Automarkt - Pagina 104

Sinds september is er in het Europese reserch & development center van Mazda een nieuwe vicepresident. Matsuhiro Tanaka werkt al sinds 1984 voor de constructeur en volgt Kenichiro Saruwatari op.

Om het hoofd te bieden aan de groeiende vraag heeft Jaguar-Land Rover zopas de eerste steen gelegd van een gloednieuwe fabriek in Slowakije. In één moeite kondigde de groep aan dat ze de bestaande historische productiesites in Engeland gaan reorganiseren. Zo komt er ruimte voor de F-Pace.

De Japanse toeleverancier Denso geeft aan dat ze Fujitsu Ten hebben overgenomen. Dat is een specialist in geïntegreerde elektronica die gespecialiseerd is in radartechnologie en 3D-herkenning.

Als Directeur van de Merken bij D’Ieteren is Philippe Simonart de «baas van de bazen» van de grootste wageninvoerder van het land. Onder zijn hoede vallen: Volkswagen, Audi, Porsche, Seat, Skoda en Volkswagen Commercial Vehicles, die samen goed zijn voor 20% van de Belgische markt…

Op de markt van batterijen voor elektrisch aangedreven auto’s zien we steeds meer spelers die een stuk van deze erg lucratieve taart willen opeisen. Vandaag geeft een grote naam uit de elektronicasector (Sony) aan dat het vaste voet aan wal wil op deze markt.

Pierre Deneus, de huidige Managing Director bij Opel Belgium, stijgt in graad en wordt voorlopig vervangen door Peter Bertin. De laatste is al Sales Director bij Opel Belgium en zal de nieuwe functie vanaf 1 oktober met zijn huidige activiteiten combineren.

Augustus ligt al weer achter ons, tijd om even stil te staan bij de verkoopcijfers. Gedurende de maand augustus werden in ons land 38.655 personenwagens verkocht. Dat is een verhoging van 23 % vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Vooral Renault doet het erg goed want het merk bevestigt zijn leiderspositie. De Franse constructeur verkocht ruim 3.882 auto’s en dat is 64 % beter dan in augustus van 2015. Op die manier komt het merk ook op een marktaandeel van meer dan 10% uit (10,04%). Renault doet beter dan Volkswagen dat 3.802 auto’s verkocht (+22,6 %) en BWM dat 3.305 wagens mocht inschrijven (+11,20 %) Der Top 10 wordt door volgende merken aangevuld: Opel (2.726, +28,9%), Mercedes (2.706, +33,7%), Audi (2.594, +14,5%), Peugeot (2.339, +10,4%), Hyundai (1.778, +28,01%), Ford (1.761, +14,28%) en Citroën (1.484, +2,88%). Sommige merken hebben werkelijk een uitstekende maand augustus achter de rug waarin ze hun verkoopvolume spectaculair konden opdrijven. Bij Honda steeg de verkoop van 92 naar 291 stuks wat neerkomt op een spectaculaire stijging van 216,30 %!

Het merk Tesla heeft ideeën in overvloed om de elektrische mobiliteit te bevorderen door het leven van de gebruikers van zijn producten verder te vereenvoudigen en stelt daarom voortaan voor zelf zijn voertuigen te verzekeren, met bovendien enkele bijkomende diensten voor wie een contract afsluit.

Ricky Hudi stapt op na een carrière van 19 jaar bij Audi waar hij aan het hoofd stond van de elektronica-afdeling. Hij wordt vanaf december opgevolgd door Thomas M. Müller. Dit is een heuse verandering binnen de Volkswagen groep want Hudi was een belangrijke kracht die Audi (mee) op het actuele niveau bracht. Algemeen directeur van Audi AG – Rupert Stadler – wil Ricky Hudi bedanken “omdat hij van Audi een van de wereldspelers heeft gemaakt op vlak van innovatieve auto-elektronica”. Hij leverde belangrijke inspanningen op vlak van autonome mobiliteit en car-to-car communicatie. Hudi verlaat Audi om zijn eigen bedrijf te starten en hij wil ook meewerken aan het platform HERE waarmee men auto’s wil lokaliseren. Audi is – net als BMW en Daimler – investeerder in HERE. Zijn vervanger – Thomas M. Müller – heeft heel wat ervaring op vlak van elektronica. Sinds 2015 was hij vice-president Electrics/Electronics & Chassis bij Volvo en daarvoor was hij bij BMW verantwoordelijk voor geconnecteerde mobiliteit.

Lamborghini bevestigde de komst van de SUV Urus in zijn gamma vanaf 2018. Daarmee kan het Italiaanse merk zijn ambitieuze doelstellingen realiseren, want het is de bedoeling het productievolume te verdubbelen, niet meer of minder. Zoals de Cayenne in zijn tijd Porsche toeliet over te gaan van het stadium van een “kleine” constructeur naar een massaproducent, heeft de Urus de zware opdracht om hetzelfde te doen voor Lamborghini. Het Italiaanse merk rekent inderdaad op 3.500 verkochte exemplaren dit jaar, en verwacht volgens zijn CEO Stefano Domenicali tegen 2019 een productie van 7.000 eenheden. Een ambitieuze prognose voor een wagen waarvan de basisprijs rond 200.000 euro zou liggen. Dat laat serieuze winstmarges vermoeden … zoals met de Cayenne voor Porsche!

D’Ieteren, de Belgische invoerder van de merken van de Volkswagen Groep, kondigt aan sinds maart laatstleden reeds meer dan 15.000 wagens die met de sjoemelsoftware voor de CO2-uitstoot waren uitgerust, conform te hebben gemaakt. Dit behelst ongeveer 5% van de betrokken voertuigen in ons land. Tot hiertoe werden ongeveer 38.000 terugroepbrieven naar de klanten verstuurd. Meer dan een derde daarvan reageerde onmiddellijk op het bericht. De anderen zullen een tweede schrijven ontvangen en vervolgens een aangetekende brief krijgen als het nodig blijkt. De betrokken personen die nog niet reageerden kunnen de aanpassing ook laten uitvoeren bij hun volgende garagebezoek. Het totaal aantal voertuigen die in België een aanpassing moeten ondergaan loopt op tot 315.000.

Volgens het persagenschap Reuters heeft Harald Kroeger, de verantwoordelijke voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen bij Mercedes, zijn ontslag gegeven. Deze topman met een schat aan ervaring op vlak van elektrische mobiliteit zou naar Bosch gaan. Het nieuws werd nog niet officieel door Daimler bekendgemaakt, maar zou wel al bevestigd zijn door diverse bronnen binnen de groep. Deze postwissel vindt plaats op een cruciaal moment voor Mercedes dat net een elektrisch offensief voorbereidt op de Mondial de l’Automobile in Paris, in oktober. Kroeger was tot op heden verantwoordelijk voor de ontwikkeling van elektrische voertuigen en had voorheen ook functies gelinkt aan “groene” auto’s: hij was onder meer verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de motoren en de batterijen van de Daimler-groep en was ook lid van het directiecomité van Tesla.

Volgens Agoria, de Belgische federatie van de technologische industrie, zijn er in ons land momenteel 250 vacante jobs in de autosector. Bij het merendeel van de functies gaat het om technische en technologische jobs en men spreekt zelfs van schaarste aan kandidaten om de functies in te vullen. Het is blijkbaar vooral moeilijk om lassers te vinden, maar ook onderhoudstechnici en installatietechnici zijn schaars. Verder zijn er weinig ingenieurs en automatisatiespecialisten te vinden. Voor administratieve functies vindt men wel makkelijk de juiste profielen. Deze recruteringsproblemen stellen zich voornamelijk bij onderaannemers en toeleveranciers. Zo heeft Punch Powertrain – leverancier van versnellingsbakken en hybride motorisaties – sinds januari 150 vacante jobs en men is vandaag nog steeds op zoek naar 70 kandidaten.