Alpina B5/D5

GT Touring - 1 of 250 - Imola Red - Last from Buch

223.850 €
Vendeur professionnel
Alpina B5/D5
GT Touring - 1 of 250 - Imola Red - Last from Buch

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223.850 €
Vendeur professionnel
  • 4
Etat
Occasion
Kilométrage
620 km
Première immat.
09/2023
Carburant
Boite de vitesse
Automatique
Classe d'émission
Non communiqué
Alpina logo
Données générales
  • Occasion
  • Non
  • Alpina
  • B5/D5
  • GT Touring - 1 of 250 - Imola Red - Last from Buch
  • nd
  • 5
  • 5
  • nd
  • Non
Historique du véhicule
  • 620 km
  • 09/2023
  • nd
  • nd
  • nd
  • nd
Caractéristiques techniques
  • Automatique
  • 8
  • 634 CH
  • 466 KW
  • 4400
  • 8
  • nd
  • nd
Consommation énergetique
  • nd
  • nd
  • Essence
Esthétiques
  • Rouge
  • Noir
  • nd
  • Cuir
Équipements

Pas de données disponibles

Description

« La dernière vraie Alpina. Sans filtres. »

 Difficile de faire plus intense. La GT représente l'aboutissement de l'impressionnante Alpina B5 et marque la fin d'une ère : c'est la dernière véritable Alpina, la dernière entièrement développée à Buchloe.

 La base est la BMW M550i, équipée du célèbre moteur V8 biturbo N63. Ce moteur développe 530 ch en version standard, tandis qu'Alpina porte sa puissance à 608 ch sur la B5. Dans cette version exclusive, la B5 GT, elle va encore plus loin : 634 ch, la rendant plus puissante que la M5 de la même génération.

 Ses performances parlent d'elles-mêmes. Ce break passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. La B5 GT atteint ensuite sans effort une vitesse de pointe de 330 km/h.

 Cet exemplaire est revêtu de la rare et sportive teinte Rouge Imola II (code peinture 405), associée à un intérieur tout cuir BMW Individual. Exactement ce que l'on attend d'une Alpina GT.

 La liste des équipements est incroyablement complète, à commencer par le pack Alpina spécial disponible en option, comprenant un intérieur exclusif en noyer anthracite. La voiture repose sur les jantes forgées Alpina B5 de 20 pouces caractéristiques des G30/G31, qui parachèvent son allure. Elle est également équipée, entre autres, d'un équipement de bord spécifique, du pack M Sport, d'un kit carrosserie complet, d'un système d'échappement adapté et d'une gestion moteur optimisée. S'y ajoutent un différentiel autobloquant, une suspension sport et le système audio haut de gamme Bowers & Wilkins.

 Et voici le clou du spectacle : 620 kilomètres. Sans erreur. Au compteur. Quasi neuve, cette Alpina est une pure merveille, un héritage authentique – et sans doute l’une des dernières occasions de posséder une véritable Alpina dans sa forme la plus pure.

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