520 dA Touring
BMW Série 5
Touring 520i
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Données générales
-
Occasion -
Non -
BMW -
Série 5 -
Touring 520i -
Break -
5 -
5 -
nd
Historique du véhicule
-
91.450 km -
10/2018 -
nd -
nd -
nd -
nd
Caractéristiques techniques
-
Automatique -
6 -
nd -
138 KW -
nd -
4 -
nd -
nd
Consommation énergetique
-
Euro 6d -
nd -
Essence
Esthétiques
-
Bleu -
Beige -
Oui -
Cuir
Équipements
Description
Je vends ma BMW Série 5 Touring (G31) 520i essence automatique, première immatriculation 10/2018, avec seulement 91 450 km au compteur. Voiture toujours entretenue avec soin, historique clair, propre dedans comme dehors, et idéale pour la famille, les longs trajets ou simplement le plaisir de conduire une BMW confortable et fiable avec une conso raisonnable.
Points forts :
Faible kilométrage, Deux pots Remus sport + extension/splitter avant → OFFERTS avec la vente (non placés/montés, l'acheteur peut les installer facilement, valeur neuve estimée ~1 200-1 500 € pour ces pièces premium Remus et mod esthétique très apprécié des passionnés BMW !)
Équipements complets : navigation professionnelle, Bluetooth + USB, clim auto bi-zone, régulateur de vitesse, capteurs parking avant + arrière + radar de recul, caméra, rétroviseurs électriques, sièges arrière rabattables 40/20/40, jantes alliage, rails de toit, volant multifonction cuir, start/stop, détecteur pluie/lumière, etc.
Boîte automatique ZF ultra-fluide et réactive
Très bon état général mécanique et esthétique, véhicule suivi régulièrement
Défauts mineurs transparents (réparations simples et peu coûteuses) :
Quelques rayures/griffes superficielles sur le pare-chocs avant (typique usage parking/urbain, pas de choc profond). Retouche ou polissage facile ~150-250 €.
Alerte "liquide de refroidissement à mettre" alors que le vase est plein → probablement capteur de niveau défectueux (problème courant et bénin sur ces G31, pas de fuite ni surchauffe). Réparation ~150-250 € max chez un indépendant.
Rétroviseur gauche légèrement abîmé (petit défaut cosmétique) → mais j’ai acheté deux rétroviseurs neufs : un déjà posé, et le second en réserve gratuit pour que l'acheteur le remplace s'il veut (valeur ~300-500 € pièce neuve).
La voiture roule parfaitement, sans aucun souci de sécurité ou de performance. Essai possible sur RDV à Bruxelles, contrôle technique à jour.
Prix : 21 000 € très compétitif vu le faible kilométrage, les options confort et les extras Remus + extension offerts.
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