Alfa Romeo Spider
3 '88 CH0622
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Données générales
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Occasion -
Non -
Alfa Romeo -
Spider -
3 '88 CH0622 -
Cabriolet -
2 -
2 -
nd -
Oui
Historique du véhicule
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75.612 km -
nd -
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nd
Caractéristiques techniques
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Manuelle -
5 -
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1962 -
4 -
nd -
nd
Consommation énergetique
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nd -
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Essence
Esthétiques
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Noir -
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nd -
nd
Équipements
Pas de données disponibles
Description
- La dernière voiture conçu par Battista Pininfarina
- Nostalgique mais assez moderne et contemporaine
La Alfa Romeo Spider a été construite pendant 27 ans et elle a été vendue sous quatre générations différentes. Pininfarina a été le maître de design qui a conçu cette chef-d’oeuvre. Ils avaient déjà conçu de nombreuses autres voitures pour différentes marques surtout italiennes.
La Spider a été dévoilée en 1966, remplacant la renommée de la Giulietta Spider d'Alfa Romeo. Bien qu'elle fût un modèle indépendant. Initialement, personne ne s’aurait imaginé une période de production de 27 ans, mais elle a été conçue par l’homme Pininfarina lui-même, Battista Pininfarina, donc la concept était immortèle. Cette voiture a été un succès commercial, tout le monde l’adorait. Malheureusement, le célèbre designer est décédé en 1966, faisant cette Spider sa dernière création.
Sous le capot, il se trouve un moteur à quatre cylindres d'origine développant 109 chevaux. Au cours des années, la puissance a été augmentée jusqu'à maximum 135 chevaux. La cylindrée du moteur est passée de 1,6 litres à 2 litres.
Au fil des ans, le design unique avec le long capot et l’arrière étiré a subi plusieurs petites modifications, néanmoins le design de base de Pininfarina a toujours resté le même: des dimensions modestes et le moteur aussi modeste et assez puissant, créant ainsi une expérience de conduite agréable et sportive, comme c'est souvent le cas avec les voitures Alfa Romeo.
Alfa Romeo Spider 3
En 1983, la Spider ‘repensée’ (minimalement) pour la deuxième fois afin de la maintenir performante et attrayante à l'époque moderne. Le design de base restait le même, les pare-chocs en caoutchouc ont été ajoutés au coffre et sous le capot, un spoiler a été montée en remplacant de l'aileron arrière. Un système d'injection de carburant Bosch a été conçu en option, assurant un fonctionnement plus fluent. En 1986, la Spider 3 a reçu une métamorphose sportive avec des options sport: des jantes plus sportives, un toit rigide, une carrosserie plus élégante sur les portes et l’intérieur en cuir. En 1990, une quatrième génération a été lancée. En 1993 la série Spider a été discontinuée.
Le design charmant était basés sur les modèles précédents d'Alfa Romeo, la nouvelle Spider a été conçu d’être contemporaine pour qu’elle répondait aux demandes du marché des années 80. La Spider 3 est une voiture classique assez accessible, en faisant une ancêtre très populaire.
Information technique:
Carrosserie
- Longueur (cm): 425
- Largeur (cm): 163
- Hauteur (cm): 129
- Empattement (cm): 225
- Poids (kg): 1161
Mécanique
- Moteur: moteur à l’avant 1962 cc à quatre cylindres en ligne
- Soupapes: 8
- Boîte de vitesses: manuelle à cinq rapports
- Transmission: RWD
- Conduite à gauche
- Puissance maximum: 126 ch (94 kW) à 5400 t/m
- Couple maximum: 178 Nm à 4200 t/m
- Vitesse maximum: 197 km/h
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