Automarkt - Pagina 103

Nadat de Europese Commissie vorige week het licht op groen heeft gezet, is er niets dat het toetreden van Mitsubishi tot de Alliantie van Renault en Nissan nog in de weg stond. Een en ander is vandaag een feit. Zoals voorzien, heeft de Frans-Japanse groep een participatie van 34 % van de aandelen van het merk met de diamanten genomen. Het is om een som van 2,1 miljard euro mee gemoeid. Zo komt Carlos Ghosn – die vandaag al ceo is bij Renault en Nissan – ook aan het hoofd van Mitsubishi. Hij zal er worden bijgestaan door co-president Hiroto Saikawa. Die was tot nu toe gedelegeerd directeur voor competitiviteit bij Nissan. De eerste taak is om het merk weer op de kaart te zetten want op onze markten doet het merk het niet goed. Er wordt voor 2016 immers een verlies van 2,1 miljard verwacht. Aan de basis van die problemen liggen de vervalste emissieresultaten die vorig jaar aan het licht kwamen. Op langere termijn wil men ten volle kunnen genieten van de synergiën die de Alliantie kan bieden op vlak van platformstrategie en motorisaties.

De groep PSA (Peugeot-Citroën) geeft aan dat het een meerderheidsparticipatie heeft genomen in het kapitaal van Aramisauto.com, een bedrijf dat gespecialiseerd is in de verkoop van tweehandswagens van alle merken. De aankoop van Aramisauto.com is voor PSA een ideale kans om aanwezig te zijn in de onlineverkoop van tweedehandswagens. De constructeur hoopt dat het een erg rendabele overname wordt omdat deze markt volop groeit. Het objectief is alvast om het zakencijfer van 360 miljoen euro in minder dan vijf jaar te verdubbelen. Dat wil men realiseren door het aanbod ook open te stellen voor andere markten want op dit ogenblik is Aramisauto.com enkel in Frankrijk actief. Aramisauto.com zal echter niet geïntegreerd worden in de PSA groep. De jonge firma (die in 2001 werd opgericht) verkocht vorig jaar 32.000 auto’s en zal haar eigen koers blijven varen. Met deze strategische investering wil PSA haar dienstverlening verder uitbouwen door producten als financieringen, garanties, verzekeringen en onderhoud aan te bieden voor de verkochte voertuigen.

In Europa is de autoverkoop in september 2016 met 7,2 % gestegen. De belangrijkste groeimarkten waren Italië, Spanje en Duitsland. Bij de autoconcerns behoudt Volkswagen ruim zijn leiderspositie, maar Renault maakt zich klaar om PSA bij te benen op het podium.

Mercedes kreeg het akkoord van Warschau voor de inplanting van een nieuwe fabriek in Polen. De site bevindt zich nabij het kleine stadje Jawor (in het zuidwesten) en zou in de loop van 2019 operationeel zijn.

De Bundesrat, de hoge raad van het Duitse parlement heeft zopas een resolutie geratificeerd die simpelweg stelt dat verbrandingsmotoren vanaf 2030 worden verboden. Het is een vrijblijvend engagement dat ook naar de rest van Europa kan worden uitgebreid. Het werd door de meerderheid van de partijen geratificeerd. De resolutie is niet bindend maar zal er wel voor zorgen dat het dossier ook zal behandeld worden door de Europese Commissie. Op die manier kan een dergelijke maatregel mogelijk in de hele Unie worden genomen. Volgens Olivier Krischer, voorzitter van de groene partij, is een verbod op auto’s met diesel- of benzinemotor (maar ook hybrids en CNG-auto’s) de enige manier om te voldoen aan de akkoorden die op de COP21 in Parijs werden ondertekend. Deze maatregel voorziet niet alleen een verbod op de verkoop van dergelijke motorisaties maar ook op het gebruik ervan. Als dit scenario werkelijkheid wordt, voorzien economisten een waar sociaal bloedbad in een land waar de autoindustrie sterker vertegenwoordigd is dan waar ook ter wereld.

In mei gaf de Renault-Nissan alliantie aan dat ze een belangrijke participatie in Mitsubishi wilden nemen. Beide groepen raakten het snel eens en er moest enkel nog een goedkeuring van de Europese Commissie komen wat betreft de concurrentie. Die goedkeurig is er vandaag. De Commissie oordeelde dat de concurrentievoorwaarden niet werden geschonden door deze overname. Nu het licht op groen staat, neemt Renault-Nissan een participatie van 34 % in Mitsubishi. Het gaat om een transactie van 2,2 miljard euro en daarmee doet de alliantie een prima zaak. Het merk met de drie diamanten ligt immers zwaar onder vuur na een affaire met vervalste emissieresultaten vergelijkbaar met “dieselgate” bij Volkswagen. Om meer te weten te komen over de gemeenschappelijke projecten van beide merken, moeten we op een officiële verklaring van Carlos Ghosn–de ceo van de alliantie–wachten. In een gesprek met Automotive News verklaarde hij eerder: “De dag dat we de samenwerking officialiseren, zullen we ook meedelen wat we samen gaan doen. En dat is veel.” Lees ook:

Economen hadden het voorspeld, de Brexit zou mogelijk desastreuze gevolgen hebben voor de Britse economie. Autoconstructeurs staan wat dat betreft in de vuurlinie. Zo stelt bijvoorbeeld Nissan een groot vraagteken bij de toekomst van zijn fabriek in Sunderland.

De Belgische automarkt bevestigt ook in september de positieve trend van 2016 met een groei van 13,68 % vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Dat is een uitstekend resultaat waardoor de automarkt over de eerste 9 maanden van dit jaar met 8,12 % groeit.

Per 1 oktober werd Philippe Bovijn aangesteld als Country Fleet Manager bij Renault België Luxemburg. Hij volgt er Michel Perin op die algemeen directeur wordt voor Renault Luxemburg.

Dr. Nicolas Peter werd zopas aangesteld tot financieel directeur door de raad van toezicht bij BMW AG. De man is 43 jaar zal vanaf 1 januari aanstaande in de raad van beheer van het merk zetelen. Hij volgt Friedrich Einchiner op die op pensioen gaat nadat hij 29 jaar voor BMW heeft gewerkt. 

Het emissieschandaal met de frauduleuze software bij Volkswagen is duidelijk nog niet van de baan. Vandaag moet de verantwoordelijke voor de “aandrijfsystemen” bij Audi, Stefan Knirch, opstappen.

Amper enkele dagen nadat de Alliantie Renault-Nissan Sylpheo kocht, sluit ze een nieuwe strategische overeenkomst met Microsoft in de race naar de geconnecteerde auto. De autogroep en de informaticagigant gaan samenwerken om “een vernieuwende rijervaring” te ontwikkelen.

Volgens de gereputeerde Financial Times is Apple in gesprek met McLaren met het oog op een gedeeltelijke of gehele overname van de activiteiten in de autoconstructeur.

De Alliantie Renault-Nissan kondigde aan het Franse bedrijf Sylpheo gekocht te hebben. Deze onderneming, gespecialiseerd in software-ontwikkeling, zal beide merken toelaten hun programma’s voor geconnecteerde voertuigen en mobiele diensten sneller uit te breiden.

Fiat Chrysler Automobiles kondigt een wereldwijde terugroepactie aan voor meer dan 1,9 miljoen voertuigen omwille van een probleem met de airbags. Het aantal betrokken voertuigen in België zou vrij beperkt blijven.