Saab GT 750
93B
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Données générales
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Occasion -
Non -
Saab -
GT 750 -
93B -
2/3 Portes -
4 -
2 -
nd -
Non
Historique du véhicule
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1.122 km -
05/1960 -
nd -
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nd
Caractéristiques techniques
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Manuelle -
4 -
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748 -
3 -
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nd
Consommation énergetique
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nd -
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Essence
Esthétiques
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Bleu -
Bleu -
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nd
Équipements
Pas de données disponibles
Description
Saab 93B Granturismo 750, année 1959.
Carrosserie bleue associée à un intérieur en vinyle/tissu bleu-vert rehaussé de passepoils argentés. Cette Saab Granturismo 750 très spéciale est issue de la rare deuxième série « B », dont seuls quatre exemplaires sont encore connus !
Vendue neuve aux États-Unis, où elle a été immatriculée en 1959, elle fut expédiée aux Pays-Bas en 2018, où elle fut entièrement et parfaitement restaurée selon les spécifications d'origine. Aucun effort n'a été épargné pour atteindre la perfection.
La carrosserie fut entièrement démontée et restaurée, l'intérieur fut recouvert de nouveaux matériaux et les composants mécaniques furent révisés par des spécialistes.
Cet exemplaire rare est dans un état exceptionnel, ce qui ravira les collectionneurs avertis. Présentée au Salon de l'automobile de New York en 1958, la Saab 93 Granturismo 750 était une première tentative d'allier sportivité et luxe, un concept novateur à l'époque. Développée spécifiquement pour le marché américain, il s'agissait d'une version modifiée de la 93B standard. Son moteur trois cylindres deux temps passa de 38 à 50 ch., et une version Super de 57 ch. était également disponible pour la compétition.
Ces modifications, représentant une augmentation de puissance significative pour l'époque, furent réalisées à la main dans un atelier spécialisé après la sortie des chaînes de production.
La GT750 présentait un intérieur sport avec un tableau de bord spécifique, un volant en bois et des sièges réglables. C'était la première voiture à être équipée de ceintures de sécurité de série, notamment de ceintures abdominales à deux points. Une première série limitée fut expédiée aux États-Unis mi-1958. Malgré le succès initial, les ventes déclinèrent et la production, initialement prévue à 500-600 exemplaires, fut réduite à environ 250-300 unités.
En termes de rareté, cette Saab se classe au troisième rang de l'histoire de Saab. Quatre prototypes Ursaab furent construits entre 1946 et 1947, et six prototypes Saab 94 Sonnett I ont été produits entre 1956 et 1957.
La Saab 93B Granturismo 750 arrive en troisième position. C'est une occasion unique d'ajouter une véritable pièce de musée à votre collection Saab !
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