Een reis ondernemen is een van de grootste obstakels in de omschakeling naar elektrisch rijden. Te warme temperaturen kunnen bij auto’s zonder vloeistofgekoelde batterijen de laadtijden verlengen, niemand heeft zin om onderweg kostbare tijd te verliezen – de bestemming lonkt – en door de drukte kunnen de laadpalen snel volzet geraken. Met nog meer tijdverlies tot gevolg. In Engeland moet zelfs al bewaking worden ingeschakeld om ervoor te zorgen dat ook de gemoederen niet oververhit geraken op de laadparken. Maar als we een uitstootvrije mobiliteit willen, zullen we moeten leren mee omgaan met marathonritten op batterij-aandrijving.
Te meer daar de auto veruit het favoriete vervoermiddel voor het reizen tijdens de grote vakantie is. De jongste zomerenquête van mobiliteitsorganisatie VAB onthult dat bijna de helft (45,5%) van de ondervraagden ervoor kiest om met zijn vertrouwde vierwieler naar het buitenland te trekken.
Advertentie – lees hieronder verder
Diesel daalt, elektrisch stijgt
De enquête, die meer dan 2.000 Vlamingen bereikte, toont ook veranderingen in de keuze van het type voertuig. Hoewel meer dan de helft van de automobilisten nog steeds kiest voor een benzineauto, daalt het aantal dieselrijders met meer dan 5 procent. Hierdoor is het aandeel van (deels) elektrisch aangedreven voertuigen gestegen van 12 naar 15,8 procent. Dit betekent dat bijna een op de zes Vlamingen nu (deels) elektrisch reist. We schrijven ‘deels’ omdat ook (plug-in)hybrides meetellen.
Maar de volledig elektrische auto wint duidelijk terrein. Vorig jaar koos 2,3 procent voor een elektrische auto om naar hun vakantiebestemming te reizen, terwijl dit cijfer deze zomer zal verdubbelen naar 4,2 procent. In absolute cijfers blijft het dus een marginaal fenomeen, maar de onderliggende trend is duidelijk. Voor het zuiden van het land zijn geen resultaten beschikbaar, maar omdat negen op de tien verkochte elektrische auto’s op conto van een bedrijf staan, is dit voornamelijk een Vlaams scenario. Dit kan ook mede verklaren waarom het aandeel van elektrische autoreizen al met al bescheiden blijft. Gebonden aan een kilometerbeperking van de leasemaatschappij kiezen sommige gezinnen er misschien toch voor om niet met de, veelal elektrische, bedrijfswagen op vakantie te vertreken.
Extra voorzorgsmaatregelen
De stijging betekent evemin dat de bezorgdheid over de infrastructuur voor elektrisch rijden is verdwenen. Volgens dezelfde enquête heeft een derde van de elektrische automobilisten (34 procent) angst voor problemen met het laden van de auto onderweg. Dat hoge percentage wordt mee verklaard doordat meer dan de helft (52 procent) van deze groep nog nooit eerder met een volledig elektrische auto op vakantie is geweest. Als gevolg hiervan neemt meer dan de helft van de elektrische rijders (52 procent) extra voorzorgsmaatregelen of past de reisplannen aan vanwege de elektrische aandrijving van hun voertuig.
De voorbereiding van een elektrisch autoreizen neemt ook meer tijd in beslag. De app die het best overweg kan met het snellaadnetwerk buiten onze landsgrenzen is ‘A Better Routeplanner’. Deze houdt rekening met het startpercentage van je batterij, alsook het merk en model van je elektrische auto, en geeft aan waar je kan stoppen om te snelladen en bijvoorbeeld ook iets te nuttigen. Een goed tot zelfs beter alternatief voor het navigatiesysteem. Ten slotte is het ook handig om te weten dat Tesla al op veel plaatsen in Europa zijn Superchargernetwerk heeft opengesteld voor niet-Tesla klanten. Je moet er wel een special laadpas voor aanvragen (zoals bijvoorbeeld bij Chargemap).
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
