Automarkt - Pagina 101
Met 39.645 ingeschreven nieuwe wagens werd november 2016 afgesloten met een stijging van 9,1% vergeleken met 2015. In totaal kwamen dus 505.996 voertuigen op de markt sinds het begin van het jaar, of 8% meer dan het voorbije jaar. En de winnaars zijn reeds bekend… Het koptrio bleef ongewijzigd sinds oktober met Volkswagen (4.551 inschrijvingen, +23,3% vergeleken met 2015) op kop, dat dankzij het succes van zijn Tiguan een ruime voorsprong heeft op Renault (4.077, -3,43%) en BMW (3.195, +2,54%), dat het podium vervolledigt. De Top 10 wordt onderaan afgerond door Dacia, dat een sprong voorwaarts van 67,94% met 1.760 eenheden maakt, en zo Volvo naar de elfde plaats verdringt en ook Citroën voorafgaat, dat nu tiende is met 1.701 inschrijvingen (+ 7,18%). Dit is het klassement van de vierde tot de tiende plaats: Opel (2.818, +13,17%), Peugeot (2.755, +9,11%), Audi (2.600, +14,89%), Mercedes (2.107, +0,57%) en Ford (1.789, +14,39%). Over zes maanden bekeken, blijft Renault (50.003, +9,49%) echter Volkswagen (49.500, +10,02%) voor, maar de kloof wordt kleiner.
Half september meldde Jaguar-Land Rover de eerstesteenlegging van zijn nieuwe fabriek in Slovakije. Intussen weten we ook welke modellen daar van de productieband zullen rollen, of althans in een eerste fase: de Land Rover Discovery krijgt die eer. Het nieuwe complex ligt op enkele kilometers van het stadje Nitra en zal tegen eind 2018 startklaar zijn. De Britse groep investeerde hier 1 miljard pond en terplekke worden 2.800 nieuwe banen gecreëerd. Gedurende de eerste maanden zal enkel de Land Rover Discovery de 300.000 m2 van deze site innemen, die een maximale capaciteit van 150.000 voertuigen per jaar heeft. De productie loopt parallel met de historische fabriek van Solihull, in Engeland, in afwachting van een bijsturing in functie van de vraag.
Om de laadstekkers voor elektrische auto’s te standaardiseren en om de ontwikkeling van een nieuwe generatie elektrische voertuigen te ondersteunen, hebben BMW, Daimler, Ford, Volkswagen, Audi en Porsche een principeakkoord gesloten voor de oprichting van een gemeenschappelijk bedrijf dat zich enkel met deze materie zal bezighouden. De verschillende merken hebben evenveel aandelen en willen vooral een netwerk van (350 kW-) snelladers uitrollen. In Europa worden 400 laadpunten voorzien. De eerste laadstations zullen al begin volgend jaar in gebruik worden genomen. Op termijn moeten er 1.000 laadpunten komen, verspreid over de ganse Europese wegenkaart. Ze zullen voldoen aan de Duitse CCS-norm (Combined Charging System). Op die manier kunnen compatibele auto’s meestal in 30 minuten 80 % autonomie bijladen.