De aankondiging komt als een bom aan, vooral bij puristen die dachten nog tot 2035 plezier te kunnen beleven met handgeschakelde auto’s. BMW, een sportief merk met aandacht voor rijbeleving, heeft indirect de volledige stopzetting van handgeschakelde versnellingsbakken aangekondigd. En zelfs de “M”-modellen (Motorsport) zullen het zonder moeten doen…
Deze verklaring werd gedaan door een van de belangrijkste leden van de Raad van Bestuur van BMW, Frank Weber, die waarschuwde voor het geleidelijk uitsterven van deze transmissiemodus. Hij verklaarde aan het Italiaanse tijdschrift Quattroruote dat het “afgelopen” was. Voor liefhebbers van sportief rijden is dit duidelijk slecht nieuws, vooral omdat BMW een van de laatste fabrikanten was die nog handgeschakelde versnellingsbakken aanbood.
Advertentie – lees hieronder verder
Ook de M-Modellen
Het meest verrassende is dat zelfs de M-modellen door deze beslissing worden getroffen. Voorlopig monteert BMW nog steeds handgeschakelde versnellingsbakken op de M2, M3, M4 en op de Z4 M40i, die deze transmissie sinds dit jaar als optie aanbiedt. Maar dit zou dus het einde betekenen, zoals het al eerder was bij concurrenten zoals Audi en Mercedes.
Frank Weber wijst op de verkoopcijfers van handgeschakelde versnellingsbakken, die de afgelopen jaren sterk zijn gedaald. “Het zijn leuke producten, maar laten we eerlijk zijn, de volumes worden steeds lager, dus het heeft geen zin om ze te blijven ontwikkelen,” verklaarde Frank Weber. Dit is niet erg verrassend, aangezien de modellen die dit aanbieden steeds zeldzamer worden, waardoor klanten steeds minder keuze krijgen. De verkoopcijfers worden dus handig aangehaald…
Een houdbare beslissing?
Het blijft afwachten of deze aankondiging daadwerkelijk wordt uitgevoerd. Sommige markten zijn nog steeds dol op handgeschakelde versnellingsbakken in sportauto’s. Dat is bijvoobeeld het geval in de Verenigde Staten. Hoewel dit land de koning is van de automatische transmissie voor traditionele auto’s, geven Amerikanen de voorkeur aan een automatische transmissie als het gaat om een M3 of een Porsche 911. Sterker nog, Toyota had BMW aangespoord om een handgeschakelde versnellingsbak te ontwikkelen voor de Supra (die technisch gelijk is aan de Z4), vooral voor de Noord-Amerikaanse markt. In de VS (de grootste markt voor BMW M), had 20% van de M3’s en M4’s, die vorig jaar besteld werden, een handgeschakelde versnellingsbak. Voor de M2 was dit zelfs 50%!
BMW M heeft echter beloofd dat het tot het einde van dit decennium handgeschakelde auto’s zal blijven verkopen. Tegen dan zullen de meeste modellen elektrisch zijn. In feite is de huidige M2 de allerlaatste 100% thermische BMW M, want de volgende M5 zal een plug-in hybride worden en dus… automatisch zijn! Hoe dan ook, zelfs als de handgeschakelde versnellingsbak nog enkele jaren blijft bestaan, slaat BMW duidelijk een bladzijde om in de autogeschiedenis.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
