Dat de Mercedes EQC minder ver kan rijden met een volle batterij dan pakweg een Audi e-tron, is een groot nadeel, al is het lage vermogen van zijn ingebouwde lader er ook één. Aan dit laatste euvel heeft de constructeur inmiddels een mouw gepast, althans voor EQC’s die vanaf volgend jaar worden verkocht.
Daar waar het laadvermogen van de SUV momenteel beperkt blijft tot 7,4 kW, mogen we binnenkort van 11 kW spreken, met als gevolg dat het “maar” 6u30 zal duren om de batterij op 100% te krijgen, komende van 10%. Bij modellen die deze aanpassing ontbreken (de huidige dus), neemt dezelfde klus maar liefst 11 uur in beslag.
Advertentie – lees hieronder verder
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
