Mercedes 280

Mercedes 280

SL 280

Prix sur demande

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Prix sur demande
Vendeur professionnel
Etat
Occasion
Kilométrage
13.896 km
Première immat.
-
Carburant
Boite de vitesse
Manuelle
Classe d'émission
Non communiqué

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Mercedes logo
Données générales
  • Occasion
  • Non
  • Mercedes
  • 280
  • SL 280
  • Cabriolet
  • 3
  • 2
  • nd
Historique du véhicule
  • 13.896 km
  • nd
  • nd
  • nd
  • nd
  • nd
Caractéristiques techniques
  • Manuelle
  • 4
  • 170 CH
  • 125 KW
  • 2800
  • 6
  • nd
  • nd
Consommation énergetique
  • nd
  • nd
  • Ethanol
Esthétiques
  • Rouge
  • Noir
  • Non
  • Cuir
Équipements
Climatisation / Radio
Description

« J'espère qu'il va fondre, j'espère qu'il va surchauffer — on ne s'entend pas vraiment très bien, lui et moi... C'est une Mercedes SL, bien sûr que non ! »
— Jeremy Clarkson

La Pagode : un nom incontournable chez les passionnés de voitures classiques. Et pas seulement pour son allure spectaculaire. Avant elle, Mercedes proposait deux magnifiques cabriolets — la 190SL et la 300SL Gullwing. Mais l'une était trop lente, et l'autre bien trop chère. Mercedes a donc conçu ce nouveau modèle élégant, riche en améliorations.

La sécurité était une priorité absolue, mais jamais au détriment de la forme ou de l'élégance. Das Beste oder nichts.

Le résultat ? Un design magnifiquement épuré et équilibré. Le toit adoptait une forme unique, légèrement concave, pensée pour la sécurité en cas de tonneau — et c'est ainsi que, par sa ressemblance avec un temple oriental, elle hérita de son surnom : la Pagode. Un nom qui allait devenir légendaire.

Design et ingénierie se sont rencontrés en parfaite harmonie dans un cruiser conçu pour glisser à travers la vie avec grâce. Intemporelle et indéniablement Mercedes.

Vous nous connaissez sans doute un peu maintenant — et vous savez que nous sommes toujours à la recherche de quelque chose de spécial. Quelque chose avec du caractère.

Celle-ci est une Mercedes-Benz 280 SL de 1968, livrée à l'origine en Europe, et équipée de la rare boîte manuelle à 4 vitesses. Seulement 10 % de l'ensemble des W113 furent construites avec une boîte manuelle.

Finie en Signal Red saisissant sur un intérieur en cuir noir, cette voiture dispose également d'un hardtop, de la climatisation, et d'une rare troisième place optionnelle à l'arrière. Une place qu'aucun humain n'utilisera probablement jamais — mais exactement le genre d'endroit dont rêverait un fidèle compagnon à quatre pattes.

Même nous restons étonnés de voir à quel point cette « belle des années soixante » se comporte de façon moderne sur la route.

Vous cherchez un investissement solide ? Un superbe cruiser classique ? Ou les deux ?

Passez bientôt — allons faire un tour.

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