez ce véhicule
-
6
-
-
-
-
Prix sur demande
Vendeur professionnel
Etat
Occasion
Kilométrage
-
Première immat.
-
Carburant
Boite de vitesse
-
Classe d'émission
Non communiqué
Partagez ce véhicule
Partagez ce véhicule
Données générales
-
Occasion -
Non -
Pontiac -
-
nd -
nd -
nd -
nd -
nd
Historique du véhicule
-
nd -
nd -
nd -
nd -
nd -
nd
Caractéristiques techniques
-
nd -
nd -
0 -
0 -
0 -
nd -
nd -
nd
Consommation énergetique
-
nd -
nd -
Essence
Esthétiques
-
Vert -
nd -
Non -
nd
Équipements
Pas de données disponibles
Description
HIGHLIGHTS:
• Volledige 'body-off' restauratie uitgevoerd, inclusief gestraald chassis in epoxy coating
• Krachtige 455 ci Big Block V8 motor (ca. 1.500 km geleden gereviseerd)
• TH400 automatische transmissie en Eaton sperdifferentieel met 3.08 overbrenging
• Modern afgestelde Rack and Pinion stuurinrichting en Koni schokdempers
• Afgewerkt in Land Rover donkergroen met een hoogwaardige blanke laklaag
HISTORIE/OVERZICHT:
Dit voertuig heeft een grondige body-off restauratie ondergaan, waarbij de auto volledig gedemonteerd is geweest en vrijwel alle mechanische en optische onderdelen onder handen zijn genomen. Het voertuig combineert een klassieke uitstraling met technische upgrades die zorgen voor een modernere rijervaring, zoals een tandheugelstuurinrichting (rack and pinion) en een geüpgraded onderstel. Na de restauratie is er zorgvuldig met de wagen omgegaan en heeft de gereviseerde V8-motor slechts zo'n 1.500 km gelopen.
CARROSSERIE/LAK:
De carrosserie is tijdens de restauratie volledig blank gemaakt, gestraald en in een epoxy primer gezet om roestvorming te voorkomen. Circa 5 jaar geleden is de auto gespoten in een stijlvolle donkergroene Land Rover kleur met een meervoudige blanke laklaag, welke in een zeer goede staat verkeert. De onderzijde, de wielkasten en de kofferruimte zijn ter bescherming voorzien van een grijze body-coating. De deurrubbers en de raamsnorren zijn vernieuwd.
INTERIEUR:
Het interieur verkeert in een nette en goed functionerende staat. De voorstoelen vertonen wat lichte scheurtjes; de verkoper levert echter nieuwe, originele GM bekleding mee om dit te herstellen. Zowel de accu als de benzinetank zijn netjes weggewerkt in de kofferruimte.
MOTOR EN TECHNIEK:
De wagen wordt aangedreven door een 455 ci Big Block V8-motor die circa 1.500 km geleden volledig is gereviseerd, inclusief een vernieuwde krukas, drijfstangen, zuigers en nokkenas. De krachtige motor is gekoppeld aan een TH400 automatische transmissie en een Eaton sperdifferentieel (3.08 overbrenging). Het uitlaatsysteem is gelast en uitgerust met Turbo Mufflers voor een diep V8-geluid. Het chassis en het veersysteem zijn voorzien van nieuwe Koni schokdempers, evenals nieuwe carrosserie- en onderstelrubbers. Aan de voorzijde zijn schijfremmen gemonteerd met remklauwen van een Pontiac Trans Am; aan de achterzijde bevinden zich remtrommels met goede remschoenen. Dankzij de gemonteerde rack and pinion stuurinrichting heeft het voertuig een modern en strak stuurgedrag.
Het voertuig kan worden bezichtigd en opgehaald. Biedingen zijn exclusief transport en export, tenzij anders vermeld. Het regelen van het transport, de eigendomsoverdracht en eventuele exportdocumenten/COC-kosten is voor rekening van de koper.
• Volledige 'body-off' restauratie uitgevoerd, inclusief gestraald chassis in epoxy coating
• Krachtige 455 ci Big Block V8 motor (ca. 1.500 km geleden gereviseerd)
• TH400 automatische transmissie en Eaton sperdifferentieel met 3.08 overbrenging
• Modern afgestelde Rack and Pinion stuurinrichting en Koni schokdempers
• Afgewerkt in Land Rover donkergroen met een hoogwaardige blanke laklaag
HISTORIE/OVERZICHT:
Dit voertuig heeft een grondige body-off restauratie ondergaan, waarbij de auto volledig gedemonteerd is geweest en vrijwel alle mechanische en optische onderdelen onder handen zijn genomen. Het voertuig combineert een klassieke uitstraling met technische upgrades die zorgen voor een modernere rijervaring, zoals een tandheugelstuurinrichting (rack and pinion) en een geüpgraded onderstel. Na de restauratie is er zorgvuldig met de wagen omgegaan en heeft de gereviseerde V8-motor slechts zo'n 1.500 km gelopen.
CARROSSERIE/LAK:
De carrosserie is tijdens de restauratie volledig blank gemaakt, gestraald en in een epoxy primer gezet om roestvorming te voorkomen. Circa 5 jaar geleden is de auto gespoten in een stijlvolle donkergroene Land Rover kleur met een meervoudige blanke laklaag, welke in een zeer goede staat verkeert. De onderzijde, de wielkasten en de kofferruimte zijn ter bescherming voorzien van een grijze body-coating. De deurrubbers en de raamsnorren zijn vernieuwd.
INTERIEUR:
Het interieur verkeert in een nette en goed functionerende staat. De voorstoelen vertonen wat lichte scheurtjes; de verkoper levert echter nieuwe, originele GM bekleding mee om dit te herstellen. Zowel de accu als de benzinetank zijn netjes weggewerkt in de kofferruimte.
MOTOR EN TECHNIEK:
De wagen wordt aangedreven door een 455 ci Big Block V8-motor die circa 1.500 km geleden volledig is gereviseerd, inclusief een vernieuwde krukas, drijfstangen, zuigers en nokkenas. De krachtige motor is gekoppeld aan een TH400 automatische transmissie en een Eaton sperdifferentieel (3.08 overbrenging). Het uitlaatsysteem is gelast en uitgerust met Turbo Mufflers voor een diep V8-geluid. Het chassis en het veersysteem zijn voorzien van nieuwe Koni schokdempers, evenals nieuwe carrosserie- en onderstelrubbers. Aan de voorzijde zijn schijfremmen gemonteerd met remklauwen van een Pontiac Trans Am; aan de achterzijde bevinden zich remtrommels met goede remschoenen. Dankzij de gemonteerde rack and pinion stuurinrichting heeft het voertuig een modern en strak stuurgedrag.
Het voertuig kan worden bezichtigd en opgehaald. Biedingen zijn exclusief transport en export, tenzij anders vermeld. Het regelen van het transport, de eigendomsoverdracht en eventuele exportdocumenten/COC-kosten is voor rekening van de koper.
Financement
Financement auto
Une nouvelle voiture?
Simulez votre prêt!
Contacter le vendeur
Échangez directement avec le vendeur pour obtenir toutes les informations nécessaires.
Acheteur ?
Exigez votre Car-Pass auprès du vendeur !
Vendeur ?
N’oubliez pas de remettre le Car-Pass au moment de la vente de votre véhicule.
C’est un document légal et obligatoire. Pour plus d’infos
Gocar, tout l’univers auto en un seul endroit
Marketplace pour acheter ou vendre, site d’actualités pour rester informé et annuaire pour trouver facilement les garages professionnels près de chez vous.