Actualiteit - Pagina 1201

Elke nieuwe auto is gedekt door een garantie. Dat houdt in dat je een hele tijd lang zelf niets zal moeten betalen als er fabrieksfouten en andere (mechanische) mankementen de kop opsteken. Alles wat met slijtage te maken heeft (ruitenwissers, banden, remmen enzovoort) zijn voor eigen rekening.

Om je op de hoogte te houden van wat voor imposante nieuwe stockwagens we zoal op Gocar.be tentoonstellen, plezieren we je zo nu en dan met een greep uit het ruime aanbod. Deze keer zijn 5 duurste Mercedes-modellen aan de beurt. Haal die spaarpot maar al boven!

De R8 geeft zich bloot in volle herfst. Zo kan je nog beter genieten van de soundtrack van zijn V10, die ons nog steeds de kriebels bezorgt. Stap maar mee in voor een ritje….

Eén of andere gek heeft het zich in het hoofd gehaald om een exclusieve Ferrari 456M uit 2000 uit te rusten met een drieliter zescilinder van een Lexus GS300. Ter verduidelijking: normaal gesproken beschikt zo'n Italiaans prijsbeest over een huilende, 5,5-liter grote V12… Maar da's nog niet alles. Deze 'Ferrexus' kreeg ook nieuwe, hoogst twijfelachtige koplampen, andere bumpers en chromen velgen waarmee je je niet in elke Amerikaanse suburb welkom zou voelen. Dit alles staat te koop voor net geen 45.000 dollar op de veilingsite eBay. Een grap? Helaas niet… De auto zelf heeft 'al' 82.000 km achter de rug. Da's niet weinig voor een Ferrari, maar met een krachtbron van Toyota-origine in de neus én een automatische transmissie kunnen er daar nog minstens tweehonderdduizend snelwegkilometers bij, toch?

Mag je je bedrijfswagen verder gebruiken als je ziek bent? Mogen je familieleden of vrienden met je bedrijfswagen rijden? Mag je werkgever je bedrijfswagen afnemen? Wie betaalt als je een overtreding begaat met een bedrijfswagen? Wie betaalt de schade na een ongeval met een bedrijfswagen? Maar ook: Wat is een bedrijfswagen waard en moet je een vergoeding betalen als je hem inlevert? Op deze 7 veelgestelde vragen biedt Gocar.be deze week een antwoord.

Er gaat een schokgolf door autoland want Ron Dennis, die 35 jaar de sterke man achter McLaren was en verschillende functies bekleedde binnen de groep, werd door de aandeelhouders aan de kant geschoven. Het nieuws lekte vorige week uit tijdens de raad van beheer bij de McLaren Technology-groep. Ron Dennis wordt ontslagen omdat hij verantwoordelijk wordt geacht voor de tegenvallende resultaten van de Formule 1-stal. Hij ligt ook onder vuur omwille van zijn management stijl. De man bracht de beslissing voor het Hoog Gerechtshof in Londen maar werd desalniettemin ontslagen. De Brit zegt dat hij teleurgesteld is met de beslissing die hem wordt opgelegd “ondanks de belangrijke verwittigingen van de rest van het management over de potentiële gevolgen van deze daden voor de rest van de organisatie”. Dennis behoudt nog steeds 25 % van de aandelen van de groep en behoudt ook zijn zetel in de raad van bestuur. Dat blijft ook zo na zijn ontslag in zijn actuele functie dat vanaf januari ingaat. De naam van zijn opvolger is nog niet bekend.

Lamborghini neemt het autosalon van Los Angeles te baat om er de nieuwste versie van de Huracán, de LP 580-2 Spyder, te tonen. Die is minder krachtig dan de LP 610-4 maar hij compenseert dat met een lager gewicht en een speelsere achterwielaandrijving. Laat ons de benaming van deze “kleine” Lamborghini even duiden. LP staat voor “longitudinale posteriore” en duidt op de inbouwpositie van de motor. Het cijfer 580 geeft uiteraard het vermogen aan. Het getal 2 bepaalt het aantal aangedreven wielen. We hebben dus te maken met een achterwielaandrijver die 580 pk levert. Hij is 30 pk minder krachtig dan de LP 610-4 Spyder met vierwielaandrijving maar is ook 86 kg lichter en zet 1.509 kg op de weegschaal. Dat is 119 kg zwaarder dan de LP 580-2 Coupé maar dat belet deze nieuweling niet om ronduit stratosferische prestaties neer te zetten. 0 tot 100 km/u lukt in 3,6 seconden en hij haalt een topsnelheid van 321 km/u. Het dak opent in 17 seconden en met deze LP 580-2 Spyder lukt dat ook al rijdend tot een snelheid van 50 km/u. Lees ook:

Alfa Romeo toont op het autosalon van Los Angeles zijn nieuwe SUV-model. Net zoals bij de Giulia wordt eerst de meest krachtige versie getoond. Dat is de Quadrifoglio die door een 510 pk sterke V6-motor wordt aangedreven. Hij wordt gelanceerd in een bijzonder concurrentieel SUV-segment. Volgens Alfa Romeo moet het de referentie in zijn klasse worden. Hij sluit aan bij het design van de Giulia dat werd aangepast naar SUV-proporties. Zo zien we vooraan grote koplampen, het typische scudetto-radiatorrooster en een gedrongen achterkant. Ook het interieur staat dicht bij dat van de Giulia met een infotainmentscherm tot 8,8 inch en een startknop op het stuur. Onder de motorkap van deze sportieve versie zit ook dezelfde 2,9l V6-motor uit de Giulia in combinatie met een snelle achttrapsautomaat. Later volgt er ok een 2.0l turboversie op benzine en een 2.2l diesel die met verschillende vermogens zal worden aangeboden.

Mercedes-Maybach lanceert “de ultieme openluchtervaring” met deze uitermate luxueuze S650 Cabriolet. Deze S-Klasse staat bijzonder dicht bij een Rolls-Royce en de oplage blijft beperkt tot 300 exemplaren. Na de S600 Mercedes-Maybach, die afgeleid werd van de super luxueuze verlengde S-Klasse, toont Maybach zijn jongste wapenfeit. Deze S650 Cabriolet herken je aan de verchroomde bumper en de unieke 20-duimsvelgen. Hij maakt echter vooral binnenin het verschil. De gelukkige eigenaar geniet van een schitterende afwerking met leer en een bijzonder complete uitrusting in combinatie met Maybach-logo’s die op verschillende plaatsen zichtbaar zijn. Onder de motorkap vinden we de 6.0l V12-motor die ruim 630 pk en 1.000 Nm aan trekkracht levert tussen 2.300 en 4.300 opm. Er worden slechts 300 exemplaren gebouwd waarvan 75 stuks gereserveerd zijn voor de Amerikaanse markt. Deze Mercedes-Maybach S650 Cabriolet wordt verkocht voor 300.000 euro, exclusief BTW.

De Goodyear 4Seasons Gen-2 heeft voor het tweede jaar op rij de vergelijkende test voor alle-seizoenbanden gewonnen die door AutoExpress werd georganiseerd. Ook de Michelin CrossClimate en de Nokian Weatherproof scoorden uitstekend. Le Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 won volgende disciplines: remmen op natte ondergrond, handling op nat en besneeuwd wegdek en geluid in de wagen. Hij werd tweede op de remproef op een besneeuwd wegdek, bij de test op aquaplaning in rechte lijn en de oefening op rolweerstand. De Nokian Weatherproof had twee meter meer nodig bij de remproef op een nat wegdek. Hoewel hij niet op elke proef won, werd de Goodyear 4Seasons Gen-2 laureaat omdat hij gemiddeld het beste presteerde over alle proeven heen. Banden aan de beste prijzen hier 🙂

Porsche toont zijn nieuwe circuitmonster. Deze 911 RSR voldoet aan de nieuwe regels van het WEC. Zo beschikt hij over een gigantische diffuser achteraan waardoor de 4.0l motor naar voor wordt opgeschoven, net voor de achteras. Deze Porsche 911 RSR is helemaal klaar voor Le Mans maar hij zal eerst nog in het asfalt bijten tijdens de 24 uren van Daytona. De grootste innovatie van deze nieuwe Porsche 911 RSR is dus de nieuwe positionering van de motor die normaal in de staart wordt gemonteerd. De 4.0 l grote en atmosferische zescilindermotor haalt hier een vermogen van ongeveer 510 pk. Porsche heeft twee 911 RSR-bolides ingeschreven voor het volledige WEC-seizoen (Wereldkampioenschap Endurance) en voor het IMSA (in Noord-Amerika). Deze nieuwe bolides – die ook fel evolueren op vlak van transmissie, ophanging en aerodynamica – zullen in januari debuteren op het circuit van Daytona.

Wat je zeker in het achterhoofd moet houden als je een nieuwe auto koopt, zijn de taksen. Deze kunnen de totaalprijs immers fors de hoogte induwen. In Wallonië worden autobelastingen geregeld door de Service Public de Wallonie (SPW), terwijl Vlaanderen en Brussel hun eigen taksensysteem hanteren.

Samsung, de leider op de markt van smartphones en televisies, wil ook graag een hoofdrolspeler worden op vlak van geconnecteerd autorijden. Om zijn achterstand op concurrenten als Bosch of Apple in te lopen, palmde de wijdvertakte Koreaanse groep nu toeleverancier Harman in voor een recordbedrag. Met deze strategische overname krijgt Samsung plots toegang tot zo’n 30 miljoen voertuigen wereldwijd. Via zijn merken JBL en AKG, levert Harman namelijk de multimediasystemen en de geluidsinstallaties voor vele constructeurs waaronder BMW, de Volkswagen Groep, General Motors, Fiat-Chrysler Automobiles enz. Samsung dompelt zich hiermee volledig in het geconnecteerd autorijden en telde hiervoor ook een stevige duit neer: het transactiebedrag van 7,4 miljard euro is namelijk het hoogste dat ooit door een Zuid-Koreaans bedrijf werd betaald.

Een iets aangepaste Audi R8 maakte enkele maanden geleden zijn opwachting in de film Kingsglaive : Final Fantasy XV, om het gelijknamige spel dat deze maand uitkomt te promoten. Dit unieke exemplaar is nu te koop en zijn eigenaar wordt weldra door lottrekking bepaald. De enige voorwaarde om kandidaat te zijn is het exacte budget van 50.000.015 yen, omgerekend ongeveer 426.000 euro, te kunnen ophoesten. Dat stemt overeen met het dubbele van de gewone verkoopprijs van een Audi R8. Maar voor dat budget krijgt de gelukkige eigenaar wel een uniek model in handen, dat zich onderscheidt door specifieke decoraties op de side blades, de zijspiegels en de luchtinlaten, carbon elementen of velgen met een uniek design. Onder de motorkap zit nog steeds de 610 pk sterke V10.

De nieuwe uitzending van de oude getrouwen van Top Gear wordt deze vrijdag voor het eerst uitgezonden op Amazon Prime. Dit was de gelegenheid voor de productie om enkele spectaculaire cijfers mee te delen over de verschillende opnames waarin het team ruim 7 miljard kilometer reed … volgens Clarkson. Daaruit blijkt dat het team van Jeremy Clarkson, Richard Hammond en James May 44 landen bezocht, 14.951 kopjes koffie dronk, 59 “drag races” reed die allemaal door May verloren werden, 92 terreinwagens werden getest en 72 bandenwissels werden uitgevoerd. Verder had het team tijdens dit eerste seizoen ook nog op zijn actief: 42 bochten genomen met de handrem, 549 “constructieve” gesprekken, 9 kamelentochten, 7 romantische diners en één gebroken arm. Op een zijn eentje volbracht Richard Hammond 467 donuts, jaagde hij er 1.495 liter brandstof door en zou verantwoordelijk zijn voor vier branden.