Rolls-Royce Phantom

Drophead

La Rolls-Royce Phantom — affectueusement surnommée « la 7 » par les passionnés. Il s’agit de la toute première Rolls-Royce entièrement développée sous la direction de BMW. En 1998, Rolls-Royce, avec Bentley, a été vendue au groupe Volkswagen. Cependant, les droits du nom « Rolls-Royce » sont restés la propriété de Rolls-Royce Aerospace, avant d’être ensuite transférés à BMW.

La Phantom partage environ 15 % de ses composants avec la gamme BMW. Et honnêtement ? Une combinaison parfaite, selon nous : la meilleure technologie de BMW enveloppée dans le style et l’élégance de l’aristocratie britannique. Avant le lancement de la Phantom, BMW a mis en place un réseau de distribution entièrement séparé, afin d’éviter à tout prix le scénario de Maybach chez Mercedes — devenue au final perçue comme une simple Mercedes de luxe. Ce destin n’a pas touché la Phantom.

La Phantom Drophead est équipée d’un moteur de 6 750 cm³ — un clin d’œil aux modèles classiques de Rolls-Royce. Cette fois, il s’agit toutefois d’un V12 BMW développant 460 chevaux. Ce que vous conduisez n’est pas une voiture — c’est un yacht terrestre. Et même si l’on a l’impression d’être conduit avec chauffeur, la vraie expérience reste de prendre le volant soi-même.

Et la nôtre ? Cet exemplaire a été livré à l’origine par le concessionnaire Rolls-Royce d’Overijse, en Belgique. Il y a été entretenu jusqu’en 2016, date à laquelle un propriétaire néerlandais en a pris possession. Les entretiens réalisés chez Cito Motors et Veerman sont soigneusement documentés dans le carnet d’entretien.

Elle est habillée d’une teinte Black Diamond Metallic, avec un intérieur Crème Light, des inserts en acier brossé et plusieurs options issues du Special Equipment Programme. Tout est harmonieux. Tout brille.

Un yacht roulant sur quatre roues. Prêt pour son prochain propriétaire — quelqu’un qui comprend sa valeur, reconnaît sa classe et est prêt à l’emmener vers de nouvelles aventures.

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