Actualiteit - Pagina 1256

De nieuwe radar die door de firma Cegelec werd ontwikkeld, krijgt de naam “Alice” en het is meteen de schrik van gehaaste automobilisten. Onder de retro futuristische look zit toptechnologie. Na twee jaar ontwikkeling lanceren Cegelec en Vitronic deze Alice radar. De nieuwe radar ziet er bijzonder mobiel uit en kan makkelijk door één persoon worden geïnstalleerd. Hij werkt ook autonoom want hij beschikt over verschillende verwisselbare batterijen. Voor de overheid is het een erg aantrekkelijk toestel. Heel wat automobilisten die al eens te snel rijden, zullen Alice minder waarderen. De radar kan simultaan op vier rijstroken flitsen en werkt bijzonder snel. Hij levert de verbaliserende agenten overigens twee beelden van elke overtreding. Het toestel is Frankrijk al in gebruik en werd al meermaals het doelwit van vandalen die het met verf onklaar maakten.

Infiniti bevestigt de lancering van de eerste motor met een variabele compressieverhouding. Hij levert 268 pk en biedt het beste van twee werelden: hoge prestaties en een laag verbruik. De ontwikkeling van een motor met een variabele compressieverhouding is niet nieuw maar het ziet er wel naar uit dat Infiniti het eerste merk zal zijn dat een dergelijke motor in een productiemodel gaat verkopen. De Japanse constructeur lanceert een tweeliter viercilinder benzinemotor die 268 pk en 398 Nm levert. Deze VC-T motor zou 27% zuiniger moeten zijn dan de 3,5 liter grote V6-motor die hij vervangt. Hij heeft niet alleen twee cilinders minder maar beschikt over een variabele compressieverhouding die volgens Infiniti varieert tussen 8:1 en 14:1. De constructeur geeft ook aan dat deze motor een uitstekend dieselalternatief kan zijn. Deze VC-T motor zal worden aangeboden onder de motorkap van de volgende generatie QC50.

De Zweedse firma Edeva heeft een intelligente snelheidsremmer ontwikkeld. Hij wordt al dan niet geactiveerd door de snelheid van de voertuigen die er over rijden. Bedoeling is om het aantal ongevallen te drukken op wegen waar hij wordt gebruikt. Voor bestuurders die zich aan de snelheidsbeperking houden, is de snelheidsremmer nagenoeg onzichtbaar. Het systeem ziet eruit als een metalen plaat. Wie te snel rijdt, ervaart een schok als hij over de Actibump rijdt. De snelheidsremmer is gelinkt aan een toestel dat de snelheid meet. De vertrager kan zich 6 centimeter oprichten om de bestuurder eraan te herinneren dat hij te snel rijdt. Omdat hij centraal in het wegdek wordt gemonteerd, kunnen bestuurders van – al dan niet gemotoriseerde – tweewielers het obstakel makkelijk ontwijken. Deze nieuwe snelheidsremmer wordt al in verschillende Zweedse steden gebruikt.

Na enkele moeilijke jaren lijkt Seat zich te herpakken. En met dit model zetten ze meteen een grote pas voorwaarts. Het is de eerste SUV voor het merk en de Ateca wordt meteen onthaald als de grote messias.

De Engelse kroonprins verkoopt zijn luxueuze Range Rover natuurlijk niet zomaar. De opbrengst wordt verdeeld tussen de liefdadigheidsinstellingen “Sun Screen IT”, dat computers levert aan scholen, hospitalen en weeshuizen, en “Stand Down”, dat psychologische begeleiding biedt aan leden van de Britse gewapende eenheden. Voor zover we weten, werd er voorlopig £ 49.970 op de Range Rover Vogue SE geboden. Omgerekend is dat 58 190 €, nog lang niet genoeg om de instellingen in een opperste vorm van extase te brengen. Wat er voor de rest zo bijzonder aan is? Het eerste kind van het prinsenkoppel werd erin vervoerd en uiteraard beschikt de Range over allerhande snufjes die niet op de conventionele optielijst genoteerd staan. Dat de ruiten verduisterd zijn, is uiteraard logisch. En onder de kap? Daar schuilt een potige 4,4l V8-turbodiesel die 334 pk opwekt…

In volle olympische drukte verdient een buschauffeur in Rio de Janeiro de gouden medaille voor ergernis in het verkeer! In deze video kan je zien hoe de man met een bus van het openbaar vervoer letterlijk een taxi vooruit duwt. We weten niet wat aan deze scène is vooraf gegaan maar het moet de busbestuurder danig op de zenuwen hebben gewerkt! De bestuurder van de bus heeft het duidelijk op de taxibestuurder begrepen want hij wil hem tonen wie de sterkste is. Dat doet hij door de éénvolumewagen door een van de belangrijkste verkeersaders van Rio te duwen. In de MPV probeert de bestuurder van de taxi tevergeefs op de rem te drukken. Het enige waar hij in lukt, is het verbranden van zijn remmen en zijn banden. De ongelukkige kon zich uiteindelijk “bevrijden” van kolos die hem vooruit duwde… Die laatste reed gewoon verder alsof er geen vuiltje aan de lucht was. Is dit een afrekening tussen concurrerende transportaanbieders? Het blijft een mysterie.

Onze fotografen hebben de toekomstige BMW 3-serie betrapt tijdens een testsessie. Ondanks de stevige camouflage zijn ze er in geslaagd om ook het interieur te fotograferen. Als u op een stijlbreuk had gehoopt, zou u wel eens teleurgesteld kunnen zijn… Door de camouflage die men aanbracht op deze auto die nog volop wordt ontwikkeld, kunnen we ons geen concreet beeld vormen van het koetswerk van deze toekomstige BMW berline. We gaan er gemakshalve van uit dat hij niet voor een revolutie zal zorgen. Het geheel oogt nog steeds klassiek want hij behoudt de proporties van het actuele model en ook de nieren blijven op post. Hij heeft duidelijk alles wat het cliënteel verwacht. Binnenin is dat niet anders want het interieur en het dashboard zijn erg verwant met de huidige vormtaal. Het tellercluster voor de bestuurder valt wel op. We zien geen klassieke wijzerplaten meer, wat er kan op wijzen dat men een groot scherm zal gebruiken. Zo kan men de informatie “groot” projecteren en kan men een kaartnavigatie zoals in de Audi A4 mogelijk maken.

In moderne auto’s zien we steeds vaker “handenvrije” toepassingen. Jammer genoeg zijn er ook malafide mensen die trachten om via dit kanaal de controle over te nemen. Er zouden ongeveer 100 miljoen Volkswagen-modellen zijn die kwetsbaar zijn voor deze vorm van piraterij. Een studie van de Universiteit van Birmingham bracht het probleem aan het licht. Omdat het om auto’s gaat die tussen 1995 en vandaag werden gebouwd (ruim 20 jaar) is het aantal auto’s astronomisch hoog. Volgens de universiteit volstaat een goedkoop elektronisch toestelletje om de frequentie en de codering van het handsfree-systeem te onderscheppen en vervolgens na te bootsen. Het toestel gebruikt de cryptografische codering van het signaal (dat identiek is voor alle producten van de Volkswagen groep). Op die manier is het mogelijk om zonder schade een auto te openen en soms zelfs te starten. Volkswagen is niet de enige constructeur die getroffen is door het probleem. Er is ook een andere cryptografische code die onder meer door Alfa Romeo, Mitsubishi en Nissan wordt gebruikt. Ook bij die merken is het veiligheidsprobleem even groot. Alle constructeurs geven aan op de hoogt te zijn van het probleem.

De maatwerk-afdeling bij Porsche – Porsche Exclusive – toont andermaal tot wat ze in staat is. Deze keer vertrekt men vanaf een Porsche 911 Targa 4S. De stylisten en de designers toveren de bolide om tot een uniek exemplaar. Hij werd het voorbije weekend voorgesteld in het kader van de AvD Oldtimer Grand Prix. De bijzondere 911 beschikt over diverse elementen die hem erg begerenswaardig maken. Hij wordt gelakt in Etna Blue, een kleur die ook op de staalkaart van de 356 B T6 stond tussen 1960 en 1961. Deze kleur is over het ganse koetswerk te zien met inbegrip van de spoiler, de diffuser en zelfs de benaming op de motorkap achteraan. De lichtblauwe tint wordt ook in het interieur gebruikt voor de randen van de vloermatten en de stiknaden van het volledig lederen interieur. Het silhouet van de Targa wordt afgedrukt op het deksel van het centrale opbergvak en we zien exclusieve inox drempellijsten waarin de typebenaming van de wagen werd geklopt.

Zit er een compacte sportieveling in de pijplijn bij Honda? Het ziet er in elk geval naar uit want de constructeur heeft zopas de benaming “ZSX” gedeponeerd. Deze benaming verwijst uiteraard naar de grote NSX coupé en laat vermoeden dat er ook een compactere telg met hetzelfde DNA komt. De intellectuele rechten van de benaming ZSX werden op 26 juli bij de Europese instanties vastgelegd en Honda had eerder al precies hetzelfde gedaan bij de Amerikaanse autoriteiten. Er doen geruchten de ronde dat de eerste schetsen van de toekomstige ZSX niet lang op zich zullen laten wachten. Een eerste concept met deze benaming wordt immers al in januari op het autosalon van Detroit verwacht. De Honda zou worden aangedreven door de tweeliter turbomotor uit de Civic Type-R in combinatie met twee elektromotoren op de achterwielen.

Onlangs een opvallend tafereel in de Russische hoofdstad Moskou. Ter hoogte van het metrostation Altufyevo verloor een vrachtwagen zijn lading en die transformeerde de straat in een sneltempo in een bruin meer bestaande uit een mix van water en uitwerpselen. Gezellig! Gelukkig voor de witte auto en de bus die zich ernaast bevonden, waren hun zijruiten gesloten. Indien dat niet het geval had geweest, was de “schade” wellicht veel groter dan de stinkende spatten die ze op hun koetswerk te verwerken kregen. Gewonden vielen er niet, maar het gebeuren vergeten zullen de omstaanders wellicht ook niet doen…

De Chevrolet Corvette is een icoon in de Amerikaanse automobielgeschiedenis. Het sportmodel dankt zijn naam aan een klein en wendbaar oorlogsschip en gaat al mee sinds de jaren '50. Wil ook jij zo'n raspaard in je garage? Dan heb je misschien geluk, want op onze favoriete zoekertjessite voor tweedehandswagens, Autovlan.be, worden er een aantal hele mooie exemplaren aangeprezen. En aangezien lang niet iedereen over een kolossaal budget beschikt, zijn hier de 5 goedkoopste…

Precies een jaar na de voorstelling van de Vulcano Titanium gaat Icona deze bolide eindelijk verkopen. De verkoopprijs is indrukwekkend want doorgedreven gebruik van dit peperdure materiaal doet de prijs de pan uit swingen. Het prijskaartje doet zelfs de meest prestigieuze supercars verbleken. Deze Italiaans-Chinese supercar werd ongeveer 12 maanden geleden voorgesteld op de concours d’élegance van Pebble Beach. Hij was vooral indrukwekkend omwille van het massieve voorkomen door het titanium en de uitermate agressieve look. Volgens de constructeur vergt de constructie van één exemplaar 10.000 werkuren. De toekomstige koper zal niet alleen de eerste auto van titanium bezitten, hij krijgt ook een 6,2 l grote V8-motor die 670 pk levert. Daarmee spurt de Icona in 2,8 seconden van 0 tot 100 km/u. Hij zal worden verkocht tijdens het Salon Privé dat in september in het Verenigd Koninkrijk wordt georganiseerd.

In navolging van BMW zeggen heel wat tuners vaarwel aan de huidige generatie BMW M5. Hoewel het nieuwe model al binnen enkele maanden zijn opwachting maakt, lanceert Carbonfiber Dynamics nog een te duchten versie van de M5 die wordt aangekondigd als de krachtigste versie ter wereld. De 4,4l grote V8 bi-turbomotor werd ingrijpend aangepast om het vermogen op te voeren tot 818 pk. Dat is 200 pk meer dan de strafste BMW-versie. Met dit vermogen spurt de M5 in 10 seconden naar 200 km/u! Het koetswerk van deze M5 volgens Carbonfiber Dynamics werd ook grondig aangepast. Hoewel hij niet te fel afwijkt van de “basis”-M5, zijn heel wat koetswerkelementen van carbonvezel om het gewicht te drukken. Hij werd gelakt in “Fire Orange”, een kleur die ook voor de M3 GTS E92 werd gebruikt.

De BTCC of de British Touring Car Championship is een niet de onderschatte competitie waarin racewagens afgeleid van populaire berlines het tegen elkaar opnemen. De piloten zijn doorgaans erg getalenteerd, maar dat wil natuurlijk niet zeggen dat er nooit wat mis kan lopen… In dit filmpje zien we een Chevrolet Cruze die een frontale botsing kan vermijden en vervolgens aan het tuimelen gaat. Tijdens zijn 'vlucht' duikt de auto tegen een stelling met daarop een cameraploeg. Deze had absoluut niet de tijd om weg te springen, met alle gevolgen van dien. Als bij wonder vielen er geen gewonden, al liet de gecrashte piloot in kwestie, Hunter Abott, optekenen dat hij zich nog nooit zo slecht had gevoeld…