Mercedes SL
280 SL - 4 Speed - Hardtop -
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4
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Données générales
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Occasion -
Non -
Mercedes -
SL -
280 SL - 4 Speed - Hardtop - -
Cabriolet -
2 -
3 -
nd -
Non
Historique du véhicule
-
13.896 km -
01/1968 -
nd -
nd -
nd -
nd
Caractéristiques techniques
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Manuelle -
4 -
170 CH -
125 KW -
2800 -
6 -
nd -
nd
Consommation énergetique
-
nd -
nd -
Essence
Esthétiques
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Rouge -
Noir -
nd -
nd
Équipements
Pas de données disponibles
Description
« J'espère qu'elle va fondre, j'espère qu'elle va surchauffer — on ne s'entend vraiment pas très bien... C'est une Mercedes SL, bien sûr que non ! »
— Jeremy Clarkson
La Pagode : un nom incontournable pour les passionnés de voitures classiques. Et pas seulement pour son esthétique époustouflante. Avant elle, Mercedes proposait deux magnifiques cabriolets : la 190SL et la 300SL Gullwing. Mais l'une était trop lente, et l'autre beaucoup trop chère. Mercedes a donc imaginé ce nouveau modèle élégant, doté de nombreuses améliorations.
La sécurité était une priorité absolue, mais jamais au détriment de la forme ou de l'élégance. Le meilleur ou rien.
Le résultat ? Un design d'une pureté et d'un équilibre exceptionnels. Le toit, à la forme unique et légèrement concave, était conçu pour assurer la sécurité en cas de retournement – et c'est précisément sa ressemblance avec un temple oriental qui lui valut le surnom de Pagode. Un nom qui allait devenir légendaire.
Design et ingénierie s'unissent en parfaite harmonie pour créer une voiture conçue pour affronter la vie avec élégance. Intemporelle et indéniablement Mercedes.
Vous nous connaissez sans doute un peu maintenant, et vous savez que nous sommes toujours à la recherche de quelque chose de spécial. Quelque chose qui a du caractère.
Il s'agit d'une Mercedes-Benz 280 SL de 1968, livrée neuve en Europe et équipée d'une rare boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Seuls 10 % des W113 ont été produites avec une boîte manuelle.
Arborant une superbe teinte Rouge Signal et un intérieur en cuir noir, cette voiture est également équipée d'un toit rigide, de la climatisation et d'une rare troisième banquette arrière en option. Une banquette qu'aucun humain n'utilisera probablement jamais, mais dont rêverait un fidèle compagnon à quatre pattes.
Même nous, nous sommes encore étonnés de voir à quel point cette « Sixties Lovely » est moderne sur la route.
Vous recherchez un investissement sûr ? Un magnifique cruiser classique ? Ou les deux ?
Passez nous voir bientôt — allons faire un tour en voiture.
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