Comme la Continental GT, la Bentley Flying Spur abandonne le moteur W12 au profit d’une mécanique hybride rechargeable qui fait d’elle la berline de la marque la plus puissance jamais produite.
Après le break, la berline est l'un des types de carrosseries les plus connus. Une berline est facile à reconnaître en raison de sa forme spécifique. Si l'on regarde la voiture de côté, on peut la diviser en trois parties : le long nez où se trouve le moteur, la zone des sièges où s'assoient le conducteur et les passagers et un long coffre en saillie. Un break est un modèle à cinq portes, tandis qu'une berline est un modèle à quatre portes. Vous avez quatre portes pour accéder à la zone des sièges. Dans un break, le couvercle du coffre est également considéré comme une porte - d'où le terme "cinq portes". Ce n'est pas le cas avec une berline, car le coffre est plus fermé par rapport au reste de la voiture et est fermé en haut par le couvercle du coffre. À l'origine, la banquette arrière d'une berline ne pouvait pas être rabattue, mais aujourd'hui, de plus en plus de marques proposent cette option.
Chaque marque automobile a une berline dans sa gamme. En général, les berlines sont plus luxueuses et les modèles haut de gamme ne sont parfois disponibles qu'en version berline. Il suffit de regarder la Mercedes Classe S, qui est disponible en tant que berline, mais pas en tant que break, contrairement à la Classe C, qui est disponible dans les deux versions.
Parce que les berlines sont moins flexibles que les autres styles de carrosseries et perdent de l'espace en comparant, par exemple, à un break, elles ont perdu de leur popularité. Cela ne veut pas dire qu'il n'y a plus de choix. Ceux qui recherchent une voiture confortable, sportive et luxueuse ont encore l'embarras du choix, que ce soit dans leur garage ou sur le marché de l'occasion.
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