Automarkt - Pagina 104
Het merk Tesla heeft ideeën in overvloed om de elektrische mobiliteit te bevorderen door het leven van de gebruikers van zijn producten verder te vereenvoudigen en stelt daarom voortaan voor zelf zijn voertuigen te verzekeren, met bovendien enkele bijkomende diensten voor wie een contract afsluit.
Lamborghini bevestigde de komst van de SUV Urus in zijn gamma vanaf 2018. Daarmee kan het Italiaanse merk zijn ambitieuze doelstellingen realiseren, want het is de bedoeling het productievolume te verdubbelen, niet meer of minder. Zoals de Cayenne in zijn tijd Porsche toeliet over te gaan van het stadium van een “kleine” constructeur naar een massaproducent, heeft de Urus de zware opdracht om hetzelfde te doen voor Lamborghini. Het Italiaanse merk rekent inderdaad op 3.500 verkochte exemplaren dit jaar, en verwacht volgens zijn CEO Stefano Domenicali tegen 2019 een productie van 7.000 eenheden. Een ambitieuze prognose voor een wagen waarvan de basisprijs rond 200.000 euro zou liggen. Dat laat serieuze winstmarges vermoeden … zoals met de Cayenne voor Porsche!
D’Ieteren, de Belgische invoerder van de merken van de Volkswagen Groep, kondigt aan sinds maart laatstleden reeds meer dan 15.000 wagens die met de sjoemelsoftware voor de CO2-uitstoot waren uitgerust, conform te hebben gemaakt. Dit behelst ongeveer 5% van de betrokken voertuigen in ons land. Tot hiertoe werden ongeveer 38.000 terugroepbrieven naar de klanten verstuurd. Meer dan een derde daarvan reageerde onmiddellijk op het bericht. De anderen zullen een tweede schrijven ontvangen en vervolgens een aangetekende brief krijgen als het nodig blijkt. De betrokken personen die nog niet reageerden kunnen de aanpassing ook laten uitvoeren bij hun volgende garagebezoek. Het totaal aantal voertuigen die in België een aanpassing moeten ondergaan loopt op tot 315.000.
Volgens het persagenschap Reuters heeft Harald Kroeger, de verantwoordelijke voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen bij Mercedes, zijn ontslag gegeven. Deze topman met een schat aan ervaring op vlak van elektrische mobiliteit zou naar Bosch gaan. Het nieuws werd nog niet officieel door Daimler bekendgemaakt, maar zou wel al bevestigd zijn door diverse bronnen binnen de groep. Deze postwissel vindt plaats op een cruciaal moment voor Mercedes dat net een elektrisch offensief voorbereidt op de Mondial de l’Automobile in Paris, in oktober. Kroeger was tot op heden verantwoordelijk voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen en had voorheen ook functies gelinkt aan “groene” auto’s: hij was onder meer verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de motoren en de batterijen van de Daimler-groep en was ook lid van het directiecomité van Tesla.