Automarkt - Pagina 103

Hoewel Hyundai wereldwijd fraaie verkoopcijfers kan voorleggen, blijkt de constructeur een zeker niveau bereikt hebben te waardoor de groei (en de bijhorende winst) terugloopt. Deze stagnatie is duidelijk niet naar de zin van de directie die meteen maatregelen neemt.

Elon Musk heeft zoals gebruikelijk via het sociale netwerk Twitter de derde generatie Supercharger aangekondigd. Op die manier wil hij zijn voorsprong op de concurrentie handhaven die duidelijk niet stilzit. De constructeur neemt de gelegenheid te baat om enkele beelden van de vorderingen aan de «Gigafactory» te tonen.

Sinds 19 december kunnen inwoners van en toeristen in Madrid gebruik maken van Citroën C Zero’s. De auto’s worden door PSA aan een redelijk tarief ter beschikking gesteld via het Free2move autodeelplatform.

In juni 2017 zal Roland D’Ieteren zijn mandaat als voorzitter van de raad van beheer tijdens de algemene vergadering ter beschikking stellen. Dat is conform het huishoudelijk reglement van de groep D’Ieteren dat stelt dat de voorzitter ten hoogste 75 jaar mag zijn. Zijn zoon, Nicolas, zal hem opvolgen.

BMW en het informaticabedrijf IBM hebben aangekondigd dat ze willen samenwerken aan de ontwikkeling van de “ervaring van het rijden” door gebruik te maken van het kunstmatige-intelligentieproject Watson van de Amerikaanse softwaregigant.

Vanaf 2017 heeft Monaco een eigen autosalon! Van 16 tot 19 februari zal het prinsdom haar eerste Monaco International Motor Show (SIAM) organiseren. Het wordt een erg bijzonder salon…

Google werkt al verschillende jaren aan de ontwikkeling van autonome rijsystemen voor auto’s. De Californische gigant heeft het project zopas een boost gegeven door deze activiteiten onder te brengen in een afzonderlijke firma: Waymo.

De Franse toeleverancier Français Faurecia heeft aangegeven dat ze een participatie onderhandelen in het kapitaal van het eveneens Franse Parrot Automotive. Dat is de afdeling die gespecialiseerd is in infotainment van de onderneming Parrot. Het is de bedoeling om gaandeweg de controle over te nemen. Beide groepen hebben aangegeven dat ze onderhandelingen voeren om de modaliteiten van dit “strategisch partnership” te bepalen. Tussen de lijnen lezen we dat het gaat over de ontwikkeling en de implementering van systemen voor autonoom rijdende auto’s. In een eerste fase wil Faurecia een participatie van ongeveer 20% in het kapitaal van Parrot Automotive. Vanaf 2019 wil men het volledige zeggenschap met een aandeel van 50,01%. Tegen 2022 zou de eerste partij alle aandelen van de Parrot Automotive in handen willen hebben. Faurecia wil zijn globaal zakencijfer tussen nu en 2018 met 6% zien groeien.

Hoewel Toyota pas heeft bekend gemaakt dat ze een klein team hebben opgericht om een elektrische wagen te ontwikkelen, geeft de Japanse reus ook aan dat het blijft geloven in de toekomst van hybride voertuigen. Het bewijs is er want de groep verhoogt de werkingsmiddelen voor de ontwikkeling van deze motorisaties. Toyota is pionier en specialist op dit vlak. Vandaag beschikt ongeveer 10% van de nieuwe Toyota’s over hybride technologie. Tegen 2020 wil het merk dit aandeel verdubbelen. De zes verschillende hybride motorisaties waarover het merk vandaag beschikt, moeten er tegen 2020 tien worden. Om dat voornemen waar te maken, verhoogt Toyota het aantal medewerkers voor deze tak met 30 %. De samenwerking met de toeleveranciers van de groep (vooral diegene waarvan Toyota ook meerderheidsaandeelhouder is) zal eveneens worden versterkt.

Met 39.645 ingeschreven nieuwe wagens werd november 2016 afgesloten met een stijging van 9,1% vergeleken met 2015. In totaal kwamen dus 505.996 voertuigen op de markt sinds het begin van het jaar, of 8% meer dan het voorbije jaar. En de winnaars zijn reeds bekend… Het koptrio bleef ongewijzigd sinds oktober met Volkswagen (4.551 inschrijvingen, +23,3% vergeleken met 2015) op kop, dat dankzij het succes van zijn Tiguan een ruime voorsprong heeft op Renault (4.077, -3,43%) en BMW (3.195, +2,54%), dat het podium vervolledigt. De Top 10 wordt onderaan afgerond door Dacia, dat een sprong voorwaarts van 67,94% met 1.760 eenheden maakt, en zo Volvo naar de elfde plaats verdringt en ook Citroën voorafgaat, dat nu tiende is met 1.701 inschrijvingen (+ 7,18%). Dit is het klassement van de vierde tot de tiende plaats: Opel (2.818, +13,17%), Peugeot (2.755, +9,11%), Audi (2.600, +14,89%), Mercedes (2.107, +0,57%) en Ford (1.789, +14,39%). Over zes maanden bekeken, blijft Renault (50.003, +9,49%) echter Volkswagen (49.500, +10,02%) voor, maar de kloof wordt kleiner.

D'Ieteren Auto diversifieert zijn activiteiten verder door een netwerk van koetswerkherstellers te creëren dat de groep niet wil beperken tot enkel de merken van de Volkswagen Groep, waarvan zij de invoer bij ons beheren.

Half september meldde Jaguar-Land Rover de eerstesteenlegging van zijn nieuwe fabriek in Slovakije. Intussen weten we ook welke modellen daar van de productieband zullen rollen, of althans in een eerste fase: de Land Rover Discovery krijgt die eer. Het nieuwe complex ligt op enkele kilometers van het stadje Nitra en zal tegen eind 2018 startklaar zijn. De Britse groep investeerde hier 1 miljard pond en terplekke worden 2.800 nieuwe banen gecreëerd. Gedurende de eerste maanden zal enkel de Land Rover Discovery de 300.000 m2 van deze site innemen, die een maximale capaciteit van 150.000 voertuigen per jaar heeft. De productie loopt parallel met de historische fabriek van Solihull, in Engeland, in afwachting van een bijsturing in functie van de vraag.

Om de laadstekkers voor elektrische auto’s te standaardiseren en om de ontwikkeling van een nieuwe generatie elektrische voertuigen te ondersteunen, hebben BMW, Daimler, Ford, Volkswagen, Audi en Porsche een principeakkoord gesloten voor de oprichting van een gemeenschappelijk bedrijf dat zich enkel met deze materie zal bezighouden. De verschillende merken hebben evenveel aandelen en willen vooral een netwerk van (350 kW-) snelladers uitrollen. In Europa worden 400 laadpunten voorzien. De eerste laadstations zullen al begin volgend jaar in gebruik worden genomen. Op termijn moeten er 1.000 laadpunten komen, verspreid over de ganse Europese wegenkaart. Ze zullen voldoen aan de Duitse CCS-norm (Combined Charging System). Op die manier kunnen compatibele auto’s meestal in 30 minuten 80 % autonomie bijladen.

Het schandaal met de sjoemelsoftware blijft voortduren. Na de processen, de schadevergoedingen en vooral de imagoschade kondigt VW aan dat ze in de VS stoppen met de verkoop van dieselmodellen. Herbert Diess, de baas van de Volkswagen groep heeft dit nieuws persoonlijk aangekondigd. De beslissing is niet echt verbazend, vooral omdat het dieselaandeel erg klein was aan de andere kant van de Atlantische Oceaan. Op de beste momenten haalde deze motorisaties een marktaandeel van 25% maar sinds het begin van dieselgate is de verkoop ronduit in mekaar gezakt. De Duitse constructeur was het enige overblijvende merk – nadat ook Mercedes gestopt was met het BlueTEC-programma – dat nog geloofde in een toekomst voor diesel in de VS. Vandaag geeft VW aan dat het zich voortaan in de VS zal concentreren op hybride en elektrische motorisaties.

Toeleverancier Valeo heeft een officieel bod uitgebracht op zijn Japanse evenknie Ichikoh, dat gespecialiseerd is in autoverlichting. De France producent wil op die manier de controle krijgen over het bedrijf waarvan het nu al ruim 30 % van de aandelen bezit. Valeo ziet deze overname als een opportuniteit om zijn aanbod op de Japanse markt maar ook in Zuid-Oost-Azië uit te breiden, vooral op vlak van led technologie. “Het overnamebod op Ichikoh maakt het mogelijk om greep te krijgen op deze belangrijke industrie in Azië. Het is ook een belangrijke stap om een nieuwe entiteit Valeo-Ichikoh in de verlichtingsbranche te ontwikkelen.” Ichikoh stelt 5.258 mensen tewerk en draaide in 2015 een zakencijfer van 885,2 miljoen euro. De Franse groep bezit reeds 31,58 % van de Japanse speler en wil uiterlijk tegen 12 januari 2017 deze participatie optrekken naar minstens 50,09%. In het bod wordt 408 yen per aandeel geboden, wat een kwart meer is dan de officiële notering van het aandeel.