MG MGA
Twin Cam
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Données générales
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Occasion -
Non -
MG -
MGA -
Twin Cam -
Coupé -
2 -
2 -
nd -
Non
Historique du véhicule
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33.221 km -
01/1960 -
nd -
nd -
nd -
nd
Caractéristiques techniques
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Manuelle -
5 -
nd -
nd -
1600 -
4 -
nd -
nd
Consommation énergetique
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nd -
nd -
Essence (super)
Esthétiques
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Noir -
Rouge -
nd -
Cuir partiel
Équipements
Pas de données disponibles
Description
MGA « Twin-Cam » Coupé, année 1958.
Numéro de châssis YMH5/2328, numéro de carrosserie MGA509.
Couleur extérieure noire associée à un intérieur rouge. Sièges en cuir rouge, panneaux de porte et garnitures de tableau de bord en vinyle rouge, moquette en laine rouge.
Cette rare MGA Twin-Cam a été vendue neuve en Afrique du Sud ; la voiture fut immatriculée sur les routes plus d'un an plus tard, en janvier 1960.
En 2023, elle fut importée d'Afrique du Sud aux Pays-Bas.
Cette fantastique MGA « Twin-Cam » est en bon état, présentant des signes d'usure et de vieillissement.
Les panneaux de carrosserie et la peinture présentent quelques bosses, rayures et défauts de peinture. L'intérieur d'origine fut rénové par le passé (le cuir rouge fut teinté) et est toujours en bon état, une véritable capsule temporelle ! Mécaniquement et techniquement, tout fonctionne à merveille. Le moteur tourne et sonne très bien, et la boîte de vitesses moderne à 5 rapports (modifiée) passe les rapports avec vivacité et précision.
Le moteur Twin-Cam de 1 589 cm³ est équipé d'origine de deux carburateurs S.U. (108 ch).
Cette voiture est équipée de deux carburateurs Weber 42-DCOE à double starter, augmentant la puissance, les performances et procurant un bruit moteur impressionnant ! Le moteur est équipé d'un radiateur d'huile. La MGA « Twin-Cam » fut l'une des premières voitures à être équipée des premiers freins à disque Dunlop aux roues avant. Les freins furent ensuite équipés d'étriers Willwood.
La MGA « Twin-Cam » est un modèle MG rare, produit à seulement 2 111 exemplaires entre 1957 et 1959. Les MGA Twin-Cam se distinguent facilement par leurs jantes Dunlop spéciales « centre-lock » et les badges « Twin-Cam » de chaque côté du capot. Capot ouvert, les spectateurs peuvent admirer l'esthétique magnifique et impressionnante de la culasse « Twin-Cam » !
Voici une MGA « Twin-Cam » en très bon état de marche, le « Saint Graal » de la MGA et une perle rare pour les passionnés !
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